我有個小問題耶
1. 你說你開車被曬傷，基本上由你的文章可以知道你的車至少有:
a. 車頂 (因為你說有天窗)
b. 窗戶 (因為有貼隔熱紙)
所以可以確定你的車不是敞篷，你是坐在車室內被"曬傷"的
2. 可是你的推文又這樣說
→ cciittyy: 皮膚很韌，在大太陽下跑步打球一兩個小時也沒問題， 05/22 15:20
→ cciittyy: 但這不是重點， 05/22 15:21
這就是重點啊.....基本上有車窗玻璃還有V55還被曬傷我覺得有點奇怪
大太陽底下無遮蔽兩小時: 不被曬傷
遮蔽在車室/玻璃/隔熱紙下還有冷氣散熱: 被曬傷
小弟不是皮膚科醫師，不過這裡完全不能理解...
我反而猜是你因為車室內冷氣開比較強，濕度太低造成皮膚乾裂，所以皮膚更敏感些。
所以其實你要做的是讓皮膚做些保濕，並不是換隔熱紙......擦點乳液在臉上和裸露的皮
膚上應該就不會了。至於你在打球因為空氣濕度高，加上人體汗水讓皮膚保持濕潤所以不
會有這問題。
假如你還是覺得隔熱紙有問題，我推薦有兩個做法
1. 換敞篷車: 因為你在太陽下兩個小時不會曬傷，所以合理懷疑是隔熱紙造成你的曬傷
，所以乾脆直接給太陽曬比較實際。
2. 面罩+太陽偏光眼鏡+長袖: 這樣可以完美隔絕從車窗進來的紫外線紅外線，同時也可以
替皮膚保溼不會給冷氣吹到乾裂。
我還是很好奇為什麼你會覺得是隔熱紙問題啊?
※ 引述《cciittyy (cciittyy)》之銘言：
: 慎選V-kool隔熱紙，
: 之前買車時業務送3M的隔熱紙，
: 用了兩年多覺得每次開車都被曬得不舒服，
: 上禮拜終於忍痛花了近三萬，去南港維固換了V-kool，前檔V55，其他車身包括天窗V40，
: 已經很頂級的隔熱紙，應該不會被曬傷了，不是嗎?
: 錯錯錯.....
: 上禮拜三開車去一趟台中(溫度約29度)，才二個小時就感覺臉痛痛刺刺的，不敢置信，
: 臉被曬傷，我還有擦防曬，
: 透光率不但與安全有關，廠商沒說的秘密，透光率更是影響總隔熱率的重要因素之一，
: 而且高達44%，
: 找廠商，只說產品沒問題，紫外線紅外線阻隔率很高(這我當然知道，不然幹麻花大錢)，
: 只是V-kool沒跟消費者說的秘密:總隔熱率數值。
: 要隔熱這才是重點，只是廠商選擇性不說。
: 想請問，像目前這樣的情況，有沒有補救的方法呢?
: 再貼一層?
: 貼這麼貴的隔熱紙還被曬傷真的很誇張，對V-kool非常失望。
: ※ 引述《kennetho (愷)》之銘言：
: : 來源:我自己(附連結會被說偷渡廣告)
: : 很多人在選擇隔熱紙時，看了許多的文章卻不知道如何去搭
: : 配，我之前有寫了四篇搭配文，但個人認為太過粗淺不夠詳盡，
: : 簡直就是汙辱了各位，在此希望可以利用這短短的一篇來做說明。
: : 首先來解釋隔熱紙常常標示的各項數據，總隔熱率（簡稱隔
: : 熱率）、隔紅外線率（ＩＲ）、隔紫外線（ＵＶ）、透光率、內
: : 外反光率、有無金屬。
: : 一、總隔熱率%=反射值%+外擴散輻射值%=100%-(穿透值%
: : +內擴散輻射值%)吸收值%=外擴散值%+內擴散值%
: : 一大串跟葡萄一樣，簡而言之隔熱率是經由儀器測試後，在經
: : 由計算出來的，市面上沒有任何一個儀器可以比較出隔熱紙的
: : 隔熱優劣，而目前國內隔熱紙送測，都是經由內政部營建署做
: : 測試。
: : 二、隔紅外線率
: : 此數據對一般消費者而言沒有任何參考價值，我在說一次對一
: : 般消費者而言沒有任何參考價值，國內隔熱紙資訊封閉，很多
: : 業者避重就輕，刻意不公布隔熱紙的總隔熱率，以隔紅外線率
: : 魚目混珠，企圖讓消費者自以為隔紅外線率越高，隔熱率就越
: : 高，其實是錯的，但有些內幕我沒辦法明講，端看你信不信我
: : 的話，另外如果有親人在國外或是有外國的朋友，你可以問問
: : 他，在國外誰貼隔熱紙再看隔紅外線率的，他們只會看Total
: : Solar Energy Rejection（簡稱ＴＳＥＲ、總隔熱率）。
: : 三、隔紫外線率
: : 基本上這個數值可以無視，不是說隔紫外線率不重要，他非常
: : 的重要，但你跟我說有幾張紙隔紫外線率低於９９％，還是你
: : 要跟我說哪一張哪一張有到９９。７％，不用這麼鑽牛角尖。
: : 四、透光率
