Re: [轉錄]國產車商不願說的秘密》一個氣憤的車主：
作者: Tosca (hi) 2016-12-22 09:53:26
整串看下來 本末倒置 沒搞清楚重點
1.鋁罐車不是隨口說說的
因為他真的就是實際的情況
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=3576957
這是Tiida 出名的不耐撞 可以看看後座潰縮程度
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150831/681511/
這是去年八月的新聞 高速公路連環車禍
有一輛toyota後座幾乎全毀 看不出是altis還是vios
這種後座潰縮程度 我看不懂你要求六安有什麼差別
潰縮成這樣 後座是沒有生存機會的 不管幾安都一樣
明明最該要求的是公布撞測數據 要求車廠提升車體剛性 耐撞程度等
這才是根本
只會在那邊學國外追求幾安 根本只是心靈安全而以阿XD
真正撞下去 後座都是死阿 給你氣廉有何用??
況且我看下來跟本陰謀論 搞不好這整串不過是車廠出來帶風向的
對車廠來講 加個兩安四安 成本怎麼算都遠低於車體剛性大改良阿
所以說不定是車廠偽造篇車主文 去商周放話
把風向帶到四安六安 加個ESP
對車體本身完全不耐撞的事情 絕口不提
2.更好笑的是 給你氣囊又怎樣
他可能不會爆阿XD
http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=111536
http://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=4086398
這兩篇新聞 一個2015 一個2014
都是國產車 而且也不是多古老的車 才四五年車
撞得都快爛了 結果氣囊通通未爆
還推說撞擊點不對
哇靠 所以出車禍還要選對撞擊點耶
沒撞對地方 氣囊不會爆耶XD
靠悲結果台灣政府 消基會也完全不管
這不能告車廠殺人嗎=.=???
把國產風向帶到四安六安 卻完全不提長期以來國產車就有氣囊未爆的問題
我覺得跟本陰謀阿
所以整串看來我覺得根本陰謀論
搞不好是車廠出錢找人去商周寫的
風向帶到四安六安ESP 消費者買得開心
忘記自己在開鋁罐車 後座撞下去 還不都是死
1.鋁罐車不是隨口說說的
因為他真的就是實際的情況
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=3576957
這是Tiida 出名的不耐撞 可以看看後座潰縮程度
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150831/681511/
這是去年八月的新聞 高速公路連環車禍
有一輛toyota後座幾乎全毀 看不出是altis還是vios
這種後座潰縮程度 我看不懂你要求六安有什麼差別
潰縮成這樣 後座是沒有生存機會的 不管幾安都一樣
明明最該要求的是公布撞測數據 要求車廠提升車體剛性 耐撞程度等
這才是根本
只會在那邊學國外追求幾安 根本只是心靈安全而以阿XD
真正撞下去 後座都是死阿 給你氣廉有何用??
況且我看下來跟本陰謀論 搞不好這整串不過是車廠出來帶風向的
對車廠來講 加個兩安四安 成本怎麼算都遠低於車體剛性大改良阿
所以說不定是車廠偽造篇車主文 去商周放話
把風向帶到四安六安 加個ESP
對車體本身完全不耐撞的事情 絕口不提
2.更好笑的是 給你氣囊又怎樣
他可能不會爆阿XD
http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=111536
http://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=4086398
這兩篇新聞 一個2015 一個2014
都是國產車 而且也不是多古老的車 才四五年車
撞得都快爛了 結果氣囊通通未爆
還推說撞擊點不對
哇靠 所以出車禍還要選對撞擊點耶
沒撞對地方 氣囊不會爆耶XD
靠悲結果台灣政府 消基會也完全不管
這不能告車廠殺人嗎=.=???
