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豐田11月28日宣佈，將於2018年1月1日啟動新體制。與往年相比，提前3個月敲定了80人
規模的董事級人事安排。此外，還從三井住友銀行等挖來人才，在人事安排上擺脫「閉門
主義」。有豐田的高管表示，這一調整的背後反映出豐田社長豐田章男的「進攻姿態和焦
慮」。豐田章男認為，如果被先例所束縛，就難以度過汽車行業劇烈變動的時期。罕見的
人事調整能否幫助豐田保持強大呢？
事關生死的戰鬥
「不僅僅是簡單的勝與負，事關生死的戰鬥已經打響」。在豐田11月28日發佈的資料
中，過激的表述很引人注目。
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豐田社長豐田章男（2017年5月，東京）
豐田此前在1月調整部長級別以下人事，在4月調整董事級別人事，本次將董事級別提
前到1月。此外，還涉及到電裝和愛信精機等豐田旗下的主要企業，這些企業將與豐田一
起提前實施人事調整。豐田的一位董事認為，「在經營環境不斷變化的時代，人事調整每
年1次、定在4月實施這種保守思路已經不合時宜」。
實際上，豐田在2017年4月的董事人事調整之後，在6月、8月和11月均不定期調整了
董事。明年1月新董事就任後，隨著業績和經營環境的變化，何時調整人事都不足為奇。
豐田提前人事調整的時間，也是希望讓企業內外形成緊張氛圍。實際上，在幾天之前就有
説法預示了此次的人事調整。
豐田位於愛知縣豐田市的總部20日舉行了管理層和工會高層約150人參加的「勞資懇
談會」。豐田章男在會上提及了1950年的勞資糾紛，當時豐田因經營困難而不得不進行痛
苦的裁員。豐田章男強調，「大家是否已下定比當時還大的決心，付出努力？轉型期不能
有惰性，需要堅韌的行動」。
美國總統川普2017年曾發推特批評豐田，合計擁有27億人口的中國和印度出台明顯傾
向於純電動汽車（EV）的政策。豐田接連遭遇了逆風，不能再拘泥於過去不思變通。
增強凝聚力
在專業性高的崗位起用非豐田出身的人才是此次人事調整的特點之一。豐田通商的執
行董事今井鬥志光本次就任豐田的常務董事，他是掌控豐田非洲業務的核心人物。豐田
2016年在非洲的新車銷量超過18萬輛，從全球整體銷量來看僅佔2%，算不上主要市場。但
是到2050年非洲的人口將翻一番，增至24億人，收入水平也將提高。依靠現有人手難以開
拓有望增長的非洲市場，豐田將這一重任交給了今井鬥志光。
挖來三井住友銀行的常務執行董事福留朗裕也是過去的豐田不會做的舉動。福留朗裕
將就任豐田金融服務公司的社長，負責強化車貸等金融服務。隨著共享經濟的普及，這項
業務正越來越重要。
另外，豐田與主要零部件企業之間的董事級別人事變動也很突出。例如，電裝副會長小林
耕士將就任豐田副社長。小林耕士原本就是豐田出身，2003年前往電裝就職。一名豐田主
要零部件廠商的高管表示，「沒想到（小林耕士）會在這個年紀重新回到豐田」。
愛信精機旗下的煞車廠商愛德克斯（ADVICS）的小木曾聰社長也將時隔約2年半重新
回到豐田。有豐田的高管表示，一系列人事變動的原因是「如果不進一步提高凝聚力將無
法取勝」。此外，豐田還顯示出推進集團重組的意向。
豐田集團2017年度的全球銷量預期為1025萬輛。雖然將連續5年突破1000萬輛大關，
但是銷售額增長速度卻出現放緩。在這種背景下應當如何提升競爭力呢？在自動駕駛和電
動化等最新領域，美國谷歌等其他行業的企業成為競爭對手。在經營決策上需要的速度也
與過去明顯不同。包括培養社長接班人這一最大課題在內，豐田新一屆董事的責任十分艱
巨。
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https://i.imgur.com/A0ZZ1vA.jpg
可以看的出來豐田章男想帶領toyota轉型的企圖，也想在電動車的領域內有一番作為
但toyota這個集團太大了，並不是人人想要的方向都相同
前陣子豐田會長內山田的談話就可以看的出來與社長豐田章男並不是那麼一致
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1504687162.A.2D4.html
北美豐田部門也對於未來新能源車的走向上很有自己的主張
豐田章男除了要面對外來傳統車廠跟一堆新創公司的挑戰外
還要先想辦法搞定內部的不同意見才行
雖然說迫於現實的中國政策壓力決定了2019年要在中國發售電動車
但在其他市場還是不打算推出
日本國內到2022年要推一款由固態電池打造的長續航力電動車(價格應該不低)
而像VW集團、雷諾日產這種能與toyota在銷量上競爭的對手
對於電動車的計劃都已經很明確的定下來了
福斯汽車 2030 年全面電動化，砸 500 億歐元採購電池產能
https://technews.tw/2017/09/12/volkswagen-e-plan/
雷諾日產三菱聯盟 2022年推12款純電動車
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170915005478-260408
也難怪豐田章男會很焦慮了