作者:
motan (警察先生就是這個人)
2017-09-01 19:11:12看文常常看到人說正時皮帶最快八萬公里要換
想說我的已經快十萬了就問修車廠什麼時候有空幫忙換
修車廠師傅:可是你們vios沒有正時皮帶阿
@@
我還以為每台車都有正時皮帶
google才知道有些只用鏈條
那是低階車都用鏈條所以不用換正時皮帶嗎
那這樣用正時皮帶的好處是什麼= =a
不過省了幾千塊滿開心的
大家的車有正時皮帶嗎
我老爸的福特全壘打24萬公里沒換過皮帶，報廢前才發現
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LaBoLa (滾來滾去!!!)
2017-09-01 19:42:00沒高階低階之分 只有車廠想用什麼就用什麼
作者:
Scape (non)
2017-09-01 19:42:00鏈條通常噪音會大些，雖說設計是與引擎同壽，但其實也是要維護更換，只是可以用很久。
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DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2017-09-01 19:53:00鍊條會拉長的 雖然不至於會斷 但是太長以至於張緊器失效會跳齒打氣門的一般會有檢查的視窗 看張緊器伸長的幅度決定要不要更換鍊條或是從OBD2進入查看 電腦可以依照氣門的角度判斷鍊條的壽命
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T8 (wow)
2017-09-01 20:03:00不知道喔 油電車還是有OHC引擎的你應該舉OHV當例子才對請問DYE大大 如果是皮帶會拉長嗎? 還是說在時間軸到變長前皮帶會先老化或斷裂 所以 還不到拉長前已先斷了這樣? thanks.
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wondtty (好冷)
2017-09-01 20:16:00皮帶比較需要換，成本很低，但換的費用很高
皮帶會拉長，到更換時有些會差半齒要換鏈條基本要下引擎了，幾乎沒有留更換的空間我遇過的正時皮帶斷掉平均大概在13～16萬，有漏油沾到油最早是8萬斷掉
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cashliu (QQ)
2017-09-01 20:46:00鏈條不知道多久要換
換皮帶不一定貴，單凸的引擎最好換，其次雙凸，再來V缸家用車一般正常是不太需要換，商用柴油車差不多45萬左右就必須更換了
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OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2017-09-01 20:51:00皮帶是耗材啊，時間到就要換
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daae (南極熊貓)
2017-09-01 21:21:00zinger斷皮帶聽說氣門會全掛XD
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dslite (呼呼)
2017-09-01 21:24:00賓士鍊條還會把齒輪磨平
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LLika 2017-09-01 22:35:00樓上說的對，齒輪磨平還要花更多錢去換鏈條其實不會比皮帶好皮帶才是經濟實惠
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T8 (wow)
2017-09-01 23:31:00櫻花 你的3ZZ外面有一大圈皮帶
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DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2017-09-01 23:44:00正時皮帶類似工業的加強帶 除了橡膠 主要是靠編織層維持強度編織層有人造纖維 也有些是紗 這些彈性是比較少的所以他能被拉長的幅度也不大 不比鍊條大鍊條被拉長是因為間隙磨大了 累計的總長度就變長另外 OHV我見過蠻多用鏈條的 就是凸輪還是靠鍊條傳動
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Yench (閑閑沒事)
2017-09-01 23:50:00鏈條張力如果太緊就很容易被拉長
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DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2017-09-01 23:50:00就類似油泵用蠻短的鏈條 這就幾乎不用換
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T8 (wow)
2017-09-02 00:03:00感謝大大釋疑！推！
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tt7642 (你睏)
2017-09-02 07:20:00推文有高手推
作者: chrishsu (chrishsu) 2017-09-02 09:43:00
以vios兄弟車yaris來說，正時皮帶原廠一條$300，工資另計~
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StuLeo (史都dio)
2017-09-02 10:11:00你桑的車大都沒皮帶，用鏈條啊
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horb (猴柏)
2017-09-02 11:27:00鏈條比較吵 但我要鏈條
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ciswww (Farewell)
2017-09-03 01:09:00相較於鏈條，皮帶光是半路斷掉的風險就輸了
鏈條排除本身材質問題，只要有正常潤滑，根本萬年不回損壞zz