把國產風向帶到四安六安 卻完全不提長期以來國產車就有氣囊未爆的問題
我覺得跟本陰謀阿
所以整串看來我覺得根本陰謀論
搞不好是車廠出錢找人去商周寫的
風向帶到四安六安ESP 消費者買得開心
忘記自己在開鋁罐車 後座撞下去 還不都是死
作者: zaqwsxcde (我們是台灣不是中華台北) 2016-12-23 22:24:00
推這篇
作者: iooiekme (心éˆé »çŽ‡çš„穩定) 2016-12-22 10:02:00
醫生也說出了隱藏的秘密......
作者: pluto0507 (FarawayTang) 2016-12-22 10:02:00
你說的是沒錯，但是說人本末倒置有問題，從哪裡看的出來要求6安的人不要求車體剛性？
作者: Tosca (hi) 2016-12-22 10:03:00
有嗎 那篇文章從頭到尾沒講到車體剛性跟碰撞測試阿
作者: ctx705f (鍵盤小妹) 2016-12-22 10:03:00
問號 氣廉不是主要保護側撞嗎 還是我記錯了?記錯了話請鞭
作者: pluto0507 (FarawayTang) 2016-12-22 10:05:00
所以哪裡看出來沒要求？沒寫就是沒要求？
作者: loveLava ( ) 2016-12-22 10:05:00
氣囊會不會爆是撞擊點的問題 不是只要撞了就爆
作者: Tosca (hi) 2016-12-22 10:06:00
給你們四安六安ESP又如何 你還是再開鋁罐車 撞下去還是死阿結果大家開心 覺得我開了好安全的車XD 皆大歡喜~
作者: supereva (eva) 2016-12-22 10:06:00
買進口車吧二手凱彥真的比較厲害
作者: Tosca (hi) 2016-12-22 10:07:00
有沒有看懂這都是車廠的陰謀 風向帶到四安六安就對了結果車體剛性 碰撞測試結果 還是都不公布阿 只能看新聞XD反正消費者只要六安就覺得很安全了 不需要知道碰撞測試結果
作者: pluto0507 (FarawayTang) 2016-12-22 10:08:00
加裝氣簾只要15000都不裝了，有可能幫你提升剛性嗎？
作者: g36 (冥土冥土メイドのみやげ) 2016-12-22 10:08:00
你突破盲點了
作者: Tosca (hi) 2016-12-22 10:08:00
然後大家開心 我在開六安車耶 小確幸忘記大不幸事實就是鋁罐還是鋁罐阿 六安的鋁罐是有安全到哪裡去啦
作者: Dialysis ( ) 2016-12-22 10:09:00
同意撞測才是目標,氣囊數只是進入撞測的最低要求
作者: pluto0507 (FarawayTang) 2016-12-22 10:09:00
這是平行的兩件事為什麼硬要說人只要B不要A
作者: berryc (so) 2016-12-22 10:09:00
車重跟剛性沒有絕對關係, 但同等級用料越輕絕對越不耐撞你要省油還是要硬一點? 自己選不然toyota的車是引擎技術領先幾十年嗎? 怎麼個個省油好開
作者: KGSox (天天開心) 2016-12-22 10:10:00
問題是Altis不硬也不省油耶...
作者: system246 (leo) 2016-12-22 10:10:00
其實好像有點道理(思
作者: aneshsiao (ed105905) 2016-12-22 10:10:00
我也是想到車體剛性，重要性大於氣囊
作者: qoo00116 (捲捲) 2016-12-22 10:11:00
蔡英九上任前就去拜訪嚴董了 是討論產業走向還是去收保護費大家心知肚明 撞測？洗洗睡吧
作者: supereva (eva) 2016-12-22 10:11:00
toyota的車其實沒特別輕啦
作者: Dialysis ( ) 2016-12-22 10:12:00
重點在,車體剛性根本是一個"看"不到的屬性
作者: aneshsiao (ed105905) 2016-12-22 10:12:00
車國產鋼材偷料的話，查得出來嗎？
作者: supereva (eva) 2016-12-22 10:13:00
車子輕其實是優點 只是要看用什麼材料變輕 現在全球
作者: qoo00116 (捲捲) 2016-12-22 10:13:00
難得推醫生 整體危害因素最大的不是車子本身啦 是一個
作者: aneshsiao (ed105905) 2016-12-22 10:13:00
相信Lexus 鋼材一定遠超過國產Toyota
作者: Tosca (hi) 2016-12-22 10:14:00
Lexus號稱用潛艇等級的鋼材XD
作者: Dialysis ( ) 2016-12-22 10:14:00
國外測個對側小面積,就讓一堆車廠的褲子被沖掉了....
