最初是因為自己手癢很想買車來玩。
後來是因為老婆懷孕也真的有需要購車了，但一路上看過的車都會說一下
僅討論有試乘的車子
開過的車有:05年Camry、上一代馬三2.0、初代U6
起初鎖定的是Peugeot 208/308系列
先來說說Peugeot吧，第一次帶老婆看車老婆馬上黏到208上直喊美
兩台都是試1.2T這顆引擎
［208］
這顆引擎在未開渦輪時在市區非常的...難開，可能是我只開過日系車
總覺得方向盤很重手，Turbo Lag也滿明顯的，一開始還不太知道怎麼打方向燈
感覺邏輯跟平常開的車不一樣。
不過中高速後轉向跟懸吊回饋對駕駛者
來說非常的爽快！
後座部分，非常的跳，老婆是直接跟我抱怨不舒適
因為試的時候已經考慮往後小孩所以剃除在外
［308/308SW］
同樣一顆引擎但輸出不同，整體調性比起208更偏向舒適一點，但我自身認為開起來
308比較穩健一點，引擎跟變速箱的搭配非常優異，變速箱很聰明知道你何時需要動力
在市區時也沒有208未開渦輪時的
重手跟重拖，高速的轉向以及懸吊回饋依舊是Peugeot的調性，對駕駛來說非常爽快
但後座也是被打槍，經過不平路面時的碎震依舊。
308SW雖然空間合格但業務表示後座乘坐起來不會有什麼差別，故不考慮。
［3008］1.6eHDi
這台只有試乘沒有試駕，因為爆預算，是業務推薦我們上車看看
全程後座，因為是Crossover車型比起前兩台當然舒適許多
業務也是以高速過彎的方式，令人驚訝的是這種車高竟然不會有很嚴重的側傾
舒適度表現老婆可以接受，只是預算上沒辦法就算了。
Peugeot部分就這樣結束了。總結是我很愛，若沒有家庭需求我會直接就買了。
再來看看VW
其實VW只有鎖定Sportsvan這款車
［Sportsvan］
1.2/1.4都試過，基本上就是動力差別而已，懸吊的差異(拖曳臂/多連桿)
沒有感覺到差別。
其實在Peugeot出局後就只考慮這台，因為預算關係一直買不下手
外觀內裝都是我們的口味，其實SV這台車後座可滑移這點一直讓我們很心動
操駕部分，這台車不管在市區還是高速都很好開，簡單來說就是穩
試VW不可能不說DSG，誠實的說，開了DSG之後回去開AT都會覺得引擎悶悶的
DSG的流暢感一流，也難怪VW死抓著不放，傳輸效率好另一項優勢就是油耗也很棒
可惜的是，在試乘1.4HL(17吋胎)時，即使是多連桿也消弭不了後座彈跳的感覺
加上後車箱老婆大人不是很滿意，就這樣出局了
Tiguan則因為可接受的版本280TSI CL在預算外
Golf Variant則是外觀內裝沒那麼對胃口
加上業務表示以上兩台開起來調性不會跟Sportsvan差太多，所以VW也掰掰了。
身為家裡有Toyota的人，雖然很討厭05' Camry開起來跟行舟一樣的質感
但考量Toyota神一般的妥善率跟二手價，還是有去看看啦！
［Altis］
其實神A是加上六安以後才去試的，試乘車是最高規的版本，即使這代神A帥多了
看著看著還是很無感就是，來說說試駕的感受吧，全程都只在市區隨便繞
因為業務表示之前常常有屁孩假試車真飆車，所以...不過我覺得不能上高速也不意外啦
神A試駕的感覺就是，非常Toyota調性的一台車，對於開家中05 Camry的我來說很好上手
在市區路面回饋當然好很多，其實是可以接受的程度，不至於像以前一樣
感覺車輪消失在馬路上，1.8+CVT很順，輕點油門車子就會動了，打到S檔
也可以享受的小小的熱血，不過過彎什麼的還是算了吧。
後座也是很舒適，沒什麼缺點，每一個坑洞跟不平都可以很舒服的處理掉，沒有多餘碎震
空間的話畢竟是Sedan，當然沒什麼好要求的。
試完我們沒什麼感覺，就又跑去試RAV4了。
［Rav4］2.0
身為板上神車之一的神R當然是要來試試看，尤其是加上ACC之後更是超值
開關門的感覺就是跟國產的Altis不一樣，門關起來的感覺一個厚實
車內空間大，舒服。老婆甚至跟我說直接買這台就好了。
試乘起來的感覺呢，好像把我家的05 Camry墊高
就這樣，路上的不平坑洞全都消失了，最有賣點的ACC因為不能上快速道路也沒試到
Rav4跟Altis開起來油門剎車其實沒什麼差異
比較有感的大概是隔音吧，神A可以很明顯聽到炸街管從旁邊呼嘯而過
Rav4大概可以減輕30%的音量
這台則是因為我不喜歡所以出局。
［Prius4］
在看車的期間台灣的震撼彈就是P4超低價格上市，當然先去看看啦
車展的時候就看過了，我跟老婆其實滿愛那個白馬桶的，加上前座滿舒適
內裝有科技感，接著當然是那魅惑的油耗跟奇特的外觀囉，上市後去看實車
在前後座都還可以，畢竟為了油耗可以忍後座的狹窄
但是一開後車廂，死了，沒看過這麼淺的車廂，根本什麼都沒辦法載
所以被老婆打槍啦！
可是小弟我手癢找了一天去試
1.8油電跟eCVT的搭配很完美，啟動引擎的一剎那也沒有像油電Camry的突兀
當然T牌依舊只能在市區轉，趁著路口淨空讓車子以70km/h過彎，TGNA果然有差
側傾已經比起Altis好，但也不到可以說嘴操控的地步
基本上和泰把車拉到大鵬灣拍尬車廣告實在是太誇張
操控好，但還不及同價位歐系車就是了。
P4也是一時之選，若車廂再大一點小弟我就會跟著一起排車了呢
[11:45]靠杯不小心發表到了，我繼續打...
