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01分享
Honda FIT 不到兩年新車炸引擎
106年11月9日豔陽高照的的中午
一台買不到兩年的全新Honda FIT 全車原廠無改裝
陪我跟家人征戰了8萬多公里
突然間砰然巨響
讓我和母親停在國道三號北上的和美避車彎
車子拖回了Honda台中南屯向上營業所 車體外觀無損傷，才發現是原廠引擎連桿斷裂
導致炸引擎
便約了106年11月13日早上10點
會同相關人員＆車主在場
一起拆引擎
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申訴事由(爭議所在)：
在保固期內（車子是在104年11月18號購買的），台中南屯向上營業所劉廠長告訴我，
因為引擎燃燒室有進水（只有第一缸），所以不予保固。 但是我的車發生引擎連桿斷裂
前的保養，是在苗栗本田原廠。
假如車子引擎有吃水受傷，引擎不管怠速or行駛，一定會有不順，為何苗栗原廠也沒有發
現？？？
劉廠長表示這個他沒辦法給我答案。
還有車子拖回中台中廠禮拜一拆引擎鑑定時，中台中廠方人員拆卸引擎，動作做到引擎上
下座分離前，
『示意要我們先走』，待下午我們回到中台中廠時，總公司的人才會來做分解的動作，
他們廠內的技師『不會做任何拆卸動作』。
但事實並非如此，我們離開後沒多久，廠方人員在『沒有我們在場』的情況下，
也沒有電話告知我們要拆引擎，卻把引擎拆開了！！！！！！！！
並告知我們有鑑定結果了！ 『當下』告知我們鑑定結果是『引擎有吃到水』，而造成連
桿斷裂，
且跟『機油保養無關』（因為沒有縮缸）。
但現在總公司鑑定報告歸咎於
1.保養沒有按時回原廠！！！
2.指出車主並未定期按照原廠指示清洗積碳。
不過原廠給車主的保養手冊，根本沒有明文指示幾萬公里必須要清積碳這項。
至於引擎怎麼吃到水的？ 中台中廠方人員表示，這個不是他們鑑定的範圍。
(負責鑑定的是台本的工程師,並且拆卸都是台本的技術人員)
事發至今整整14天，總公司一直不願意與我們直接對話，因為我們是市井小民？
本田自己的檢驗人員鑑定，球員兼裁判？何來公平判定？
這樣的鑑定真的有公信力？？？
請求內容：
1. 台灣本田總公司的人直接與我們洽談。
2. 提供保固給予全新的引擎本體。
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心得感想：
首先我對台中南屯向上維修廠感到抱歉，因為我的車並不是在該營業所購買，
也不是在那邊保養的。 會在那邊做維修就單純只是因為離我炸引擎事發的『高速公路
和美路段』比較靠近。
我想我跟台灣本田買車應該是全省原廠都可以保固。 當初購買時就是覺得台灣本田FI
T3代就是空間大又耐用，
而且在台灣雙田出保固從不囉唆， 誰知道會發生引擎內部機件斷裂問題，
而且因為台灣本田確定不予保固之後，根本不會提供代步車。
對於需要每天用到車的我，這14天真的是非常不便。
我每天一定需要用到車送貨
每週也都必須載母親回診(因為母親癌症，需要從大甲到嘉義大林慈濟醫院回診)
我一個平凡的消費者面對原廠強硬的態度感到很無奈，原廠硬說有水進入汽缸導致活塞
液壓縮，
造成引擎連桿斷裂，至於引擎吸水的原因，原廠直接推說是消費者使用問題。
假如我的車子真的有吸過水，從新車~11/09炸引擎，車子完全沒有任何不順？怠速也沒任
何異狀？
9/21回原廠保養，原廠技師也沒有發現任何異狀？車子還可以讓我每週從苗栗開到嘉義
大林？
事發11/09當日也是大晴天，當日完整的行車記錄器影片也能當作證明。
我只是一個平凡人，買車也是用貸款的，今天發生這樣的事情，我的車貸都還沒繳完，
引擎出怪手炸掉，這叫我情何以堪？
後續的維修假如真的不予保固的話維修費將近20萬 (只有換活塞x1、連桿x1、外殼x1、
曲軸x1、氣門x4支）。
而且只是維修，並且不提供換『全新的引擎總成』，
假如我今天用維修的方式來處理我的引擎，引擎內部其他的看似正常的零件，
下次會不會出異狀？導致又炸引擎呢？
我想會買這類小車的人，大部分經濟能力就是普通而已。
我想藉由我的經驗給要購買台灣本田的車的人一個參考，
也許你們的Ｈonda開在路上都沒事，一旦出事原廠就是這樣推託您。
幸好當天有時間並且剛好有機會滑行到避車彎，不然我可能沒辦法再上來po文了。
以上內容都是親身經歷，句句屬實。
行車記錄器影片
https://youtu.be/NYfESXowydc
FIT不到兩年新車引擎照片
https://goo.gl/c1D6C7
行照的照片、保養原廠工單、保養項目時程表、台本總公司的鑑定報告
https://goo.gl/6tYBUb
https://i.imgur.com/wJy79jI.jpg
https://i.imgur.com/Siam1zU.jpg

