: 去年9月日系大廠鈴木汽車發表了VITARA新車，我們家所購買的是最頂配的VITARA S ALLG
: RIP版本，也在去年的10月底交車領牌。
: 使用上大致都很順利，我們完全無改裝，也按時回廠做例行保養。
: 我們家工作屬於每天都要跑來跑去通勤，當初買新車的用意就是怕在半路拋錨種種問題。
常回原廠保養…嗯嗯 不錯啊
but 因為是第一次看到這問題……
國內外也沒看到多個案例
比之前的鳥仔蓋滲油還少的case..
就直接假設好了 1.4T的新引擎
及附屬管線 原廠的技師沒那麼熟悉
或者新的技師才剛上任……
故……可請鄉民們推薦一下 哪些據點
的技師專業程度較佳 較熟悉呢？！
或者民間有哪些據點是很值得信任
技術不錯的呢？！
: 就在今年3月5日，交車才不到5個月，就發生第一次拋錨。
: 當時從國一要北上，上高速公路切到內車道後，整台車突然失去動力，完全沒有引擎或是
: 任何機具作用的聲音。我很慌張的跟同車的人說：「車子踩油門沒反應了」，同時間車子
: 速度也越來越慢，儀表版上從原本的時速110左右開始往下降，我眼見苗頭不對，這樣下
: 去我最後會停在內車道，然後後果很可怕我不敢想。
: 於是我打了右邊方向燈，趕緊向路肩滑行，滑了一小段，剛好在一個非彎道的地方，車子
: 完全沒有動力，停了下來。（還好當時是中午，視線良好）
: 之後不管怎麼發動，就是無法重新啟動。當天行程直接取消，接下來要趕緊處理車子問題。
: 我先打給營業所，他們先是問了：「你有改裝嗎？另外裝其他線路等等？」我說完全沒有
: ，營業所請我回原廠檢查。後來我打了道路救援電話，花了900元請他們來拖吊。一上車
: 司機問：「這台不是新車嗎？怎麼會拋錨？」我也只能笑笑的，因為我也很想知道為什麼
: 不到5個月的新車會拋錨。
: 一到營業所，師傅檢查後，說是一個小零件故障（類似管理電路的按鈕），聽到這邊其實
: 滿不能理解的。我問：「我3月3日那天才來例行保養，怎麼會這樣？」營業所的回答是：
: 「這個跟保養沒有關係」。後來因為我的車完全無改裝，這種情況不屬於人為問題，處理
: 方式就說是保固內，免費幫我把零件換新的。
: 到這邊我想表達的是，我因為這個小小的東西，差點在高速公路直接買單，連同我的同車
: 友人都有生命危險，營業所的反應卻是覺得很稀鬆平常。請問一台全新歐洲原裝進口車，
: 有這樣的「小毛病」是正常的嗎？
: 8月24日的例行保養時，我反應兩邊的化妝燈常常不亮以及後車廂的桿子已經撐不起來的
: 問題。（這兩個現象已經一段時間了，我想說等保養一起請師傅檢查）。營業所也是回答
: 保固內免費換新。新車不到一年，就有小零件需要更換的情況。（我們都非常正常的使用）
: 會使我上來發文的最後一根稻草，就是在9月29日，我又拋錨了。
: 我車子停路邊，後來要開車時，發不動。
: 我想說是不是煞車踩得不夠用力，又是更使勁的踩。檢查排擋在P擋，手煞車也OK，還把
: 其他需要用電的都關了，都沒反應。
: 我打回營業所，跟她說了我的情形，營業所說：「可能是沒電了，先找道路救援接電通通
: 看，直接開回原廠檢查。」
: 我打了道路救援，請她來幫我接電（這次不用花錢了），一接電，可以發了，我直接開回
: 營業所處理。
: 測試之後，營業所跟我說電瓶的狀況不理想，需要更換，一顆要5800元。
: 我：「我新車一年內，沒有保固電瓶嗎？」
: 營業所：「是在一年內沒錯，但是你公里數超過2萬了，超過保固。」(我的公里數29000多)
: 我當場覺得很無言，我說不用換了。
: 回家後打電話問了電瓶的進口商，他說電瓶都是保固一年這樣算，沒有在保固公里數的。
: 9月30日今天打給金鈴總代理，跟他說了電瓶問題，他說會給我答覆，就等他們了。
: 結論：
: 一台將近百萬的新車，前前後後發生半路拋錨、小零件故障，我真的對這個廠牌感到不信
: 任。正常的使用下，小零件故障差點在高速公路買單，電瓶竟然使用不到一年就要消費者
: 自費更換。平常大多是白天上班時間用車，照理說充電應該是足夠的，但是卻發生今天這
: 樣的事情，後勤的服務，讓我不敢領教。
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