忘記我試過森林人了，Subaru有著介於歐跟日的感覺，加上森林人滿街跑
還滿對小弟胃口的，就有去看看
［Forester］2.0ie
其實去看時整個展間沒人鳥，我跟老婆起肚爛要走時才有人把我們攔下
表明要看森林人後直接把我們帶去倉庫看當時還沒發表的小改款
也試了一小段路，那邊是工業區加上Peugeot也在附近，所以相同的路試起來非常有感
森林人對於不平路面的抑制非常優異，這之中帶著一點點的彈跳感，但不是不舒適的
應該可以解釋為Q吧!
因為之前引擎爆震不考慮XT版本所以要求試NA就好
讓我驚訝的是CVT+全時四驅的搭配，讓2.0NA開起來並不像其他車子軟弱
那是一種很穩健的輸出，不到性能但是夠了
內裝則是普通，一般般沒什麼感覺，還可以接受就是
空間則是大到不行，開闊感很好，車艙很舒適
不過買水貨車實在不是我們的風格就算了
再來是Ford了
因為以前看車經驗，我跟老婆非常賭爛Ford
但有歐系又國產只有這間，只好去看看
［Focus］1.5T頂
這台其實是跟308同時看的，當時只是想看看Focus開起來跟308有什麼差別
只有我自己去試而已
駕駛起來的感覺其實比308更偏向舒適一點
在一般道路上打D檔順順開可以開得很輕鬆，方向盤滿輕的，對於路面處理
我個人感覺是介於308跟Altis之間，我還滿喜歡的，加上方向燈/雨刷撥桿
操作起來非常順手，比起Toyota更加直覺
動力方面，D檔時車子真的笨笨的，感覺引擎是被變速箱限制住了，上了快速道路後
打S檔可以感受的到引擎的枷鎖被解開，Kickdown的反應有80分，我沒開過PS變速箱
但這顆變速箱我會排在第三名(前兩名是DSG跟308的6AT)
這次試Focus也讓我對車子留下好印象，後勤跟經銷就算了吧。
［Kuga］1.5T頂
其實這台才是最後的選擇，隨著週數上升，老婆也不太能搭著機車到處跑
真的需要買車了，正當我還在猶豫VW的後勤跟妥善時看到Kuga小改，想到Kuga推出後
似乎沒有太多大問題就拖著老婆一起去看她討厭的福特啦
一到展間老婆坐上車，發現空間表現其實不錯，加上有Sync3跟車側盲點這兩種
我們很愛的配備(老婆怕以後自己開被機車從旁邊鑽，所以很堅持盲點)
就預約試駕啦
開起來的感受比起Focus溫順許多，可能也是因為車重吧，就算打到S車子還是稍嫌頓
頓的，不過指向比起Rav4好非常多，感覺是比較積極一點，跟VW的穩健不同
由於最近常常開U6，常被抱怨油門剎車掌控不好，用一樣的方式開Kuga就沒這個問題
油門跟剎車很線性好掌控，
05 Camry前30%油門煞車是空的
U6油門則是沒開渦輪沒力，一開會有點衝。剎車是點一下太重，踩到一半太輕
在後座的老婆表示比起Rav4的軟或Sportsvan的跳，這台是介於中間值，雖有點晃
但是可以接受
令人驚豔的是，Kuga的隔音勝過VW，我是專注在駕馭感受上，這是老婆說的
所以最後的決定是Kuga
很諷刺的是，當初買車我堅持不要SUV、老婆討厭福特
最後買了一台福特的SUV...
後記：
其實很多車都去看過但是沒試
Skoda:去看時適逢Superb大缺車，業務跩個二五八萬，想到就賭爛
Kia Carens:質感一流，但是沒有毒到我們，考量後勤後剃除
Suzuki Vitara:外觀價格都好，但空間太小而且內裝消火
Mazda:家中已經有馬三，加上看CX-5時那個空間依舊是Mazda的弱點
要是有CX-4就好了呢...
Honda HR-V:二手優妥善佳，一度要下訂了，但是把後門跟車門打開看到打膠跟黃油
就掰了。
剩下癌董牌不考慮，我賭爛癌董。
謝謝大家閱讀完這篇語意不明的文章