http://www.iihs.org/iihs/topics/driver-death-rates
IIHS公布的美國車型銷售數和死亡人數
不確定有沒有OP
小的是剛開始學車的弱咖，
正想說來買台小車才好練好開，
看到這篇就有點卻步
此篇最新只到2011
切換車大小 mini - small - midsize - large - very large
以及車型 兩門、四門、luxury、SUVs、luxury SUVs
看起來車愈小愈危險
車型要luxury/SUVs 以上死亡率才比較容易低於平均值28
是說美國大車多，所以撞起來小車都會比較慘?
不過一些同級的比較我也覺得困惑
我以為Mazda的安全還不錯，不過Mazda6比起來有點慘，是早期車款的問題嗎?
看完覺得是不是只能買休旅車跟歐洲車阿
那平民如我怎麼辦?
請問台灣開車環境不同解讀會不同嗎?

你可以買ford如果你只關心安全 不在意妥善的話 ford應該是目前國產車安全品質算好的了

只有針對年齡和性別校正，所以其他駕駛習慣，車速等等都不清楚。另外車型只到2011，可以說對現今的市面車款的參考價值不高簡單的來講，阿土伯的腳踏車跟錢夫人的轎車是不能單純從發生事故的死亡率就直接斷定誰的車比較好

整天看交通部扯撞測公開不可行，不然要求這個資料的台灣版不知道有沒有搞頭。

但這也反映出所謂real world的情況，可以說suv或是高貴的1A2B駕駛死亡率比較低，但是，是車子或是駕駛習慣的貢獻比較大，就不得而知。另外比一般撞測來得有價值的點在於，車廠設計車子的理念，是否真的提供選擇給車款的人足夠保護

馬自達不是說安全係數最好?

2011是上一代Mazda，這一代未知2013三代馬6才上市

我沒看錯吧? Focus的死亡率是Corolla的兩倍多?從數據看, 一樓怎麼得出ford安全的結論? 還是沒看數據?

小型轎車前兩名是prius和corolla，中型轎車馬州墊底～

我還以為2017版的出了...

一般而言 不難猜 同樣標準的車 越大越重安全

結論:直上皮卡?

在美國開車上下班，HWY都100-120 km算正常，小車當然就得小心。

並不易外阿，小車被後方追撞潰縮區在後座...很多大車後方設計是矩形鋼梁+高剛性防撞桿根本不潰縮