轉自01
http://imgur.com/ncVy6wy
因應只有美國有的IIHS
所以台灣國產的鋼材跟美規不同
各國產廠牌應該都是如此了
文中提到通過的標準是大洋洲的標準
不知道大洋洲規格多強，不過和強國的國產車比較一下發現是差不多的
不過這是否意味歐規進口車也不一定跟美規車型一樣？
如果要買到鋼材剛性最高的車型，就是買美規車
但concern車體鋼材的人，就別買國慘了
作者:
arrond (arrond)
2017-06-04 09:09:00歐規小面積撞擊沒有比美規嚴格？
作者: eatingshit (別懷疑我叫宜霆謝) 2017-06-04 09:10:00
偷料好棒棒
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2017-06-04 09:14:00不是台灣偷料 是美國加料？
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-06-04 09:15:00美規應該是最嚴格的
TUSON 台灣就有1470MPA 鋼材TUCSON
作者:
wondtty (好冷)
2017-06-04 09:30:00把各國的資料公布出來呀,車商敢嗎?
作者: anita77813 2017-06-04 09:30:00
所以台規跟澳洲一樣？
作者:
agpc (...)
2017-06-04 09:37:00講好聽點是符合當地法令，講難聽點就是偷到最低規料
用次級鋼材沒關係~但是國慘還賣那進口價...結論:美國人的命比較值錢~
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-06-04 09:50:00全世界最安全的車在美國，歐、日都輸一截如果真的跟國際版一樣，那倒是不能苛求了
作者:
lingjj (觀察員)
2017-06-04 09:50:00美國市場銷量大且消費力強，可以多用點好料。台灣市場量小成本難壓，消費者又把價格擺第一(房車暢銷前幾名幾乎都是便宜的瘋田和你喪鋁罐車)，根本不用奢求全面比照美規車。
作者: humour 2017-06-04 09:51:00
還是大賣啊
這種講法的話全世界用一樣的輛產量最大不是嗎?產線也都用一樣 不同產線的錢也都省下來了
作者: kuominj 2017-06-04 09:53:00
車廠最好公開透明用料的規格，不要再擠牙膏了
作者: airmike (airmike) 2017-06-04 09:54:00
至少肯承認給推
亞洲規格 也就是你東南亞人不配用好貨就是了連通過artc也能拿來講 march也有通過啊 所以安全性一樣？
作者:
juunuon (NANACON)
2017-06-04 09:57:00"歐規進口車也不一定跟美規車型一樣" 是一定不一樣
作者:
skthree (I will be with you.)
2017-06-04 09:57:00照這個邏輯，要買符合IIHS認證的車大概剩下LEXUS跟野馬了
作者:
yongx13 (Fenix)
2017-06-04 09:59:00大洋洲是三小
作者:
KarlMarx (抗議WTO無罪！立刻放人！)
2017-06-04 09:59:00不重要阿，crv還是會大賣，反正潘仔多得很。
作者:
juunuon (NANACON)
2017-06-04 09:59:00給一樓 全世界只有美國有做小面積 其它地方都是偏位撞擊
作者:
gingiby (gingiby)
2017-06-04 10:05:00車廠願意誠實面對給推 歐規跟美規當然不同 真要安全就買美規車 美國人性命最值錢 車廠敢亂搞就是自找死路
作者: alanwin 2017-06-04 10:08:00
至少有講出來 其它車廠？
作者:
FlashMan (央行是現代丁添廖)
2017-06-04 10:10:00偷料還賣比美國貴 各家國慘車真是賺翻了
作者:
KarlMarx (抗議WTO無罪！立刻放人！)
2017-06-04 10:11:00現在開始自我催眠歐規了，不難想像CRV5會大賣。
作者: matlab1106 (牛) 2017-06-04 10:11:00
國產車不是最愛提IIHS嗎？ 偷料被抓包了？
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2017-06-04 10:11:00進行車也不等於美規呀
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2017-06-04 10:12:00
hondashx 表示 : 不管啦 honda sens超級安全 屌炸天~~~
作者:
bbcOG (bbc)
2017-06-04 10:14:00業務:鋼材少=輕=省油 老人：省油讚
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2017-06-04 10:17:00這不是很正常嘛?沒比較嚴的話,進口車禁令會被告上法院.
