Re: [討論] 在台灣 募資成立撞擊測試單位的可能性

作者: ASKA (The 羊男)   2017-02-19 20:01:38
※ 引述《joice76x (Poker Face)》之銘言:
: 這個題目早就討論到爛了
: 整個體系建立花費的成本太高阻力太大
: 花個幾十億建置機台與場地
: 每年再花幾十億做試驗 還要養幾十個測試工程師
: 這個提案的CP值跟成立性太低了
: 但之前每次這樣說 都會被當成是車廠打手 真的無奈
[deleted]
其實也不用這麼麻煩
去建議政府仿照節能標章,
把安全分等級,然後按照安全配備評分給分評等
ex.
有 ABS 30分
有 一顆氣囊 5分
有 6顆以上氣囊 加10分
有 ESP 加 10分
有自動煞車防撞 15分
... etc
然後要求車商在規格表上列安全評分等級
這樣子應該是最輕鬆就能做到又不需要啥預算。
政府也沒藉口說為啥不做這些。(畢竟每台車要上市賣是要送驗的)
作者: maniaque (maniaque)   2017-02-19 20:06:00
不會動 +100分
作者: NewCK   2017-02-19 20:09:00
安全配備裝到變滿分,結果不耐撞也沒甚麼用
作者: jameszhan (123)   2017-02-19 20:16:00
這些東西都有了 可是車殼是紙糊的 這樣算幾分?ex.神a
作者: ASKA (The 羊男)   2017-02-19 20:49:00
至少規格上有值得嘉許的配備。跟沒ABS的Tiida 4D比就強了連帳面功夫都不肯做的,你還願意相信嗎?
作者: cystal (專業代PO)   2017-02-19 21:27:00
你這個看消費者自己看規配表就好 撞測是要看車體強度或是氣囊有沒有發揮氣囊該有的作用
作者: a97634493 (UDA)   2017-02-19 22:28:00
車體紙糊的裝十個氣囊也還是氣泡袋啦
作者: twentyone (black jack)   2017-02-19 22:29:00
軟殼車潰縮到駕駛座再爆安全氣囊只是二次傷害

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