作者: supereva (eva) 2016-12-22 10:14:00
總之沒撞擊測試 一切白搭
作者: yiyin330 (L*VE westwroth miller) 2016-12-22 10:18:00
講得這麼黑可能言重了，不過車體鋼性才是最重要的，神A就是個例子。
作者: flexin ((喘)) 2016-12-22 10:21:00
請大家多多支持有通過撞測的進口車，國產垃圾吃屎
作者: Tosca (hi) 2016-12-22 10:21:00
言重?你以為商周吃素的沒事會刊登這種文章喔@@
作者: Regera 2016-12-22 10:21:00
01的球德洛發過一篇一樣的觀點https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=4945646
作者: Dialysis ( ) 2016-12-22 10:22:00
車廠沒事不會帶風向,是否表示他們感受到開放撞測的壓力?前陣子的連署不是被打回票了嗎? 還有後續消息嗎?
作者: Tosca (hi) 2016-12-22 10:23:00
不用開放啦 就像夫妻關係很多不能講明啦 心知肚明就好啦=.=給你六安ESP 大家開心不是很好嗎 我六安耶 六安耶~~~靠悲撞下去後座還不是全死 不過算了至少有六安開心到XD
作者: roccqqck (ccqq) 2016-12-22 10:26:00
整理推
作者: cimone (cimone) 2016-12-22 10:26:00
就算六安也是主要保護前座乘客 跟剛性不足後座死是有甚麼
作者: Regera 2016-12-22 10:26:00
重PO
作者: bravobrave (bravobrave) 2016-12-22 10:27:00
車禍又不是只有被追撞這種case
作者: cimone (cimone) 2016-12-22 10:27:00
商提升就沒那麼容易 先去要一個容易要到的東西 是有甚麼
作者: Dialysis ( ) 2016-12-22 10:27:00
六安裡的側氣簾就是用來保護後座乘客的
作者: Tosca (hi) 2016-12-22 10:28:00
因為加個四安六安ESP的成本 遠低於車體剛性提升阿大家最愛戰tiida才兩安 好嘛那給你六安阿 有比較安全嗎???這當然是陰謀論XD 還看不出來嗎
作者: flexin ((喘)) 2016-12-22 10:29:00
六安主要保護前座？！這一定有誤會...
作者: junkuo (唉) 2016-12-22 10:29:00
不因人廢言，醫生說的完全無誤
作者: pluto0507 (FarawayTang) 2016-12-22 10:31:00
氣簾是從前座延伸到後座！前後座都有保護！
作者: supereva (eva) 2016-12-22 10:31:00
六安本來就主要是保護前座氣簾是讓你不要頭去撞A柱 車窗 後座的保護是順便
作者: Tosca (hi) 2016-12-22 10:33:00
http://tinyurl.com/z2prfsk 要看側撞是吧 這是livina你告訴我這種程度的側撞潰縮 給你氣簾有何差別?而且這新聞當初打的還是氣囊未爆XD 有夠慘....
