※ 引述《asdf3164 (小安)》之銘言：
: https://goo.gl/Zz84WA
看完了的感想是
1.板上狂推的妥善率與性能兼顧的 GS 怎麼只有 33 台,
這是傳說中的叫好不叫做嗎XD
2.進口車前 10 名休旅車大概 3500 台, 轎車大約 1900 台
為什麼大家這麼愛休旅?
每天早上開車上班觀察路上休旅車內幾乎都只有 1~2 人
這樣不是很耗油不環保嗎? 大家愛休旅的點到底是啥呢?
: 開獎啦～～～
: 國產車方面
: 神A又衝到快4000輛，太神啦
: U6改款前促銷
: 又衝到快600台了
: 進口車方面
: 神R依然海放第二名
: CHR沒想到賣了277台
: 連神Vitara都輸給了CHR
: 保時捷Macan竟然進入前20強！
: 台灣有錢人真的好多

你會買兩輛車,一輛上班開,一輛放假開??? 錢多???

因爲都要買Lexus的都會比較喜歡ES.....

你只能買一台的情況下 自然是取大的

轎車1900台怎麼看的,神A單一車款不就約4000台?

板上是狂推他在抖吧 狂推到每個月銷量幾乎都在下降 有改版快跟沒改版一樣

抱歉沒講清楚, 我是指進口車的前 10 名

台灣車太貴，收入太低。大多家庭只買得起一台...

大車可以少裝 小車怎麼多塞？

只有一人是因為剛送完安親班或學校,跟老婆公司

那你騎腳踏車上班不是更環保

推騎腳踏車運動

開汽油車跟人說環保

這種豪華中大型房車市場早就被雙B佔滿了

油太便宜

這新警察吧 板上什麼時候狂推GS？馬三比較多吧..

有很多人推GS嗎 這台要200多ㄟ而且很久了我倒是覺得Q30版上好像很多人推

印象沒看過推GS的

Q30 平行世界暢銷車餒

Lexus房車的好料都在GS，問題是Lexus房車客群要的是ES。如果兩台都開過就知道，內裝用料、行車質感通通都有點差距。但大部分的買家不在乎，可能還會嫌GS後座太小，然後看到ES的後座無敵大空間就被吸引了。要看出GS/ES的差別很簡單，看看他們在Toyota的兄弟是誰就知道了，一個是Crown一個是Camry，高下立見。

GS不就後驅的CAMRY 誰要花200買CAMRY辣

GS底盤設定和camry差很多喔 ，內裝也完全差好幾個等級GS將來似乎不會再出了，完全攻ES車款。

LSS是多貴啊 寧願開神單不願補滿

某h你除了會說幹話外 好像什麼都不會耶

GS是後驅Camry？？？要不要先去了解Toyota Crown是什麼東西再來嘴...

噓一樓，假日開休旅平日開房車的人很多好嗎有錢誰不想一次養兩台小汽車啊？還有台灣連租小型車也超貴

GS好車阿，可惜定位不明確

你該問的是為何全球都愛SUV

GS就會直接貼錢買雙B了...

Gs老了 無法正面對決雙bEs只能撿嫌c系列太貴的那批人

比cp值 GS真的很超值 就差在預算200中的人會被勸說不如直上E咖或5頭

沒想到gs竟然只是後驅Camry，在這之前我一直以為gs是最完美的Lexus

GS早就不行了，都快停產了欸

叫座

休旅就空間大啊 且現在休旅車造型都蠻好看 賣得好正常

ㄘ

GS那個級距誰拼得過雙B？

mazda cx5, 賣457台，比之前要多，反而是RAV4, CRV5都下跌，Tiguan 只賣85台，去旁邊洗洗睡吧，賣不贏高價車，也賣輸平價車

確實考慮gs級距的豪華車 大多改選e class或5系列 即使go便宜又大碗評價又好

上班看到休旅車坐一人，那下班後呢？

大多數的人認為L的品牌價值還不到1A2B，有過兩百預算的人，通常都是直上1A2B或P，GS在這個級距就只是缺乏買家的認同感，300-400百萬以上的雙B和P等德系豪華品牌路上常見，在看看300-400百萬的L在路上的數量有多少，就可以明白了

板上的本來就反指標，第一天來?

座

Tiguan應該是德訂產能問題吧，現在訂車都要等4到6個月