作者:
oftisa (oo)
2017-06-18 14:46:13物流貨車假如是送貨到轉運站的話，有足夠的停車場，那用多大的車都沒關係
但是有很多車是開到便利商店補貨用的，卻開很大的貨車
而且停車還停到車道上，影響交通；甚至將載貨平台水平懸空
這對駕駛人，尤其是機車騎士來說根本就是斷頭臺
政府一點管理對策都沒有，除了應該規定便利商店的貨車大小
而且還應該規定停車地點才對
不是高興停門口就停門口，而是要停在不影響交通的地點之後再把貨物推到商店
否則便利商店賺錢賺爽爽的，卻造成社會的混亂，把管理成本堆給整個社會來承擔
便利商店都是連鎖大企業，這一點小小的要求是理所當然的
作者:
wuliou (wuliou)
2017-06-18 14:49:00大車進市區要申請 你沒發現市區內很少看到大貨車嗎
作者:
iifz32 (yi yuan)
2017-06-18 14:52:00你看到的應該不屬於大貨車範圍吧QQ
作者: alex56 (我是神) 2017-06-18 14:52:00
其實路上也一堆為了方便而違停汽機車！
作者:
l95566 (馬英九下台)
2017-06-18 14:57:00不停門口 多出來卸貨的路段妳要推嗎？原po根本就自私。
作者:
philxiao (Sting)
2017-06-18 14:59:00台灣有多少超商物流車是停紅線卸貨的，這很慘…聽說日本超商的物流車都是停停車格然後用推車送貨的？
作者:
Erwin (Erwin)
2017-06-18 15:00:00某樓是在說哪國的屁話......違停被檢討然後說檢討人自私....蒸蚌
這一塊的確是盲點 那麼大一台車想也知道一定會是違停 只是看政府要不要出來管而已
除了那種有附停車位的便利商店，保守點估計80%以上應該都是違停
作者:
Scape (non)
2017-06-18 15:20:00開單還不是開給司機，公司就要司機自己負責。這是台灣社會的縮影，政府訂了法規，企業只想賺錢，把能推的全部推到基層員工身上讓他們自己去想辦法自己承擔處罰
作者:
Scape (non)
2017-06-18 15:23:00這些單警察要開也不是不開也不是
作者:
FallenWYN (banana man)
2017-06-18 15:26:00硬體建設沒有考量到這塊，無法光靠執法改善
作者:
berryc (so)
2017-06-18 15:29:00絕對不只80% 。只有鄉下地方的便利商店有辦法不違規卸貨。反正很多都是半夜違規，沒阻礙交通也不會停很久
作者:
mbmax323 (尖頭雕花鞋)
2017-06-18 15:34:00開單無法解決問題，要修改相關規定才是上策
作者:
berryc (so)
2017-06-18 15:38:00解決問題的方法就是限制營業地點
作者:
TonyAsa (順騎自然)
2017-06-18 15:38:00某樓大概就是物流業者吧 只想到自己
併排也不是他們願意的，找完車位天都黑了何況其他汽機車違停嚴重，卸貨車壓力真的蠻大的
作者:
berryc (so)
2017-06-18 15:45:00就小七來說白天都是小貨車。大台的多半夜出沒
作者:
wadeabc (潛水夫)
2017-06-18 15:46:00很多那種兩線道工廠用聯結車倒車入庫，難怪車禍多贊同31樓，就是沒有分區分用
作者:
iifz32 (yi yuan)
2017-06-18 15:58:00沒分區分用跟專款專用 太多沒落實地的事情啦法規定多也沒屁用啊啊阿 阿
作者:
magi3Q (我ä¸è¦å›°é›£æŠŠæˆ‘馬åŠä¸‰)
2017-06-18 16:03:00看到一次檢舉一次讓他們付該付的成本
以政府無心好好規劃的情況，大家努力檢舉是目前最可行的方法
作者:
l95566 (馬英九下台)