即使你定期保養與清積碳，也會有別的理由來塘塞

還是不影響Fit神保值的地位 唉...

所以清積碳。跟機油強化劑不能砍單？爆料公社會收嗎？

鬧大就好 加油

狠扯 扯到連積碳很嚴重會壞掉一樣

在01也有看到這篇耶..你加油吧

告到底你贏面大 加油

扯到爆

修要20萬，不如就換車了吧

本本：個案不排除使用者問題

三萬公里之後間隔到七萬七公里才回原廠保養@@?!中間都沒???原廠手冊我記得都是建議每5000-10000公里就要保養阿=.=

加油告死他

台灣車廠碰到出保固都是各種理由，除了比較無法瞎掰的案例，你怎麼會有出保固不囉唆的錯覺？

挖 Honda引擎

保固內不在原廠保養本來就揮不完 認命吧

靠北 我以為原廠清積碳都清心安的 原來是買保固的意思

以為八萬公里有過保 查一下本田好像事三年十萬公里保固

保固內就是要給保固,不然保固要幹嘛?

比我引擎室生鏽狂(拜)

回原廠本來就繳保護費而已

吃水造成引擎抖動導致連桿斷裂？

有哪家定保會拆汽缸檢查的嗎?

四萬公里沒保養... 原廠一定裝死 原廠贏面大

對這種個案無感，買本田就是為了他的妥善率，昨天才看到一

大家去看車時問一下最近fit炸引擎的事就可以解決了

個本田粉告訴大家什麼是本田精神，所以我不會把個案視為通案

給外廠保養跟炸引擎到底有何關聯??支持鬧大.

問題就在於已經繳保護費了還沒有被保護,被黑了

你想要享有完整保固 那不就相對的要照原廠規定保養規則走嗎

高調

鑑定報告結論有夠扯，有水跟積碳有什麼關係，這樣路上很

保固內要給保固 前提是定期要回去保養阿 三萬跳七萬七保養?

