上來更新一下事情處理的狀況，也給考慮買福特車的人一個參考。
向總公司反映後是由經銷商處理，處理過程都很巧的都遇到技術長去開研討會、出國開會
。
往往一個問題的答覆要拖個三、四天。
可是最後答覆不外乎就是「這是變速箱"特性"」、「請改手排駕駛」。
直到最後直接去經銷商總部找客服課長理論才安排後續雙方協調會。
協調會上福特總公司也有派人參加，只是協調會簡直就是個說明會，總公司人員一直在講
解變速箱的設計及為什麼要這樣設計。
其實車主才不需要知道福特怎麼設計變速箱，我們要的是解決問題！
當然整個會議完全沒共識、雙方雞同鴨講，福特不斷介紹他的"特性"，告訴我們要用S檔
開。
可是遇到我們質疑他用S檔開後就完全不會發生過熱失去動力的問題嗎？
他們全部不敢做任何承諾！
甚至會中福特總公司人員甚至提到要車主假日少開車去塞車、爬坡的路段！
福特對車子問題毫無解決誠意。
現在已經申訴到消保官，接下來會由消保官召開調解會。
有後續進度或結果會在上來更新，沒想到福特一個大廠對車子的妥善問題可以無視到這種
程度，只能說想買福特車的人要三思啊！
※ 引述《amiru3 (To Be A XXXX)》之銘言：
: 上週六開著才交車兩個月里程才跑3200公里的Focus 1.6 五門以半炫耀的心情載著朋
友
: 上山上人家。
: 一路上Focus的操控性能與馬力真的獲得同車朋友不少讚賞，
: 在快到達山上人家的陡峭產業道路上，誰料到突然中控台跳出[變速箱過熱，請休息6分
鐘
: ］，
: 當下超級傻眼！在會車都很困難的地方哪來的空間讓你靠邊停車休息，
: 只好繼續往上開，再過了約3分鐘，又再跳了一次相同的警示訊息....
: 接著發現油門明明有踩可是車停止了，甚至開始往後滑動，趕緊踩煞車加拉手煞車才停
止
: 。
: 還好佛祖有保佑，旁邊就是沒有護欄的陡坡，幸好車子有即時停住。
: 儘管重新發動車子油門依舊沒有用，完全失去動力。
: 後來我們只能硬是空檔往後下滑到可以讓後面車子通過的地方，
: 開著引擎蓋散熱休息30分鐘後再重新發動才得以下山，一路上超怕故障又再發生一次。
: 還好回程路上都沒有任何意外，只是同車的朋友只能看著山上人家就在眼前卻要掉頭回
家
: 的窘境...
: 沒想到下山後體驗到FORD後勤維修的拖功及千錯萬錯不是我的錯的功力。
: ==========[後續原廠維修]============
: 4/15 變速箱過熱，產業道路斜坡上失去動力
: 4/17 回原廠檢查，技師只說斜坡本來就不應該用D檔，要用S檔打發。
: 4/18 去電Ford總公司反映，
: 4/19 技術長來電並回覆與技師相同的答案（上坡只能用S檔，不能用D檔）然後不論我
怎
: 麼講他總是一直在重複這句話。
: 還說這是變速箱邏輯的問題，（變速箱不就他們設計的，那變速箱邏輯有問題不就說他
們
: 家有問題...）
: 4/20 再次去電FORD總公司反映問題
: 待續.........
: 我買的是車中之王嗎，剛交車就發生這種事情！