2017-06-18 16:26:00與其檢舉卸貨貨車 還不如多檢舉違停小客車……
作者:
wadeabc (潛水夫)
2017-06-18 16:35:00很好奇日本東京便利店怎麼補貨
作者:
Buchholz (天使的指紋)
2017-06-18 16:51:00一台車出來就是要把這一線的東西都裝進去 車不大行嗎台灣企業肯小車多跑幾趟嗎
作者:
kabukiryu (悠游夏日基隆海的男人)
2017-06-18 16:55:00大貨車為大家送貨，你機車卻只是因為自己一個人不想花時間等車也不想走路就騎機車，是誰的問題較大？建議你對貨車不滿的話就不要去便利商店消費，像我就是對機車不滿，所以不騎也不坐機車。
有時便利商店會停十噸半的廂車...那是真的頗大台,會佔
作者:
lvk0 ( )
2017-06-18 16:57:00沒用，您看桃園區大廟後方的中正路好了，路小車多，之前有
作者:
kabukiryu (悠游夏日基隆海的男人)
2017-06-18 16:59:00我看過東京的宅急便貨車送貨，他們也是暫停路邊打雙黃
作者:
lvk0 ( )
2017-06-18 16:59:00特地劃設貨車的專用上下貨車格，結果被民眾、商家罵一罵，那
作者:
lvk0 ( )
2017-06-18 17:01:00些交通政策再好都沒用。
作者:
sazabik (SAZABI)
2017-06-18 17:05:00連棧板尺寸都無法統一了，還期待規劃貨車大小？
作者:
chuyo (^___^)
2017-06-18 17:16:00大老闆們要賺錢的，又沒有耽誤很久，民眾給個方便嘛！
作者: alex56 (我是神) 2017-06-18 17:17:00
笑死了，怎麼沒人說汽機車違停也會影響用路人！
某人特地拿機車出來鞭不知道什麼想法 好像機車體積比汽車大似的
誰說不會開單拖吊？ 你沒看到就沒有？台灣便利商店那麼多 是要派人站崗嗎？你有災調開台貨車去西門町試試
作者:
berryc (so)
2017-06-18 17:50:00貨車也沒比較偉大啦。為大家送貨？為荷包好嗎...桃園中正路半夜才誇張、一堆貨車菜車還有把巷子全部堵死不過還好是半夜（清晨）
作者:
yaki (.)
2017-06-18 18:04:00該被要求的是一般汽機車違停和警察執法好嗎 物流車稍能容忍
作者:
horb (猴柏)
2017-06-18 18:59:00政府裝死。無解。有些便利商店還在上下班時間卸貨。無言在日本根本沒有車暫停。至少京都是這樣道路兩旁乾乾淨淨。都沒車
作者:
l257065 (Tiwei)
2017-06-18 21:04:00反問,為何政府不強制買車需附車位證明
作者:
vatog (...)
2017-06-18 21:49:00我是覺得不如規定開便利商店要自備上下貨區比較好
台灣小真的沒辦法，但至少要有一些貼心舉動比如說在貨車後面放大後照鏡或是在稍微遠一點的地方放警示甚至多花點人力 在卸貨的那一段時間多派個人指揮交通這種貼心的舉動絕對不會造成太多成本增加少賺一點點，贏得形象才是上策但可惜，台灣企業只會想盡辦法減少成本
作者: MrSeagull (海鷗先生) 2017-06-19 03:20:00
超商大多開在三角窗 認真覺得大貨停在三角窗店門口又停的很出來對轉彎車很危險
作者:
woajw (虛心接受死性不改)
2017-06-19 08:36:00可以喔，反正到時候就是商品抬價，羊毛出在羊身上
沒差啊，反正沒幹嘛也一直漲價啊，油都跌多少了便利店的東西有變便宜嗎
作者: ssssoooo (榴槤嘎苦瓜) 2017-06-19 13:49:00
大小台一樣不都違規
作者:
kei330 (kei330)
2017-06-19 19:31:00強烈建議政府,超商門口紅線機車格汽車格一律改為貨車下貨專用,以免不會做出閃避動作的用路人追撞