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魯叔也對這台很有興趣，準備要來把魯叔的鏽鏽本田賣惹換這台
這顆引擎在調教上明顯較福特與VAG的1.0 t保守，目前有看到某改裝品牌聲稱透過改電腦
即可提升35ps，扭力提升到20kg/m
版上有沒有神人可以為魯叔解惑下.在不透過硬體改裝的方式，可以單靠改ECU提升動力?

有沒有機會換成1.4T的渦輪本體加大螺

說保守，0-100 10秒也只略遜FABIA的9.8秒。更追求動力就等SPORT版吧

這叫保守?那一堆車不就要去填海了?

引擎保守，但S牌有最強性能優化

VGA?顯卡也要調教1.0t?

可以改 只是要找會改的 baleno有人分享過車款名稱+改晶片就能找到了

看那原廠哭辣不就知道設定很保守了...只改晶片夠嗎?

改晶片很平常的事 錢跟保固的拿捏取捨

要性能等sport吧

Sport國外也才剛露出而已

原廠渦輪增壓設定都還有上調的空間，調多高撐多久還要研究

原廠調教有幾層不可以踩的線:油耗,環保認證,機件耐用去寫晶片就是線一條一條踩，只要有$$都是車主自己說了算

等1.4T吧

這台一般版的推重比其實也接近上代 swift sports 了。

要改不如等1.4T福特性能好但油耗不如鈴木這顆1.0T

鈴木車省油不是因為引擎比較優秀，還是有人在鬼打牆

要調高調更高都可以 問題是底盤 機件等等的耐用度

本身小Ba車主，覺得鈴木省油倒不是因為引擎，車重佔比較大

應該說要改不如改sport, 1.4t改起來一定更猛

車重帶來的效益，神A最清楚。但SUzuki可以輕又安全就是本事，車輕帶來好處不少

SUZUKI就是可以在車重跟安全間做平衡,車種帶來的油耗效益是最明顯的

剛剛google一下，1.0t改晶片，130p+200Nm