公司的三噸半卡車壞了,有在想買新的
問修車廠老闆堅達跟HINO哪台比較好
老闆說 HINO比較好
因為他的柴油引擎是Toyota拿油電技術跟BMW換的
堅達是用Benz的柴油引擎
我說 賓士的柴油引擎做的也不錯不是嗎?
老闆說 賓士的柴油引擎當初設計的時候是要加尿素
BMW不用,所以BMW功力比較好
大家覺得如何呢?

加尿素是因為這是最好的方法可以有效降低氮氧化物…老闆在唬爛啥…其他沒加的十之八九都是排氣作弊…你谷歌福斯就知道，他在弊案後就是用了尿素才符合標準

瞎扯居多，五期堅達用fiat引擎，hino 載重大樑更有凍頭

Hino是貨車耶 BMW有作貨車引擎？

我開新堅達，爽爽開

Ford ranger?Ranger 超帥

皮卡也差太多了吧

HINO規格表寫原始設計7噸

fuso 是用飛雅特4p10引擎賓士明年會該回來用別顆來代替他hino 3.5到8.8是用no4ct 這顆

Toyota換的是柴油房車引擎又不是卡車的

千萬別買便宜的 xx達 上坡笑死人 下坡嚇死人

hino會120斷油

不用尿素就是二次燃燒+過濾器 效能沒有尿素車好

hino超載用的

Isuzu的也很不錯

我是建議買歐洲車啦~有氣球~生命是無價的~IVECO....3.495噸

屁勒，我的X5要加尿素呀

沒下地下室的話isuzu不錯

hi no屌在3.5當10噸半在開的

公司車的話建議Hino 超載王... 雖然說新堅達渦輪開那一下覺得加速比HINO快 但是Hino載重時跟沒載重維持差不多力道

反正不要新達就好，新達車主留

hino超載專用，新車頭不錯看

建議isuzu

Hino 貴一點 可以載重 但耗油

這老闆真有才

我有客戶Hino加長車斗，一次載18個蝴蝶籃，一個重500kg，只能說真的很猛

車版貨車回答比轎車專業XD

公司很多三噸半貨車 Isuzu hino canter fuso 都開過 覺得最好開最耐開就是hino

怎麼這麼多人開過3噸半

貨車沒幾台可選，工作如果需要常常開貨車的時間比開自己的轎車還長很多，自然熟悉的人會很多囉

我是買CANTER 因為我看同行都買這個居多 可能CP值高同行最重大概載4噸的貨 這種車不用管加速啦3.5噸載重轉彎很恐怖的 一不小心就幾萬的貨報銷所以以耐操好保養為主

沒要超載的都去買小霸王那種了啦

CNATER現在跟耐操好保養沒啥關係有DPF的年代，每台都差不多

所以有些人酸這裡是競戰版是搞錯了很多東西啊 開大車的一堆

我只有開過堅達 車斗加強改一下載快四噸的山貓都OK

拿油電換的是轎車柴油引擎吧！

老闆是在說什麼鬼⊙_⊙?

scania剛上五期也不加尿素,最後還是屈服

IVECO，常開長途的話，省油又安全，不會多而滾。

16年3.5噸Canter排檔感覺很糟糕 不像1.3l威力卡那麼順不知道是不是大貨車都這樣

身為一個黑貓司機，推薦hino

借問 Hino 入三檔有時進不去是什麼原因？

離合器要再踩放一次才能入為什麼的話我不知道

canter現在不都自手排變速箱？

推ISUZU

前期的六輪堅達最好開，但是載重超重還是選Hino

兩款都很推～不要買中華新達就好....三檔進不去的問題，我也是離合器放開再踩一次就好～

你主管喜歡哪台就買哪台 不要找死

Hino跟堅達都是國產，Hino有稅金問題，馬力扭力全都差不多，我選進口isuzu自排

Isuzu＋1

只開過堅達，覺得難開

我開canter 自手排。 扭力大省油 11.6/100km.Isuzsu abs還要選配，還有後勤直接刪了。

貨車自排有比手排好嗎

唬爛

hino，因為不用花錢加尿素

Hino或isuzu擇一吧，載重起步hino勝,省油Isuzu,貨重

那是話術