作者: supereva (eva) 2016-12-22 10:34:00
大家要氣簾 主要不是因為氣簾有保護後座 而是因為 沒氣簾的話 一些偏位撞測肯定GG
作者: s605171995 2016-12-22 10:34:00
這才是正解，吵氣球真的很低能…
作者: pluto0507 (FarawayTang) 2016-12-22 10:35:00
我直說啦，納牌 X田 福X剛性都還不錯，就只是不給足氣簾，就有人要拉其他的說沒剛性要求氣簾是本末倒置！
作者: supereva (eva) 2016-12-22 10:36:00
要求氣簾還是有差啊 有比沒有好
作者: pluto0507 (FarawayTang) 2016-12-22 10:36:00
難道就那兩家是國產而已？
作者: Temasek66 (Magnificent) 2016-12-22 10:38:00
雙田剛性差不多吧
作者: pluto0507 (FarawayTang) 2016-12-22 10:40:00
CRV為什麼就是不給氣簾？它也有魔術大潰縮嗎？
作者: supereva (eva) 2016-12-22 10:40:00
因為不給也賣爽爽 就是這樣
作者: Tosca (hi) 2016-12-22 10:40:00
沒幾年就會生銹的車體還談什麼剛性XD
作者: supereva (eva) 2016-12-22 10:41:00
商人沒那麼難猜 他就是想賺錢而已 符合法規的狀況下能賺最多錢的配置
作者: s605171995 2016-12-22 10:41:00
撞測才是真的，什麼硼鋼 紮實關門聲 根本就騙小孩
作者: Bboykeyes (劉羽劍) 2016-12-22 10:41:00
開門，查水錶
作者: eq0eq (安豬) 2016-12-22 10:42:00
想看看像Atis在美國歐洲撞擊測試都是滿分，為什麼國內車業
作者: supereva (eva) 2016-12-22 10:42:00
要是今天台灣人不買沒撞測的車 下個月全部撞測方案都出來了 信不信
作者: eq0eq (安豬) 2016-12-22 10:43:00
不敢拿來宣傳做文章。根本是不同硬度的車啊。
作者: s605171995 2016-12-22 10:44:00
不知道中東有沒有撞測@@？
作者: supereva (eva) 2016-12-22 10:44:00
消費者能做的 就是去影響政府立法
作者: s605171995 2016-12-22 10:45:00
國瑞每年出口近十萬台神A，如果他們有撞測就能參考
作者: assblack (assblack) 2016-12-22 10:45:00
推
作者: ERWILSON (A New Decade) 2016-12-22 10:47:00
6安ESP只是撞測參賽門檻,最重要的還是公佈撞測結果.這才是國產車廠最害怕面對的,其成本也遠高於6安ESP.
作者: jcchiou (十三翼, 順風! 飛翔!) 2016-12-22 10:49:00
CRV已經很多路上實測, 撞不贏進口車但有安全帶死不了
作者: pluto0507 (FarawayTang) 2016-12-22 10:49:00
公佈撞測當然好啊！裝測剛性不佳沒氣球的都會現形，但這篇拉特定廠車的車體說要求6氣簾本末倒置，根本才是不合邏輯吧！
作者: jcchiou (十三翼, 順風! 飛翔!) 2016-12-22 10:51:00
前座有側簾還是有差,畢竟少有撞擊是會潰縮到駕駛艙也扁
作者: ksk0516 (ksk0516) 2016-12-22 10:51:00
Luxgen花錢做撞測拍影片不敢公佈結果，呵呵
作者: chuzan (Trance) 2016-12-22 10:51:00
買台十年的BMW都比國產新車強..
作者: jcchiou (十三翼, 順風! 飛翔!) 2016-12-22 10:52:00
Livina似乎太大的撞擊氣囊不會爆,有看過兩則案例
作者: Bboykeyes (劉羽劍) 2016-12-22 10:53:00
買台二十年的BMW都比國產新車强
作者: Mulsanne 2016-12-22 10:53:00
整個車艙潰縮就算給你10氣囊也沒用
作者: caeasonfb (eason) 2016-12-22 10:54:00
好
作者: JDKnife (絕地小刀) 2016-12-22 10:54:00
呵呵 撞擊要是用實驗室的固定條件比較 比路上的撞擊一開始就沒可信度了擺明平常沒在關心車輛新聞 氣囊受到關注完全是正面的
作者: miayao417 (mia) 2016-12-22 10:58:00
難得中肯，只好推50萬凱燕了
作者: Tosca (hi) 2016-12-22 10:58:00
長知識了@@ 原來撞擊只在實驗室內才能保護乘客 路上不行?!
