第一章照片的註解：
裕隆日產iTiida打造全球獨一無二全新外型，搭載全新次世代智慧影音多媒體系統「
X-Media+」全方位串聯行車資訊、安全駕駛與影音娛樂上市。 圖／陳慶琪

不奇怪整篇的重點就是調降貨物稅讓他們可以什麼都不作就可以強化競爭力對抗平價進口車，其他都是屁話。

台灣之恥

拉屎君也是獨一無二 屎一樣的車別國才買不到鬼島專屬

慢慢會被淘汰的 現在有這個跡象了tiida sentra等 也是愈賣愈爛和泰 台苯 也有進步 裕隆吃屎去吧

是希望貨物稅調高保護他們爽爽賣，另外…受薪大部分買國產車還不是因為保護過頭，讓這些人只能買國產車，當沒有這些保護，買得起進口車幹嘛委屈自己？

貨物稅不分國產進口 你要講的應該是關稅

關稅是不可能動的，調高貨物稅加上關稅相乘的效果，進口車上漲的幅度會比國產車來的大

這樣會讓整個台灣汽車市場衰退 全面變貴進口車商可不用養產線 賣少就賣少 我不認為這樣算是對國產車商有利

貨物稅是所有稅後再加上去的…所以進口車增幅很大當然關稅本身就是很大的關卡…我只是針對他發言的貨物稅

所謂增幅很大只是進口車本來就比較貴的情況下吧要是現在有一台全部稅都算完50萬的進口車 和全算完50萬的國產車 你去調貨物稅 兩邊增加的一樣啊現在的馬三可是跟國產車價格一樣 去動貨物稅哪有幫助..如果貨物稅調到40% 那只是大家一起 /1.25*1.4而已正因為貨物稅是最後乘上去的 調貨物稅才沒用吧

原文很明顯是說國產車貨物稅減免啦...

那就不是上面說的什麼加成了若是對國產車作貨物稅減免 那只是換過名字的關稅而已

現在有elentra後~ 馬三的國產進口價 光芒稍微失色了馬自達現在能稱為進口國產價的 也就馬三而已更正: 是進口車 國產價~

說真的 如果要針對國產車調降貨物稅 我覺得沒啥不好這樣國產車會變便宜

國產反而最敢衝現在是南陽~ 合泰是進口部分比較好

不要針對進口車「調漲」貨物稅就好

台本小進步 六合不確定因素高 別走回頭路就好了XD

國恥

哈…對不起，我是把它理解成調高進口車貨物稅…

他這樣講全球獨一無二也沒錯啦.畢竟其他國家沒人會想這

這篇報導真的很誇張...吃相難看

癌董牌就算被消費者抵制..還是一堆公務車在使用 看那對撞的警車..唉。日本人都不買三菱了..

因為和泰跟台本還是賺很大…就某人自己不爭氣

是調高貨物稅.再從政府補助補回來 這樣就好 還能說有研發

警車對撞死 就是三菱爛車阿 垃圾鹽董

連個esp都沒標配的車要談安全

還是現代最有誠意

tiida還是照常大賣，並沒有衰退的跡象啊

踢達有賣比較差嗎？

看錯了 似乎一樣熱賣

買垃圾菌就是助紂為虐

重工互舔不意外啊

有錢改lancer不如把sentra配備升到頂