標題： FCA兜售傳聞持續上演、傳Hyundai-Kia集團有意併購，躍身全球第一大的捷徑？
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全球第7大汽車集團、於2014年1月底登場的Fiat Chrysler集團，近年來出售的傳聞
不斷，甚至給人肥皂劇的感受，繼日前傳出中國長城集團有意購入Jeep品牌之後，
近日則又有傳聞指出，Hyundai-Kia集團有意併購FCA集團，不過究竟是拆買還是集團
整包購入，因仍處於傳聞階段，因此目前並未有相關訊息，且此一傳聞截至目前，
Hyundai-Kia集團與FCA集團，都未有相關回應。
如果傳聞屬實、且是併購整個FCA集團，那麼Hyundai-Kia集團將一舉躍昇全球第一大
汽車集團，不過有鑑於FCA集團執行長Sergio Marchionne，許多發言每每給人為自家
股價造勢的感覺，因此究竟Hyundai-Kia集團能否搶上全球最大，目前仍僅止於傳聞
階段，FCA兜售消息後續發展值得持續關注。
FCA集團的出現，要回溯金融海嘯時期，美國汽車集團紛紛傳出經營困境的消息，
Chrysler集團同樣也陷入倒閉風波，而時序來到2013年時，Fiat集團入股Chrysler
集團，等同提供Chrysler起死回生的機會，而在2014年時，Fiat集團完整購入所有
Chrysler集團股份，隨後則重組並成立名為Fiat Chrysler Automobiles、簡稱FCA
的控股公司，成為全球第7大汽車集團。
這個全球第7大汽車集團，初期麾下共有Abarth、Alfa Romeo、Chrysler、Dodge、
Ferrari、Fiat、Fiat商用車、Jeep、Lancia、Maserati、Mopar、RAM、SRT等品牌，
Ferrari後來獨立而出，但其麾下仍舊有著12個品牌之多，在2016年的全球銷售表現，
超過480萬輛之多。雖然FCA執行長Sergio Marchionne持續公開表示，並未有意出售
FCA或是分售集團麾下品牌，但從2015年起，就一直有相關傳言流出，要說僅是空穴
來風似乎也不全然如此。
FCA集團在2014年成軍，而從2015年起，就開始傳出Sergio Marchionne有意出售的
消息，最先傳出的乃是GM集團有意入主，不過訊息很快遭到GM正式發表聲明，表示
該訊息並不屬實，最近一則傳聞則是中國長城汽車，有意買下FCA麾下的Jeep品牌，
不過消息同樣無疾而終；而根據歐洲媒體報導指出，雖然FCA在全球銷售數字表現上，
近兩年都有稍稍下滑的趨勢，但股價卻是持續翻漲，似乎有要易主的消息傳出，就
有助於股價的哄抬。
從Hyundai-Kia集團的角度來看，購入FCA集團到底有什麼好處？Hyundai-Kia集團
在將設計與研發重心西進後，產品有著大幅度的躍進，打造出韓皮歐骨的作品，
成功躍身成為全球前5大汽車集團，而在一般級距作品之外，近年來也開始在性能、
賽事、替代能源科技、豪華級距等課題上著墨，逐漸發展出完整而豐富的競爭力。
比較大的缺憾，大概就是Hyundai-Kia集團在中國市場表現不如預期。
簡單來說，在各項科技發展範疇中都有著不錯表現的Hyundai-Kia集團，如果真如
傳聞般，有意入主FCA集團，絕對不是看上FCA集團麾下的研發實力；換成以銷售
數字來看，2016年全年度Hyundai-Kia集團全球銷售量超過817萬輛，而FCA則超過
480萬輛，不過，這480萬輛以上的成績，主要集中在北美市場，其次為歐洲市場，
亞太地區則僅佔不到20%，也就是說Hyundai-Kia集團最需要的部分，FCA集團同樣
有所缺憾。
如果Hyundai-Kia集團真的購入FCA集團，單就2016年的銷售數字來看，合併將超過
1,200萬輛的年度銷售量，輕而易舉即躍昇成為全球第一大汽車集團，不過也僅止
於此一優勢而已，其餘部分都沒有為自己加分的好處，如此來看，Hyundai-Kia集團
併購FCA集團的可能性並不大。但如果僅是收購FCA集團特定成員，包含麾下零部件
公司與品牌，則是很有可能的一件事情，不過，完整的訊息與確切規劃，恐怕也有
待「成真」的一日，才會有確切答案了，而FCA的兜售傳言，很可能還會持續上演
好些時日。
......
心得：
變成韓國車應該比變成中國車好？...
還好當初法拉利先繞跑了，不然法拉利變成韓國車的話，有多少人可以接受呢？
(是說... 送我的話我可以接受!!)