多車子幾乎都有水，阿不就好棒棒，建議鬧大+1。

不然大家定期回去保養是白癡多花錢嗎=.=?十萬公里內保固 那難道九萬五千公里再開去一次保養就好?!如果吃定原廠保固 那乾脆大家都別花錢保養了 不是嗎=.=

阿不過如果是第一點，你可能比較吃虧，看看當初保固合約是否有需要全原廠保養吧。

中間沒有定期回原廠保養就輸了

這真的車主吃虧 保固期內卻不在原廠保養

先解釋一下中間的保養怎麼差那麼多30000->77000之間11000->30000，中間外廠保養2-4次30000-77000->外廠保養4-8次？

不會有因為fit爆引擎就覺得台本爛，難免會有不良車子，但推託態度，讓人無法認同

本田如果有日本精神,就應該不囉嗦1台換1台本次事件的處理態度只看到了台灣精神

不過中間四萬多到外面保養 如果又有改裝那不給保也正常阿

沒回原廠，外廠用什麼油，怎麼保養原廠沒法控制，恐怕是不會賠的

襪考 我看以後只要有在外廠待過就不用出保了 偉栽

你蠻吃虧的，沒按時回去繳保護費又想要被保護

回原廠真的是交保護費沒錯

看一看沒什麼贏面，還是支持你去爭取看看吧唉

在台灣都是新車前幾年小心點 不然出事就是被等著挑毛病

可是報告說跟機油保養無關意味外廠保養也不是此案造成

誰叫你不回原廠保養

其實國產車回原廠保養 不會貴多少 但是出事了 原廠就沒話說

是有原因吃水，跟炸引擎有啥關係？？？？

很多lexus車主過保了也是都回原廠保養因為如果出事了還是可以給善意保固 加減給個折扣這樣

不然這種炸引擎 台苯沒道理自砸招牌 你不回去保 台苯有理由就沒再怕了

中間沒回原廠保養還想叫人出保固 這告得贏才有鬼

我上次自備機油回台苯保養 才幾百塊 難道這樣也嫌貴？？

推樓樓上sl大，幫高調

嗯...保固內沒回原廠 出問題要原廠出保固真的有點困難...

別說風涼話，這案例應該要支持原po的

台苯哪有啥日本精神 XDsupereva 我相信今天換成你炸引擎 台苯也是不理你

為啥要支持原po 都不回原廠了 誰知道進水為啥 單方面說法而已吧

應該是保養場的問題

台苯精神 先拆引擎就贏了

基本上不到兩年就開到八萬公里是非常操的開法了.....

這案例原廠肯打折修理費就不錯了，還要凹新品，科科

是不是加油加到水會造成引擎吃水嗎

但我至少理解 「不一定會理你」和「一定不會理你」這兩

這麼操車卻又沒照規定按里程回原廠保養 本來就容易被叼....

嘖嘖

兩年八萬多公里，很會開!

supereva大又不是本田車主幹嘛要炸引擎...在講什麼

https://i.imgur.com/tUlkp6g.jpg 光這幾點就夠能解釋

我沒看錯的話!中間你都沒到原廠保養!然後8萬才回原廠

說實在的只要不是回原廠保你幾乎沒勝算的

太扯，這ㄧ定要鬧大，欺人太甚

還有一點!保固內想要自備機油的人也要三思!差幾百塊還是算了吧!保固內就乖乖用原廠機油,不然出事真的損失很大!過保也可以去外廠保養!省更大!

手冊沒寫清積碳還怪車主不清積碳

引擎耐操車子也是要保養啦…

站在消費者立場，如果是我們自己買兩年車遇到這種狀況真的

最後沒辦法就去外廠換引擎吧，五萬多應該可以打死

去外場都做哪些保養先po一下吧 為什麼一下外廠一下原廠

台笨的引擎零件是在日本製造。台灣組裝嗎？

擅自拆引擎說引擎進水又無法證明如何進水

但此刻我覺得還是支持原po給他一點力量對抗不願意負責的車商，我不認識他，但現在是支持他的

都是they的錯 台苯真的很棒

好慘，國慘日常

台本品質 唉.........

原po加油，祝你母親治療順利，大家給予溫暖吧

輸爆了 省小錢賠大錢

沒回原廠保養就gg

台本吃大便

告死他就對了 順便再爆給蘋果 原廠手冊沒列的為何要做

幫高調，記者快來抄

兩年八萬還好吧，天天高速通勤的話差不多啊，車子又不是紙糊的

這個告到哪，爆料給誰都沒用啦，我也希望原po贏，我

是gan哥上武嶺後的事情嗎

二手車平均一年里程超過4萬就是再扣一筆錢

間隔里程那麽久，4萬公里，哪台車能稱4萬不保養的，去外廠，怎不要求外廠給保固..這篇神邏輯

操引擎跟引擎吃到水有什麼正相關?

任何一個車商接到一個沒回原廠保養的車,而且又是2年開8萬的車!要賴炸引擎要求賠一個新的!怎麼可能!支持的原po的人請用客觀角度看此案好嗎

你沒原廠保養真的要有保固失效的覺悟

保固內沒回原廠保固 光這點就讓原廠吃死你了..

