Re: [情報] Uber 找夥伴，有車沒車 2 種合作模式
作者: GeoffreyG (駿) 2017-04-12 19:12:34
※ 引述《Scape (缺鈣缺很大)》之銘言：
: http://technews.tw/2017/04/11/uber-partner-mode/#more-241962
: Uber 找夥伴，有車沒車 2 種合作模式
: 叫車服務 Uber 將於 13 日公布未來營運模式和新的 Uber App 體驗，今天 Uber 台
: 灣官網已提供流程，協助沒有車的民眾媒合 Uber 合作車行，並說明自備車輛的民眾
: 如何靠行。
: Uber 將於 4 月 13 日舉行媒體聚會，分享未來營運模式和新的 Uber App 體驗，邀
: 請大家搶先了解「熟悉且帶著新貌的 Uber」。
: 根據 Uber 台灣官網，沒有車和自備車輛的民眾都可成為合作駕駛。沒有車的民眾若
: 要取得車行車輛，流程 4 步驟包括：註冊 Uber 帳號後上傳個人基本文件、Uber 提
: 供車行資訊、至車行確認合約、等候開通。
: 若是自備車輛的民眾想要靠行，也只要簡單 6 步驟。第一、註冊 Uber 帳號後上傳
: 個人文件；第二、查看 Uber 合作車行；第三、至車行確認合約；第四、車行及駕駛
: 至監理站過戶；第五、辦理保險；第六、等候開通。
: Uber 台灣官網也提供常見問答集，例如目前合作車行常以「押金」、「擔保人」方
: 式簽約；自備車輛的靠行費用不包含保險以及保養費用，這些費用須由駕駛自行額外
: 負擔。
: Uber 台灣官網另提供「LINE 車行配對小幫手」，協助所有的開通流程，包含配對車
: 輛及車牌、協助上傳文件等。
: ==============================================================================
個人猜測Uber 回歸後將有以下改變
1.車資還有抽佣要送交交通部審核列管
如此一來過去的浮動定價機制將被取消
在法令上租賃車和計程車都是屬於半大眾運輸工具
要被主管機關納管
2.合作司機要有職業駕照
私家車靠行一樣要有職業駕照
如此一來個人加入Uber 將變的更麻煩
Uber的營運成本也會提高
3.以交通運輸業公司登記繳稅
交通運輸業的稅率比原先Uber採取的網路科技業
高上許多，成本up up
4.車行要幫司機投保勞健保
同上
營業成本再度提升
5.要幫司機跟乘客在台灣投保
過去Uber 也有幫乘客投保
不過跟合法運輸業相比保額和總類差很多
新Uber會給乘客和司機更多保障
當然成本也更高
綜合以上5點，Uber 回歸 走合法模式後
不僅會失去原先的價格優勢
還會比小黃更貴
: http://technews.tw/2017/04/11/uber-partner-mode/#more-241962
: Uber 找夥伴，有車沒車 2 種合作模式
: 叫車服務 Uber 將於 13 日公布未來營運模式和新的 Uber App 體驗，今天 Uber 台
: 灣官網已提供流程，協助沒有車的民眾媒合 Uber 合作車行，並說明自備車輛的民眾
: 如何靠行。
: Uber 將於 4 月 13 日舉行媒體聚會，分享未來營運模式和新的 Uber App 體驗，邀
: 請大家搶先了解「熟悉且帶著新貌的 Uber」。
: 根據 Uber 台灣官網，沒有車和自備車輛的民眾都可成為合作駕駛。沒有車的民眾若
: 要取得車行車輛，流程 4 步驟包括：註冊 Uber 帳號後上傳個人基本文件、Uber 提
: 供車行資訊、至車行確認合約、等候開通。
: 若是自備車輛的民眾想要靠行，也只要簡單 6 步驟。第一、註冊 Uber 帳號後上傳
: 個人文件；第二、查看 Uber 合作車行；第三、至車行確認合約；第四、車行及駕駛
: 至監理站過戶；第五、辦理保險；第六、等候開通。
: Uber 台灣官網也提供常見問答集，例如目前合作車行常以「押金」、「擔保人」方
: 式簽約；自備車輛的靠行費用不包含保險以及保養費用，這些費用須由駕駛自行額外
: 負擔。
: Uber 台灣官網另提供「LINE 車行配對小幫手」，協助所有的開通流程，包含配對車
: 輛及車牌、協助上傳文件等。
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個人猜測Uber 回歸後將有以下改變
1.車資還有抽佣要送交交通部審核列管
如此一來過去的浮動定價機制將被取消
在法令上租賃車和計程車都是屬於半大眾運輸工具
要被主管機關納管
2.合作司機要有職業駕照
私家車靠行一樣要有職業駕照
如此一來個人加入Uber 將變的更麻煩
Uber的營運成本也會提高
3.以交通運輸業公司登記繳稅
交通運輸業的稅率比原先Uber採取的網路科技業
高上許多，成本up up
4.車行要幫司機投保勞健保
同上
營業成本再度提升
5.要幫司機跟乘客在台灣投保
過去Uber 也有幫乘客投保
不過跟合法運輸業相比保額和總類差很多
新Uber會給乘客和司機更多保障
當然成本也更高
綜合以上5點，Uber 回歸 走合法模式後
不僅會失去原先的價格優勢
還會比小黃更貴
作者: imindflow (imindflow) 2017-04-12 19:14:00
uber泡泡還沒破之前還是會比小黃便宜的
作者: roccqqck (ccqq) 2017-04-12 19:17:00
uber停業前本來就太便宜啊 司機被抽25% 比計程車便宜活得下去？台灣車比國外貴這麼多 油錢也沒便宜我每次都覺得那些司機不知道怎麼活的
作者: qoo00116 (捲捲) 2017-04-12 19:30:00
其實沒uber還是有Line白牌車群組問題點還是出在台灣小黃素質太差白牌車群組那個我有看過計費方式 超便宜 司機根本無聊加減賺的吧
作者: bluedolphin ( GENAU) 2017-04-12 19:57:00
只有我覺得Uber根本不可能真的這麼乖嗎?
作者: techih (Super) 2017-04-12 20:56:00
租賃車費率有需要審核嗎？！
作者: asgardgogo (asgard) 2017-04-12 21:02:00
8.3億不交會給開嗎
作者: qoo00116 (捲捲) 2017-04-12 21:13:00
噓噓東 罰款沒繳不也一樣繼續爽爽賺
作者: GeoffreyG (駿) 2017-04-12 21:16:00
租賃車要接受審核喔，法令規定的汽車運輸業管理規則第102條![]()
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![]()
" target="_blank" rel="nofollow">作者: hnjsh (Noldor) 2017-04-12 22:03:00
會乖乖去投保我很懷疑~"~西雅圖政府說能組工會都會努力阻止旗下司機真的組工會了XD
作者: wdz1223 (新手) 2017-04-13 00:12:00
職業駕照拿錢換就有 只有換租賃牌比較麻煩其他一切照舊 成本沒差多少 定價一定比計程車便宜如果比計程車貴還要等沒幾個人會坐
作者: krit1009 (嚕嚕奧瑞) 2017-04-13 09:00:00
小黃：這次我們要組1000人檢舉團隊
作者: tngtng (tngtng) 2017-04-13 10:09:00
Uber的優勢至少在台灣根本不是價格 小黃水準不提升一樣要被比較貴的uber打趴 何況你怎麼會有uber是用成本來計算終端售價的錯覺
作者: ta29 (nyo) 2017-04-15 11:40:00
最好是不是價格啦