最近發現中國大陸的拆車節目已經把CRV5給拆了，
身為亞大規的台灣，看起來後內鐵的規格跟中國不太一樣。
不曉得中國算是哪區的規格呢？
不知道有沒有神人知道台灣亞大規與中國版不同的地方呢？
中國版後內鐵
https://i.imgur.com/kolF6Na.jpg
台灣版後內鐵
https://i.imgur.com/PRVdSU3.jpg
參考來源：
https://goo.gl/8xzwq4
補充圖片：看起來台灣版的後內鐵確實是不太一樣的。
https://i.imgur.com/uIlGXNg.jpg

中國自己一規，不屬於亞太規

噗，台灣那塊是啥

中國產品跟北美比較接近，在本田全球分工體系下是放在一起的所以才會有中國版FIT/Civic等車型與美規差不多的狀況

中國的豐田都比台灣屌了競爭太激烈！不能太爛

上次看拆車 中規的前保似乎是沒內鐵

台灣版....鐵在哪裡@[email protected]？

台灣一直都沒有吧，朋友4代也是自己買美規內鐵來裝

5代的發表會就確定有內鐵了啊XD

內片吧，內鐵勒

我覺得是一樣的,只是中規的zoom in,看起來比較粗

反正外廠可以裝美規

裝硬硬的美規內鐵在軟軟的車身上? 一撞, 應應內鐵擠到座位區怎麼辦?

美規內鐵裝在台規車身,真的不怕,還是防小不防大

阿陸有撞測，車評節目也會拆裝並揭露資訊，所以那邊不會像台不像台灣這樣偷料，這也證明日系國慘車很惡劣，連鋼材都偷

李老鼠都敢直接買兩台新車連引擎都拆光光了在中國偷料根本找死，還是日廠

台灣怎麼空空的?

市場太多菜可以挑選了，想偷工減料，找死。

看到台規那一''片''我笑了

為了讓您的油耗更好看 我們貼心的連內鐵都拿掉

心靈內鐵upup

薄皮嫩雞版內鐵

只有我覺得兩張圖是一樣的東西嗎?

樓上眼睛要不要看醫生一下？

苔苯偉哉

某本表示這片有980mpa，當然薄薄一片

台苯不意外…

13跟28樓眼睛@@

台灣放心酸的？

中國車都做的比台灣好，還有人敢酸中國車??

台灣都走歐規阿

中規看起來像一片鐵 只是上方折了九十度

這篇反而證明台灣跟中國內鐵一模一樣 連貼紙位置都一樣把圖放大 中國跟台灣一樣 都是鐵片中國圖片說明講的:防撞梁斷面為帽型 兩邊設置吸能盒筒防撞梁就是上面推文有人笑的鐵片 你說鐵片 對岸車評說是防撞梁到底是鄉民專業還是對岸車評無腦護航?不過鄉民都說對岸車評實在不說謊 要護航也應該護航中國車

台苯不意外

中國版那張內鐵可是寬到排氣管上方 台灣版的才那一點有沒有專業的可以說明內鐵寬度影響大不大?

連寬度都來了orz... 要就像skoda一樣 內鐵變成保麗龍寬度在拍照遠近 角度不同 照起來會有差異很正常內鐵換成保麗龍才有可能真的省錢 寬度改變又要更改模具又要原廠同意 花大錢又麻煩 你是老闆要省錢 保麗龍跟改寬度模具還需上面高層同意 你選哪個?而且如果為了省錢這個理由台廠就可以隨便更改設計模組的話 以台灣商人costdown的能力 光車輛外觀看起來就很可能跟國外不同 台灣食安就見證商人無下限的境界 至少國產車還有日本原廠這一關 想用黑心食安方法來賺錢 也要看日廠同不同意

一樣的 注意跟上方行李箱開口的相對位置

就拍照角度跟距離不一樣,原PO說說看那裡不一樣原PO該不會以為照片比較大的就真的比較大?

不過真的好薄一片

照片放大所以比較大？

但找照片中說的吸能引導 把衝擊力往底盤帶應該也是有道理 做太硬太強就沒辦法吸能了

苯粉崩潰

看起來一樣啊...

我也覺得是攝影距離和角度的問題，基本上吸能盒是一樣的

不過吸能桶跟一大塊厚實的內鐵比起來.... 內鐵好點吧http://tinyurl.com/y9d7o53z

這代的鋼材比例大概就是美規crv4,雖不優,也還行

國產的科科

揪摳連，賣120萬還是一堆人去買

哪裡有一樣，看左下右下的洞位置根本不一樣

台灣人就愛被外國人騙也不愛自家車,還幫忙數鈔票哩