感覺贏面不大 你無法證明外廠保養而且還是爆引擎 如果是電系出問題還可以凹

是說兩年了應該不算新車拉 如果說保固內都算新車也是有點牽強 買iphone也不會說我用了七個月的新手機

如果我是台本我就賠新的給你，反正也當做慈善推一下fit，

說吉的慢慢吉 光是不按照 保養程序就不會贏

要是台本開了賠償先例，那以後誰還會去原廠保養?都在外

保固內外廠保養因小失大

廠保養出事了再回原廠討保固就好了啊

要讓輿論多一點 才有談判機會 加油

不會賠 保內車就是繳保護費

保固內還是乖乖回原廠繳保護費 自備機油差沒多少錢

外廠應該比較便宜吧！這篇的用處就是告訴大家保固內不刪單，乖乖報到～不然雙田也是炸。

引擎吃水所以引擎會爆？ 保固凹不動很正常 要告要告對才有贏面 不要去告保固的部分

這個好像要打民事耶！二審又一定要請律師。很麻煩......

內文對於在廠外保養避重就輕，5次都在廠外保養已經沒有資格跟原廠全保固了，責任歸屬無法判定！結案

有的吵了

坦白說清積碳是藉口，沒回去按時保養，才是整件事的爭點，原po的軟肋

就算回原廠一樣可以刪清積碳和清潔，畢竟手冊沒寫

Honda 品質算不錯，妥善率也高

誰知道你中間是沒去保養還是去外廠保養還是怎樣

3萬後到7萬7中間是沒保養還是去外廠保養？難怪站不住腳

保固內沒錢回原場還是不要買車

原來是沒有回原廠......應該告不贏吧

外場保養誰知道你加的是機油還是灌水，3年10萬公里基本原場保養都要省...那當然沒保固阿

這樣就出事，雙田不意外

去外廠保養,責任要自己扛了.....以後還是乖乖回去繳保護費XXDD

買車又不是只算車錢 保養也要算進去了

保險的做法就是保固內按時間回原廠保養，過保再到外廠。我以為這是常識？

高速公路故障真的很危險...支持原po

小車兩年開八萬蠻操的

沒繳保護費，有可能站不住腳

剛內的現象看起來像是吸不到空氣,油氣變多引擎也跟著點大火

責任歸屬就要打很久了耶 你的保養廠不止一間

還沒過保固當然賠新的 什麼?4萬7都沒保養紀錄?任何人都可以懷疑車主4萬7完全沒保養啦

保固內有一大段里程沒回原廠保養，炸了叫原廠出保?

我是honda車主啊 都乖乖繳保護費 自備機油其他花費不到一千 一年保養一次 這樣還要嫌貴我覺得騎機車算了如果今天這篇是volvo之類的牌子 推文可能不會一面倒 這是國產honda...

說不定去外廠保養給人偷加水都不知道 顆顆

今天你去外廠保養或是沒保養 不就是賭保固內不會出事？如果撐到過保都沒事 就是你賭贏了 你大概會笑去原廠的是笨蛋吧 但不幸的是 今天你賭輸了 那應該就願賭服輸很合理啊 這跟買二安abs不是也在賭不會出事嗎 不買保險也是賭不會出事啊就我來看 保固 保險 安全配備 都是在看機率 都是同個道理 你前面為了省錢 怎麼會覺得後面能跟別人一樣 享受保固呢

連買引擎送車殼的honda都炸引擎了…

樓上+1 要省又要保固 支持走法律途徑浪費時間 XD

一定是二萬就開始被洗單洗的嚇到吃手手啦，難怪跑去外廠，哈哈

honda不刪單也是很可怕的 記得什麼全車光觸媒噴劑要給你

你在外廠保養這麼多次，應該去跟外廠要賠償

收兩千 當然我刪掉了

搞不好外廠弄壞的。更正一下不是"你"，應該是車主

通常honda開到全車爛光 引擎都還沒壞

真爛的引擎

固定回原廠保養炸掉再來說爛吧

沒定期回原廠請寫在文章開頭，謝謝

01那篇fit還是city的「當我是盤子」那篇蠻經典的，可以再調出來看看

事主針對6.(2)項的反駁，根本就是承認他有在外廠保養啊XD

保固內的車就是原回廠，外廠保養、改過!!都會讓原廠有不

刪xx劑 要出保被囉嗦還吵的贏 都不在原廠是要怎麼吵

感覺外廠用什麼油根本沒人知道，原廠當然不買單

說不定用沙拉油

乾 fb用沙拉油椰子油的 拆引擎汽門超精彩XD

違反規則用身體去碰球,再跟主審凹觸身球?主審自然不買單

保固內要被原廠保養給綁架不是常識嗎?

