小弟車上就有一顆4G63，而且是前期型，搭配小16G渦輪弄個300匹，勉強能開。
我所謂的前期型，就是EVO 3那一顆，擁有「歷代以來」最強壯的活塞、連桿和曲軸。
原廠腹內不必動，拿TD06 大16G渦輪打1.5個bar，真的隨便弄就350匹馬力，算是涼涼。
了不起加個金屬汽缸床墊片+ARP螺絲，就高枕無憂。
再動個高角凸輪軸，噴油嘴、調壓閥，電腦認真寫一下，破400匹所再多有，
老引擎嘛，也沒有可變氣門，有多難？
這樣很厲害嗎？
你錯了，鄉親阿.....
你沒有想到這樣裝起來車頭有多重。
你沒想到這樣開起來Lag有多大。
你沒有想到這樣胚起來扭力轉向有多失控。
你沒有想到這樣油錢花下去有多兇。
你沒有想到這樣改出來有多不環保又吵。
你沒有想到這樣配熱衰竭有多嚴重。
你絕對想不到才只是這種馬力，就夠你把傳動軸、同步齒當做耗材。
對啦，馬力是做的出來，可是不好開，也不夠持久，光推頭和Lag就夠死人。
除非要像Ken Block那樣耍帥，不然你提到的這些引擎，全都過時啦~~
※ 引述《waterdesign (水●設計)》之銘言：
: ※ 引述《oftisa (oo)》之銘言：
: : 推 JAY751016: 本田:320前驅你傷不起 10/10 13:06
: : 中國沃爾沃也前驅三百匹
: : 你用VOLVO當例子，但是VOLVO是因為沒有更大排氣量的引擎，所以只能用2.0引擎加渦輪
: : 其他品牌也有2.0T的馬力加到300匹的嗎？
: : 其他品牌產品線完整，所以更大的馬力就直接使用大排氣量引擎
: : VOLVO為了cost down只能使用2.0引擎了
: : 更何況小排氣量渦輪引擎的潮流本來就是為了cost down跟省油
: : 假如使用2.0T引擎又300匹，那有什麼意義？
: 你一定不認識4G63T、EJ207還有3S-GTE吼？
: 重量也是一個很重要的因素
: 渦輪可以讓車子的馬力/重量比更漂亮
: 一樣的馬力
: 用渦輪可以讓引擎更小更輕