最近要考駕照了
駕訓班學的方法是到定位》腳煞車〉手煞車
離合踩到底》開始輕踩油門（聲音會變大）〉
慢慢放離合（聲音會變低沉）再慢慢放一點（第二次降key)就可以放手煞車讓車爬上去了
但這幾次練習、發生了放手煞車後，會往後滑的情況
這是離合放不夠的關係嗎？（沒熄火）
如果一檔外的檔位是不是不能當上坡起步？
如果發生了這種狀況？是該再放點離合補救還是踩一點油門？
在板上看還有教要關冷氣，真的會有差嗎？

油門補多一點 離合器慢慢放

用一檔起步比較保險啊

會滑就是動力不夠 邊放離合的時候稍微補點油門駕訓班的車老又被操爛 一般的車會好開很多 不用擔心

踩油門的腳不要動 甚至加油都沒關係

接合點習慣後沒拉過手煞車了，放煞車踩離合踩油門放離合起步一氣呵成

油門補太少 採大力點頂多速度會突然上來不會下滑

還是看轉速啊 我那時候教練是叫我看到3000轉再放一檔三千轉沒理由會往後滑吧不過七年沒開手排車了 真的好像回想不起來當年了

一檔三千轉然後沒放離合器就滑了XD

想當年速利沒冷氣也沒轉速表呢

注意聽一下引擎聲 油門踩不夠多 關冷氣有差

往後滑一點點也算正常吧？

之前考照用拖鞋油門踹下去就對了

沒真的很陡根本不用拉手煞車，其實重點在於你有無掌握那部車的離合器接合點位置，基本上就靠感覺，大原則就是油門踩多一點(不是重踩)，然後離合器慢慢放，然後車子就出去了。

油門補太少

我建議你在還不熟練的情況下，晚點放手煞車踩油門 → 放離合器 到車子有那種要往前衝的狀況下這時候再來放手煞車，但新手放手煞車時容易把注意力放在手煞車上 而失去原本 油門 離合器的比例導致容易熄火 重點在油門和離合器點的比例要維持一下等車子真的移動一小段 再放離合器或改油門 都不容易熄火---------上面是我認為是新手可以嘗試的方式-------------

聽聲音太累吧 看轉速表比較直接

這是我之前教有手排駕照但只會開自排車的兩個朋友的心得真的會開手排車 動作都熟練習慣 就跟jason0330說的一樣了而你描述的聽聲音是對的 但重點在有感覺車子有往前衝要記住車子有要往前衝的感覺那時後 油門 和 離合器的比例當然這是針對考試 實際上路手排，根據坡度決定油門多少以及離合器可以放的速度快慢

工作天天開得利卡，我是都聽聲音換檔的。

開手排5年 聽聲音換檔+1轉速表只是該開始熟悉車時 瞭解一下聲音對應的轉速

沒斜坡起步輔助叫菜鳥不用拉手煞車是殺小

考照和實際自己上路就是兩回事，考照就教練怎麼教就怎麼做，他們都有一套固定可以通過考試的方法

基本在多補油門就好 頂多會突然感覺衝太快開手排車 真的就經驗 之後都聽聲音換檔

開到熟練是不會看轉速的 都是看前面然後聽聲音然後當初去駕訓班每台車的引擎都不太一樣 所以單看轉速也不準

之前考駕照的手煞車根本鬆掉，只好油門多補一點解決

你用其他檔位上坡起步，教練應該會跟你拼了

平地手煞車忘記放起步都會有一種被拉住的感覺，上坡同理油門補到車子覺得要動不動(會有一種稍微拉扯的感覺)放手煞

要想車要往上爬，真的爬了再放手煞車

開手排開到純熟,上坡起步就是離合器跟油門等高就可以了

轉速拉高點阿道路駕駛時，剛好遇上坡還停紅燈，當下快嚇死，等等要怎麼上坡起步，還好教練有說一下，也沒熄火就走了

我上坡起步都用根趾

問教練…

我學手排的，但都忘惹。

原車原場地考照的話 問教練 他會告訴你離合器放到多少轉 油要補到多少轉 記起來就好了 真要開手排車上路以後再學

只有在駕訓班才用過手煞車上坡起步...

油門直接踩到底 才不會熄火 還會往下滑就再放離合

放到接合點聽到轉速掉、放煞車踩油門一定不可能下滑車開始走之前不要再放離合

開習慣誰在看轉速...防三寶都來不及還有美國時間看轉速勒

油門踩到底不會？