外廠很多真的是促銷台灣神油的集中營

如果是真的台苯真的是爛到底了

過保出去外面保不就ㄧ堆炸引擎的

只有一台炸引擎，看01推文說有改東西耶不要變成被酸爆?

我是原廠我也不買單 剛出社會嗎

那一堆沒回去保養的不就炸引擎了，先問問自己有沒有改了什麼吧？一台車77000km洗單想來帶風向

我看很快原廠就會開一個正式記者會打他的臉了

說真的啦 我是原廠我也吞不下去 XD 畢竟有在外廠保養最新文章說有在外廠保養

根本不用開記者會啊XD 一定是記者先打電話XDRecall都沒在開記者會的，這個案層級的怎麼可能開XD

想凹原廠...省省吧看看自己幾兩重

一堆業務 反正這種處理態度 台本以後不考慮了

其實如果樓主贏了 消費者就是大勝了，買車不用回原廠外面有沒有保養都沒差 保固期內開壞了 回原廠出保即可

重點是時機點很怪… 四萬多都沒回原廠，非里程整數且一回原廠馬上就爆… 這也太準了吧，mobile01那也是一堆人質疑，沒有講明而已。

保固內 還去外面保養 原廠最好會認啦

外面保養有沒有改才是重點吧 動到啥了提出資料阿

兩年開8萬 算新車嗎

外面保養秀出來

沒回原廠保養，很難贏，他會說外廠保養壞的

還好送的...咦，送的是車殼不是引擎..(!)

先說明中間4萬公里沒保養還是去哪保養？

2016年有新聞進口車壞了結果去原廠鬧一問，女的說他開兩萬多都沒換過機油，好歹這女的也騙一下說外面有定

開八萬還強調全新幹嘛，中間又隔好幾萬沒回原廠，除非還有

期換過機油阿，其實什麼人都有啦

8萬 不到兩年新車 中間四萬沒保養? 很難護航阿

對啊..我只看標題就推了..是分享01那篇文喔

原文已更新，是去外廠保養

基本保固是3年/10萬公里啊～在保固期限內沒錯，但在外廠保養就是不在保固範圍內了XDD

保養沒確實要站的住腳，難

引擎還不是會炸 本質粉之前還敢嘲笑福特 哈哈 臉好腫

沒在原廠保養 要保固難喔

本質粉不是說買Fit不用修的痛快? 看來是又鋁又要上課

全台灣也只有他炸引擎 福特是全台車主一起上課

前幾樓福粉?可能是車主亂改引擎才報的

這篇還告訴還有想買的人要記得四萬公里要做生鏽處理

換個角度想 不是你保養的 誰知道消費者搞什麼鬼

中間四萬沒保養?有人在洗白痴推文??

中間里程不在原廠保養，突然又回原廠保養，肯定有鬼

車商的嘴臉好像都是這樣

保固內外廠保養炸引擎應該去找外廠理論吧開壞掉才回原廠凹保固這甚麼邏輯你在A醫院手術開刀出問題會去B醫院理論嗎

中間跳這麼多當原廠棒槌？

我是覺得很難啦, 能凹一點折扣就不錯了

買到不負責任車商的車你也沒輒

我真心覺得，這篇能被推爆真扯，中間全部在外廠用你沒事會突然回原廠？？感覺就是知道出問題想回原廠凹保固

喜美的車不意外

，原廠又不是智障，居然沒什麼噓我也是醉了

百萬喜美客貨車鋁CRV繼續噱盤子

這篇文章是轉過來的 跟原po又沒關係 要噓不會去01噢

事主更新外廠保養單 一次只換一罐機油

國產車要不賠錢一年得賣三萬台，轉po新聞都被噓爆了

這樣原廠保固還有意義嗎 好笑 難怪現在保固越拉越長

所以不是有說過 保固內其實就是賺你保養費阿

外面保養秀出來

保養ㄧ次只換ㄧ罐機油...看來不是引擎進水是腦子進水了

一罐機油沒4L裝的？誰說一定要四罐才是4L？

保固內部回原廠，還想凹。其實條款都說得很清楚了

就算事主拿得出1罐4L機油的發票好了 外廠保養凹原廠一定還是GG

第一次看到本田新車炸引擎

又是福……疑，不是

兩年開八萬 等於你這兩年至少應該要去原廠報到八次 中間有跳去外廠又這麼高用量 等於自己破保 有點難凹原廠

車在原廠手上就沒轍了，不然活塞連桿送去材料實驗室就見真章了，材質成份如果都沒問題，那就是人為，如果連桿強度不足，材質比例不符合規定…例如xx鋼，那可就是世界大新聞了，這可能不是保固一台車能解決了。

