這個討論串好熱烈，我也來經驗分享一下
上一份工作是汽車業務，目前是汽車美容
之前在汽車美容版有用分身發一篇文，大意就是－－－您以為自己的車是新車嗎?
以國產車來說，膜厚大約120~160微米(整個烤漆層)
180以上幾乎都有問題，不過一般車主不會注意到
但是仔細看漆的折射面、平整面還是有機會發掘
順便評比一下國產車烤漆品質，大概是F=N>T>早期歪H>>>>>>>H
HONDA的漆不是我要說，真他媽的爛、爛到一個極致，而且烤漆很薄，厚度90~130而已，平均約110
重點是HONDA車主非常愛買白色!!!!!劣化真的很快
拉回重點，MAZADA現有烤漆厚度只有90左右，薄翻了，但是他們什麼"匠塗"烤漆技術，不容易有炫紋產生
烤漆厚度落差一定會有，但絕對不會落差4成那麼多
新車交車被動過手腳不是什麼鮮少見聞，差別在自己有沒有發覺
舉個例子:之前有個B牌業務打電話給我們，說介紹個客戶過去，該台車有點小問題，要我們施工時候注意一下
但過了很久車主都沒來，就忘了這件事
有次一台白色B進來施工，就看到車子蠻多地方有瑕疵的，整台車1/3鈑件都烤過
問了一下車主，車主也不清楚，不過他說開起來怪怪的XD
我是覺得，要車廠主動去告知車主該車有被動過什麼是不太可能，當然是可以隱瞞就隱瞞
被發現再說嘛，不然你能怎樣?
保養廠可能會問業務該客人習性如何怎樣的，去做風險評估