: : 此數值就重要了，透光率越高貼上去就越像沒貼，相對的透光
: : 率越低看出去越黑，透光率也與隱密性成反比，透光率越高隱
: : 密性越差，反之亦然，再來他也跟總隔熱率有關連，在相同類
: : 型的種類下（有金屬一種、無金屬一種、鏡面的一種、黑的一
: : 種）"通常"（適用７成）透光率越低隔熱率越高，透光率影響
: : 的是可見光，可見光佔太陽總能量的４４％，自然透光率越低
: : ，總隔熱率就會越高了。
: :
: : 如果你去了一家店，老闆拿出兩張一樣有金屬的隔熱紙，或是
: : 兩張一樣無金屬的紙Ａ：透光率７５％ Ｂ：透光率６％，老
: : 闆跟你說Ａ的隔熱比Ｂ好，那你就可以回家了，換一家店貼吧
: : ，這老闆根本不懂。
: : 但如果Ａ透光率４０％，Ｂ透光率３０％，是有可能Ａ的隔熱
: : 率比Ｂ好的，但Ａ一定也比Ｂ貴不少，Ａ、Ｂ透光率相差越大
: : ，Ａ的隔熱率比Ｂ高的機會越不可能。
: :
: : 五、內外反光率
: : 內反光就是你開車時，玻璃會映著你的身影，或是儀錶板的殘
: : 影，這就是內反光，值得注意的是，你不貼隔熱紙玻璃本身就
: : 有８％的內反光，而米色內裝的車內反光比黑色的車嚴重許多
: : ，所以避光墊都是黑色的，相同透光率下，無金屬的隔熱紙內
: : 反光也比有金屬的隔熱紙低，內反光越低開車越舒服。
: :
: : 再來是外反光，外反光簡單的說就是外表發亮的程度，外反光
: : 越高看起來越亮，但是有時候會隨著紙的顏色有些不同，有可
: : 能因為顏色的關係，外反光高的紙"看起來"比外反光低的紙不
: : 亮。
: : 六、有無金屬
: : 直接講優缺點，有金屬的紙隔熱率好、隱密性好、會影響電子
: : 產品、擋eTag、內反光高，優缺點相反就是無金屬的隔熱紙。
: :
: : 在進入實戰之前首先你要確認你的選紙方向，你要的是無金屬
: : 的前擋，還是有金屬的前擋，車身部分你要選擇鏡面的隔熱紙，還
: : 是黑色不反光的隔熱紙。
: : 黑色不反光的隔熱紙，因為物理特性的關係，隔熱效果會比鏡
: : 面紙差，鏡面紙能反射陽光，黑色紙就是吸熱。
: :
: : 數據講完了，方向確立了，接下來講實戰，也就是應用搭配，
: : 我把它分為以下幾點做說明。
: :
: : 一、需求超高隔熱：
: : 這很簡單，你就找隔熱率越高的就好，如果沒有隔熱率勒？記
: : 得我剛說的透光率嗎？相同類型下（有金屬一種、無金屬一種
: : 、鏡面的一種、黑的一種）"通常"（適用７成）透光率越低隔
: : 熱越好，這樣懂了嗎？
: :
: : 二、隱密性要好：
: : 透光率越低隱密性越好，但別忘了透光率跟開車視野成正比，
: : 透光率越高視野越好，反之亦然，如果您是以隱密性需求選紙
: : 的人，記住我這一句話，隱密性要多好都有，但你能不能適應
: : 才是重點。
: : 三、視野要好：
: : 那就是透光率選高的，一般而言前擋透光率有６５％就已經透
: : 到不行了，車身的話透光率選擇在２０％左右的，及可符合此
: : 類人的多數需求，如果２０％不行，只能往前擋紙發展，但先
: : 聲明，前擋紙的隔熱率比車身的差一截。
: : 四、隱密性與視野兼顧
: : "無金屬"前擋選擇４０％的紙，記住４０％頂多加減５％，太
: : 高會沒隱密性，太低就沒辦法兼顧視野，有金屬的紙透光率可
: : 以高些，因為他的隱密性相較於無金屬的紙優，車身專用紙透
: : 光率控制在２０％一樣頂多加減５％，過高過低都不好。
: :
: : 五、行車記錄器拍攝
: : 這邊指的是多鏡頭的，有的人連後擋都要拍，一般車身專用紙
: : 後擋拍起來的成果都是不能看的，如果很在意鏡頭的拍攝成果
: : ，最好使用前擋紙貼在後擋，也最好是選用無金屬的紙，內反
: : 光低拍起來成果較佳，透光率建議別超過４０％（我想你應該
: : 也需要隔熱率跟隱密性吧？）。
: : 六、外觀要好看，整體性第一
: : 外觀很重要，不是膚淺，有多少人牽新車沒有看外表做選擇？
: : 有多少人交男女朋友不看臉？如果是整體性第一的朋友，建議
: : 使用無金屬隱密型前擋時，車身也用黑色不反光的紙，因為目
: : 前市面上無金屬的隱密型前擋，幾乎都是黑的，這樣搭起來一
: : 致性才夠，比前擋鏡面旁邊黑的，或是前擋黑的旁邊鏡面的好
: : 很多。