這幾天台北、高雄引進法國自動駕駛巴士新聞就自嗨飛上天了
兩個地方政府還為了誰先上路測試鬥法，實在好笑
台大也以跟法國廠商合作而自豪，更是好笑
畢竟台大拿了這麼多教育經費卻不自己研發，只以跟國外廠商合作就滿足了
更何況做的只是在地化的末端工作而已
台灣應該自己開發自動駕駛技術才對吧
並且整合全國巴士製造廠商，以生產自動駕駛、電動或氫燃料電池動力的巴士為目標
擬定改善交通的大戰略，同時做好都市規劃，應應未來的駕駛趨勢
就算裕隆再爛，但是自動駕駛的技術可以當成獨立的業務，販賣給國外的汽車廠商
不管是Goolge、Intel(mobileye)、Apple、nVidia都不是汽車廠商
卻都是以研發自動駕駛為業務
但是台灣怎麼甚麼都沒做呢？
汽車業已經被裕隆搞爛了，難道還要繼續爛下去嗎？

台灣駕駛環境不適合自動駕駛 機車太多

軟體業(自控核心是軟體)根本不受政府,產業和社會重視過啊

有 聯發科有在做 做怎樣不知道

所以你是業界人士？

反過來想，如果做出來，不就天下無敵

不要歐美做什麼我們每個都想做，台灣有深耕汽車業？

機車太多? 那來做機車自動駕駛有沒有搞頭?

機車要自動駕駛一定得上陀螺儀 加上電腦跟一堆感測儀...鐵定價格是倍漲吧...

幾十年後應該會有一種駕照是僅限駕駛具自動駕駛功能車輛，也就是所謂三寶/新手牌駕照，人主控，但周圍有危險自動駕駛會強制介入。

因為台灣人會自己開車跑去撞自動駕駛的車子:p

台廠還在做跟車系統

台灣市區內路況糟、標線混亂且常模糊不清，加上各種以違規為出發點的突發狀況，真的適合自駕？

也許不難 但鐵定變貴XD 你想機車加個abs 機車族就呱呱叫有自駕的125應該也會有十幾萬吧XD 機車族會買單嘛?

自駕車如果在台灣可以測到0失誤就代表技術超成熟

臺灣路小擁擠…電腦會當機的

自動不難 但做出來要保證不出問題很難

做自動駕駛嚴斗又要拿多少輔助

恩恩 用說的最簡單 滾回政黑好嗎

台灣上位者的短視近利,你感覺到惹嗎? 我是快麻痺了

馬路三寶一堆，自動駕駛若撞到那就有的揮了

自動駕駛根本是沒有未來的產業，花4000億蓋軌道才是最前瞻最有遠見的未來潮流

先把普通的車做好在說

YL能自行研發量產外銷的話，我都變美國總統了

普通汽車都做的爛成這樣 還想做自動駕駛

怎麼會有人覺得不適合就不要做？

用說的都很簡單 當然政府跟那些商人自嗨也很好笑就是了

真的很難，台灣的自駕技術至少都落後國外一個世代

前瞻表示：

自駕車前面有東西就會自動停下吧，那依照台灣三寶的個性，肯定會讓車不段的走走停停

台灣車廠主業是領補助的，懂？

個人認為台灣不適合自動駕駛，車流量大且路況太多，可能會超出電腦運算範圍，加上不守交通規則，讓狀況更複雜，但OEM倒是很強，以現在國內汽車產業要出現一個集團或平臺做系統整合，可能有點困難