不知道為甚麼這台車讓我想到當年的Honda Insight,連售價也很像
當年Honda也是推了一台這個hybrid車
但是因為油耗沒有辦法壓過TOYOTA
所以對於追求省油的油電車主吸引力比較小
再加上目前hybrid系統的技術和維修服務還是豐田較領先
所以Insight最後也不了了之
Ioniq推出的規格是不錯,但是有一點在走Insight舊路的感覺
應該還是沒辦法占掉台灣油電市場太多的餅
畢竟PRIUS的知名度和技術都做起來了
而且P4雖然定價高但可以砍的價格也多,所以實際價格應該不會差很多
而且IONIQ配備還是比較陽春一點,只有鹵素頭燈
而且主機音響也是P4比較好,說真的要選我還是會選P4

目前比較一下 沒AED還是選P4無誤

主機跟頭燈對一台車是有多重要

不重要的話大家都用鹵素就好了 配led幹嘛

因為台灣的法規讓車子出廠搭的頭燈變的很重要

頭燈超重要好嗎

這台重點是ACC,自動煞停，油電只是是沙必速。有比自然進氣汽油車省OK啦。如果他是TOYOTA 保證賣翻了

是T就選他沒錯 但是是建立在後勤與妥善這台真的就只差時間考驗解決別人的疑慮了

insight當時不到一百萬嗎？我怎記得貴不少

別傻了你講的全部都是廢話，就算油耗壓過p4又怎樣？只要他是現代就一定會有人找各種理由不買你這篇也只是剛好而已，不用在那邊裝中立惹...

講的是事實阿，喜歡油電的蠻多是追求更好的油耗

和X去年爽賺1100億，才敢把tss拔光光又賣比別人貴，現代今年丟出很多震撼彈，讓大家知道"安全"其實也可以很便宜，要不然國產車越賣越貴(本X)，只會讓和X拔更兇偷更多。總有人要開第一槍，不能讓車商把民眾當傻子在揩油，如果沒意外，年底其餘車商差不多要開始促銷，明年會開始裝回先進安全了當先進安全被拔，套句網路車神說的話，車是用來開的不是用來撞的。配了先進，又說太貴不如直上XX車。先進便宜配給你，又扯油耗跟妥善，重點... 這個車價，檯面上哪台安全配備比他好，走出井底吧... 現代已經是全球前五的車廠了... 還在以為人家落後二十年喔扯後勤跟保養挺有趣，難道大家不知道T牌的原廠後勤也挺貴的嗎？怕被坑就多去認識民間保養廠，總不可能過保還堅持原廠吧？

油電一堆都回原廠啊，外廠幾乎沒幾個會修

應該沒有車配備AED吧

某W是在說馬自達嗎？ MRCC爽爽拔 馬三頂級有的選嗎或者可以推薦一下保養油電信的過的民間廠嗎？

真的要選就是p4啊，現代那台油電系統不夠成熟，買一台油電系統不完整的車，還不如直上p4，現代還需要再練兵一下