其實啊
道路品質跟標案價格幾乎可以成正相關der
各位看看那精美的國道、快速道路的施工品質幾乎優於一般道路
（台61部分別算的話
為啥？經費啊、重要程度之類的先天上就贏過一般道路了
然後有什麼屌屌的工法也是大都先試用於國道上面
哦還有部分原因是體質
有些地方路基體質不好就很容易凹凹凸凸的（劣質爐渣路基、路基沒壓實、掏空bla. bla
bla的
然後是車輛
重車多的地方路面幾乎很慘
有解嗎？有啊 剛性路面就是
在來工法
欸…基本上除了厚度、溫度、料粒新舊之類的基本上沒啥問題
一般補丁幾乎都是工班用山貓或人力堆瀝青上去，在用那個蹦蹦跳的機器去壓
大一點的才有壓路機
問題來了，那台蹦蹦跳的不一定可以達到該有的壓實度，車子過去就GG了
哦，對了
道路工程不是有挖就有錢哦
驗收完之後有問題在保固內要廠商負責
然後重舖基本上都是政府要把當年度的經費用光
官商勾結或紅包吃飯文化那又是另外一回事惹
大guy 4這樣