支持化驗材料 引擎偷工減料可不是小事 但我猜驗了本田應該站得住腳 那麼多東西可以偷省成本 沒有車商會蠢到偷引擎和底盤的重要元件

才兩年車是能積碳積到那個程度

樓上有可能啊 因為他開了八萬公里八萬還是有里程的 這種重度使用加上怠速

這兩年的鏽鏽事件，我想要說品管多嚴格…真的有待商確，一支活塞連桿熱處理有問題或是材質不良，這也不是不可能發生。更何況劣質鋼新聞不是才剛爆完沒多久。

積碳就能將引擎炸裂，本田宗一郎聽到吼應該會爬起來

這就是省小錢 花大錢. 拍拍

都在外廠保養還有臉要保固?誰理你啊

保固期內照規定走，不然原廠怎樣都贏

直接上蘋果

回堡內原廠的意義是? 當大家都盤子嗎?

沒回原廠保養，基本上很難出保啦，拿斷掉的引擎連桿去送金屬送驗，看能否扳回局面...

笑死 保固內不按時回原廠保養還想凹原廠 這下糗了吧

開20萬 沒清積碳 也不會爆引擎呀 真有點扯

雙田的妥善看來是都市傳說了

外場保就死好了 噓回來

本田的車要清積碳…宗一郎應該在哭vtec開了連屎都噴了還要清積碳…可憐

銹Time還偷差哈哈

新車中間隔了快5萬公里才回原廠保養是哪招?

假設連桿連結曲軸部分 如果沒安裝好會也有可能越來越鬆拖 這時候連結活塞的連桿往上運動就會變s型波浪狀往上頂 連桿早晚都會斷 只是時間早晚問題 並不代表之前開過多久就會沒事

沒清積碳會炸引擎也不用開車了沒一台車不炸的

沒回原廠保養，壞了跟原廠要求保固

四萬沒保養，你保重

感覺是加到黑心汽油！

遊戲規則很清楚 你贏面很小保重加油

支持原po討公道

岳父一代crv常用來送貨現在還在開

沒回廠保養這樣要申訴根本不可能 外場保養一次就破保了只是車主可能覺得沒這麼雖輪到我吧

保固內乖乖回原廠 清積碳當理由也太扯

連本質都不行了...

買國惨車的悲哀 真的壞了還不是要花錢自理 慘慘

就算是嚴董的車 八年都不換機油也不會炸引擎好嗎

國慘車也要比人品 比人品! 那買進口車還開比較爽

前面銹，後面炸，期待續作

你中間四萬沒回原廠保養，是我我也會咬這塊不給保固自己也沒交代你保養去哪就一直說人家拆引擎，個人認為你自己問題很大，應該討不到好處。有點避重就輕的說法。

我是製造業，客戶有日本人，異常出現時還要我們做不良再現，確定發生原因是不是與分析結果相符合，原廠在告知車主原因前，不知道是否做過不良再現

會不會像鏽鏽一樣吞下去呢？ 讓我們看下去

我覺得不是討好處 ㄧ般人哪個到8萬會定期5000回原廠被賺工資?站在原po角度想 有經濟壓力本來就該精打細算原po回原廠保養後 原廠為何沒有檢出毛病？是否技術不足 或要等爆了才知道問題?每次回原廠的消費者是否也不一定有安全保障?

看到第二項清積碳就吐血....

到底是去那間外廠保養 可否公佈 避免他人受害

因為你在鬼島 依民族性這個你只能自己吞下去

有經濟壓力就不要買車啊 拜託買車本來就要看保養多少錢

2年八萬L原廠保養這樣有點難凹