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2017-06-04 10:18:00神R也是這樣阿...
作者:
pds1 (莫對惡人慈悲)
2017-06-04 10:18:00簡言之 就是澳洲規格拉 參考A-NCAP撞測結果美規本來就是要求最高的
作者: turtleman (★☆特透麵☆★) 2017-06-04 10:21:00
至少有講是什麼笑話 我偷料有跟你說就不能說我偷哦~
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2017-06-04 10:21:00拆了前保桿才發現,美規的就是比別人多了一塊鋼版擋片.
台苯這樣搞台灣人 還一堆腦粉支持 台灣人被說奴不是沒原因的
就算鋼材一樣~焊接技術也有差吧~總之國慘安全性就是謎
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2017-06-04 10:42:00要賣車一定要過ARTC測撞 沒過根本不能賣
作者:
mein (天冷了)
2017-06-04 10:46:00老美消費者比較值錢(誤)
作者:
mbmax323 (尖頭雕花鞋)
2017-06-04 10:47:00屁話一堆，不過還是很多粉粉愛買
作者: Tr3vyy 2017-06-04 10:52:00
難怪honda去年在澳洲還賣輸486...
作者:
drcula (Son of SUN)
2017-06-04 10:57:00那天出現什麼非洲規格，南極洲規格我也不意外
作者: jfriendtw 2017-06-04 10:58:00
有錢人最愛國慘車
作者:
yauaia (低調........)
2017-06-04 10:59:00國產客貨車 ....................................
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2017-06-04 11:02:00
ARTC有撞 ? 你有看到 ? 怎麼知道有過沒過 ?
作者:
juunuon (NANACON)
2017-06-04 11:03:00偷偷跟你說每一家都是這樣 美規就是最安全
作者:
F5 2017-06-04 11:11:00馬自達：哈呵呵 國慘車跟被抓包的RAV4一個樣
作者: j1214120 2017-06-04 11:13:00
小學國語老師ˊ哭哭，"應"該 ok?
ARTC有過啊~小鴨~小V~LIVINA那些鋁罐都一樣有過啊~呵呵
作者:
agpc (...)
2017-06-04 11:21:00形同虛設的ATRC測撞 連熊貓車都會過了
作者:
ca1123 (It ain't over)
2017-06-04 11:22:00加入米國聯邦最快，呵呵
作者:
agpc (...)
2017-06-04 11:22:00ARTC 打錯
作者: stustu (史嘟史嘟) 2017-06-04 11:32:00
承認了是嗎？那各級售價請降20萬，真有臉開進口價
作者:
wondtty (好冷)
2017-06-04 11:35:00分享幾個網路連結:
作者:
cth0204 (五倍祝福的~屎)
2017-06-04 11:41:00台苯真的超蠢 前面花大錢的廣告 讓一堆人想購買
作者:
cth0204 (五倍祝福的~屎)
2017-06-04 11:42:00結果這換鋼材事件後 我看也一堆人不想買了
作者: Battie (Battie) 2017-06-04 11:46:00
某些國慘車鋼材在台灣製的 還完全沒任何安全標準
作者: sianghua (樺) 2017-06-04 11:48:00
出車禍重傷也難以歸責於偷鋼材,妙招
作者:
wondtty (好冷)
2017-06-04 11:49:00作者: Battie (Battie) 2017-06-04 11:50:00
台苯 ：大洋洲規格tiida,vios,altis ：台灣規格
作者:
a95297 (2+2=0)
2017-06-04 11:53:00冒昧請問,如貼圖內容中說明,是參照歐盟ECE規範,所以應該要
作者:
dslite (呼呼)
2017-06-04 11:53:00有神R的案例 誰又能保證出口台灣的沒偷焊點？整天說國產偷
作者:
a95297 (2+2=0)
2017-06-04 11:54:00對照Euro Ncap的測試分數比較準確?
作者:
wondtty (好冷)
2017-06-04 11:54:00美規在上一代(2015)就已經用1500Mpa, 台灣最新這代呢?有980Mpa了嗎?
