https://youtu.be/5d39NSaaIvw
這部影片雖然是從美國道路使用者的角度出發
也講了一些美國各州的法律
不過基本觀念放在各國都適用
不管開快開慢(有些人認為開超過80就很快，有些人覺得別人開110還是龜車)
內側車道就當成超車道用
超完車後就該回到中間或外側車道
影片最後還提了德國當例子
德國高速公路有很多路段都是無速限，但事故率會這麼低就是因為每個人都很遵守規範
雖然只是短短的影片，但講的東西都很正論

嗯 等等就有人會出來說嘴了

會有人說那你不要住台灣啊！台灣人有台灣的玩法！

台灣國道一堆白痴開得慢就算了 換車道還不打燈 或是 看你打燈 車明明離你很遠 硬要加速過你 哎

只要超過90就能合法開在內線唷

......高速公路是 內線車道保持最高速限

日本開車蠻有趣的，車很多時，所有車都擠進內車道想要超車，但因為車太多速度拖慢，中線反而相對淨空可是因為要嚴守內車道為超車道的紀律，中線也不敢超車就變成大家都慢，內車道還是相對快的情況

超過90就能合法開內線是反串還是沒讀書看不懂法條？

自己去看國道警察開罰案例啊，只罰低於90的

國道默契不就是把前車方向燈 當作對自我的加速提醒燈嗎?

恩

我在日本經驗，車少可以維持內側暢通，車多也是免談

就有人把警察放水而自以為模範駕駛阿~不管快慢都一樣~

我都開91 體驗一下safety car的感受

龜車特徵之一就是幻想自己是警察 連開單標準都獨創ww

車少還是有人佔用內側 而且並排行駛我還以為他們在開直線加速賽了

並排不見得是內車造成，某a曾說會故意關門不讓切回中線呢

沒公德心要開多少隨便你 不要並排行進就好

其實我是來車版才有這觀念，以前坐親戚的車也是一路內側到底，自己開也就學著這樣開可能有些人不知道不能佔用內線，所以現在開都自己找空間超車，不像某a什麼並排、玩龜車之類的，水準真的沒比較高

一路內側到底要看是不是以最高限速開

台灣有台灣的玩法...

遇到內線龜車都閃大燈讓他換線

某y少在那自己下定義。內線是最高速限之小客車行駛。不是

老話題，如無新論點請勿另外發文回應本討論串

內側車道為超車道、最高速限，在歐洲是兩個平行規定，假設速限110，A開120超速違規，B開109.9卡內線不讓A超也違規

龜車不分哪裡，中線也龜，上坡跟卡車並排或龜左後不敢超

可以鎖了

開97km被罰 https://youtu.be/V68T6mQ46oA

管你是不是最高速限 有人要超車就讓就對了別人超速是他家的事

版主是怎樣，整天鎖文

五樓是反串的吧

這邊不都是推廣'我沒超速我乖寶寶，你該乖乖跟著我屁股走，否則你就是違法超速'嗎？大家都慢慢開一定不會有事故der

可以先抓沒事前後霧燈外加車廂微笑燈齊放的嗎？

這是正確觀念 但都老議題了 台灣法規跟警察的解釋讓人orz

月經討論

沒辦法，台灣仔難教