不囉嗦先上圖，後面理論的部分有興趣了解再細看
(排版是用電腦排的，手機瀏覽可能亂掉先說聲抱歉)
┌───┬────┬────┬────┐
│ │ AC │ 暖氣 │ AC+暖氣│
├───┼────┼────┼────┤
│內循環│ ◎ │ ╳ │ ◎ │
├───┼────┼────┼────┤
│外循環│ ◎ │ △ │ ◎ │
└───┴────┴────┴────┘
◎＝效果極好 △＝效果尚可 ╳＝無效果
再來是空調空氣的簡單流程圖
┌──────內循環───────┐
│ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐│
│ │蒸│ │熱│ │車││
└→│發│──→│水│──→│ │┘
│器│ │排│ │室│
│︵│ │︵│ │ │
室外 ─→│冷│──→│熱│──→│內│─→外循環
濕空氣 │︶│ │︶│ │ │
└─┘ └─┘ └─┘
或PTC
開AC時壓縮機啟動，蒸發器會讓空氣降溫產生冷氣，
調整空調溫度則是決定通過熱水排產生暖氣的空氣比例。
因此AC跟暖氣是可以並存不互斥的，
就是先把空氣降溫再升溫成暖氣。
再來回到除霧的部分，
除霧最首要做的事就是降低相對濕度。
蒸氣壓
相對濕度＝──────────×100%
該溫度下的飽和蒸氣壓
蒸氣壓就是空氣中含有的水氣多寡，
飽和蒸氣壓則是空氣中能容納的水氣多寡，
溫度越高，飽和蒸氣壓也會越大，
例如100℃時水的飽和蒸汽壓為1014.2百帕，約大於1atm，
所以在空氣流通、壓力固定的情況下，100℃的水會沸騰持續轉為氣態。
而眾所皆知的水氣遇冷凝結，則是因為溫度降低時飽和蒸汽氣壓也降低，
空氣中無法容納原本高溫時的水氣量，所以會凝結成液態水。
由上面公式可知，若要降低相對濕度就會有兩個方法：
1.降低分子的蒸氣壓
2.增加分母的飽和蒸氣壓
開啟AC可以達到1.的效果，
原本室內25℃、相對溼度100%時的蒸氣壓是29.85百帕，
蒸發器溫度小於等於5℃，此時的飽和蒸氣壓為8.14百帕，
在空調內循環經過蒸發器時，多的那21.71百帕水氣就會凝結排出，
當空氣重新被加溫進入室內，在25℃時的相對濕度就變為8.14÷29.85≒28%
當然這是最理想的狀態，除了蒸發氣降溫效率外、人呼吸也會持續排出濕氣，
不過只要內循環且AC開著，通過蒸發器的空氣蒸氣壓就會越來越低，
而室內的相對濕度亦會持續壓低到接近理論值。
而AC+外循環的狀態，則會持續引入室外相對濕度接近100%的濕空氣，
效果略遜於AC+內循環，但一般使用上要除霧也是綽綽有餘。
接著是暖氣的部分，暖氣是達到2.的效果，且「完全不會」有1.的效果，
所以只開暖氣不開AC時，「換氣」是最重要的一件事。
因為室內溫度高、人呼氣又會排出濕氣，
此時的蒸氣壓必定是高於室外相對濕度100%空氣的蒸氣壓，
如果暖氣+內循環讓濕氣持續累積，絕對只會越來越霧，
霧到你可以用玻璃上凝結的水氣來洗手。
當開暖氣+外循環時，會持續引入室外相對濕度接近100%的濕空氣，
不過像目前臺北市氣溫13℃，飽和蒸氣壓為15百帕，
經過熱水排把空氣加熱至30℃時，飽和蒸氣壓增加為42.5百帕，
此時會發現，原本相對濕度100%的空氣，突然降為15÷42.5≒35%
就算室內空氣接近玻璃時溫度降低到25℃，相對濕度還是接近50%而已，
因此只要開外循環大量換氣，只開暖氣不開AC也是能有除霧效果的，
當然若讓空氣往玻璃吹，維持玻璃周圍空氣的高溫，並同時將玻璃加熱，
除霧效果會更理想，不過後檔就得靠除霧線加熱了。
最後是AC+暖氣的部分，這其實是個假議題，
非恆溫空調只要溫度不是調整在最低，
空氣一定會有部分經過熱水排，只是比例多寡的差別而已，
而目前較新型的恆溫空調也會視情況自動調整混和熱風比例，
因此在這裡的暖氣暫時預設為火力全開溫度調到最高。
當AC+暖氣+內循環時，其實跟單純AC+內循環是同樣原理，
都是藉由將空氣通過蒸發器讓水氣凝結，降低室內的蒸氣壓，
而暖氣火力全開，能讓冷氣口吹出空氣的相對濕度降更低。
不過此時無論暖氣開強開弱，空氣中的蒸氣壓必定低於室外溫度的飽和蒸氣壓，
所以暖氣開太強只會讓副駕的妹子覺得臉好乾好討厭，
對於除霧效果沒有太大的助益。
而AC+暖氣+外循環時，跟上述內循環同理，
因為光開AC的除濕效果已經很強了，
暖氣在這裡沒有發揮的空間。
以上是鍵盤車手在放屁在喇叭
若板上藏匿著除霧系的同學有更高端的見解，
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