作者:
a95297 (2+2=0)
2017-06-04 11:56:00如果是這樣的話,依照honda官方回答,只有美國能參考IIHS,其他地區(亞太大洋洲等),都應參考歐洲Euro Ncap的測試結果
作者:
moocya (廉價勞工)
2017-06-04 12:01:00IIHS本來就是參考，神R就有針對美國市場做強化阿？其他國家勒？上次就被抓包啦～
作者:
janeyih (藍山咖啡)
2017-06-04 12:03:00自己偷料還要牽拖其他車廠,看到這我也是笑了
作者:
kyo2003 (時間不夠用了- -)
2017-06-04 12:12:00拒買CRV5，根本欺負台灣人
本田：我不是針對台灣啦 我是說在座的東南亞國家都是..從civic 9.5啊 fit的地球夢啊 本田就是一直拿次級品供應東南亞市場
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2017-06-04 12:26:00那美國製造都美規嗎？還是會弄降級出口版？
黑箱作業在先，信心崩盤在後，這輩子不買國慘車！什麼規都只是「基本要求」，實際做撞擊測試才準。那些IIHS撞擊測試成績很爛的車，哪一台沒有符合規範？再講一次，「符合規範」只是最低標，撞擊測試才是真的
作者:
iceteeth (大人與小孩)
2017-06-04 12:33:00嘉偉在fb應該也知道這議題 就看他敢不敢講
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式) 2017-06-04 12:37:00
苯質迷才不會在意偷鋼材這種小事呢 信仰無敵鋼材偷這麼多也敢說是頂尖安全 廠廠
台本到時給媒體的商品概要最好還是把鋼材比例放上去，不然都只能用那張不知道是不是原廠做的簡報數據判斷～“最高780MPa”和“780MPa以上”這兩個意思是差滿多的，現在的車最高只用到780MPa是真的滿誇張的，說是採用亞太規等級，但要是亞太規都是“最高780MPa”，ANCAP成績會好看？
作者:
dvddvd (999)
2017-06-04 13:27:00二手價高就好了 管它什麼肛
作者:
drcula (Son of SUN)
2017-06-04 13:39:00本質迷表示:車是買來開的，不是買來撞的，懂?
作者:
Ekmund (是一隻小叔)
2017-06-04 13:50:00國產進口價再降安規 好極了...
作者:
bbogod 2017-06-04 14:06:00吃像真難看
台灣國產車超賺 他們的業務也是荷包賺飽飽 車板推薦安全好車也會被酸冷門 就是一堆業務也想帶風向
喜歡被鄙視還買高價次等貨的人太多了，造就台苯這種吃像。
蠻好的阿 承認給推 酸民承認不承認都酸XD有種公布國產豐田的啊 糗西郎
作者:
lawson (未來絕對值得期待)
2017-06-04 15:15:00請自行公布ARTC撞測畫面
作者: turtleman (★☆特透麵☆★) 2017-06-04 15:21:00
樓樓上一臉 違規被抓就說有種旁邊那台也抓阿 糗西郎又不是只有我偷鋼材 呵呵
作者:
py531626 (Jerome)
2017-06-04 15:36:00偷料也可以這麼理直氣壯，不簡單，反正本質無敵啊
作者: garyfang (荷包空空ing) 2017-06-04 15:41:00
多裝了三支鐵桿也要錢耶，台苯很佛了
作者:
haoto (發飼料了)
2017-06-04 16:29:00澳洲在歐洲好ㄇ 大洋洲 = 印尼啦 ㄏㄏ
作者:
haoto (發飼料了)
2017-06-04 16:38:00樓樓上猜猜台苯是用澳洲標準還是印尼標準
作者:
Ekmund (是一隻小叔)
2017-06-04 17:06:00文中有提到ANCAP也是延自同樣標準 很好奇那撞的如何？
作者:
laohu ( )
2017-06-04 18:10:00通過ARTC黑箱測試 好安心
作者:
jansan (阿呆喵)
2017-06-04 23:13:00偷工減料
作者:
b642897 (bowa)
2017-06-05 00:27:00幹 垃圾廠商 偷料講這麼多