作者: Oo5566 (5566) 2016-12-22 11:04:00
還以為氣囊沒爆是放Lexus那個案例
作者: deer5577 (5+0) 2016-12-22 11:05:00
支持醫生論點，怒買五十萬凱燕！
作者: chuzan (Trance) 2016-12-22 11:06:00
送測車跟上路車是不一樣滴....台灣商人標準做法
作者: markelf 2016-12-22 11:07:00
車室剛性、潰縮緩衝區、基本主被動安配這三樣難道會互相衝突嗎？ 還是外國車廠都財大氣粗加佛心來著才做得到，國內車廠做就會成本爆棚不排除倒閉所以消費者得共體時艱？講一堆左右焦點似是而非的幹話，還不是什麼水準的消費思維造就什麼水準的產品
作者: Tosca (hi) 2016-12-22 11:08:00
一堆版友看到六安ESP就高潮 拜託六安的鋁罐還是鋁罐阿=.=口口聲聲說要施壓車廠 還想立法規定六安是基本嘞
作者: mune (越來越它了) 2016-12-22 11:09:00
六安ESP就只是送撞測的基本門檻而已
作者: Tosca (hi) 2016-12-22 11:09:00
靠悲鋁罐的本質還是沒變阿 撞下去還不都是死 立法幹嘛=.=?
作者: mune (越來越它了) 2016-12-22 11:11:00
連這門檻都沒過的 根本沒資格上檯面
作者: handlesome (人生如夢) 2016-12-22 11:12:00
沒有用，大家還是買鋁罐車，車商只想賺錢，不顧使用者的性命
作者: miha80425 (ohsialay) 2016-12-22 11:12:00
第一次推醫生...
作者: Tosca (hi) 2016-12-22 11:12:00
談門檻是沒意義的 很多男生徵女友 門檻至少要是女性所以你說洪秀柱呂秀蓮也可以來應徵阿 有過門檻阿靠悲那有意義嗎XD 有看懂我的意思嗎你說至少要六安ESP才算通過門檻 我重點是通過門檻也沒用
作者: mune (越來越它了) 2016-12-22 11:14:00
洪秀柱、呂秀蓮不行嗎？順序問題而已 在現今絕大多數國產車款連門檻都達不到
作者: Tosca (hi) 2016-12-22 11:15:00
當然可以 所以路上一堆兩安車在跑阿更不用說版上還一堆開零安K6 K8的 還很得意是開手排呢
作者: OrzOGC (洞八達人.拖哨天王) 2016-12-22 11:16:00
Tony Chen可以吧...
作者: mune (越來越它了) 2016-12-22 11:16:00
立法要求達到門檻再合理不過你說的兩安車根本沒達到門檻 連洪秀柱呂秀蓮都稱不上隨時代進步 未來門檻也會再進一步提高
作者: bomwe (SkimboardingWithME) 2016-12-22 11:18:00
科科，你真的很勾錐
作者: mune (越來越它了) 2016-12-22 11:20:00
殺人罪立法又如何 一堆人還是沒被抓到啊 根本不需要立法這種立論模式你自己信嗎兩安鋁罐車跟六安ESP鋁罐車哪個比較安全？只要是往更安全的方向走 就是進步 比鼓吹無用論更進步
作者: sesee (小七) 2016-12-22 11:23:00
推這篇
作者: mikemagic88 (Mikemagic88) 2016-12-22 11:24:00
推
作者: mune (越來越它了) 2016-12-22 11:24:00
公布撞擊測試先前也有網友公開連署 不是像原po說的沒人關注
作者: shutgunman (下港man) 2016-12-22 11:25:00
重點還是在公布撞測結果啦，不管幾安，公布就對了爛車自然會被淘汰
作者: bbogod 2016-12-22 11:25:00
難得不見黑曼巴，樓下黑曼巴
作者: qazwsx176 (很重要嗎) 2016-12-22 11:26:00
像這種情況，死幾個高官和有錢人就解決了，很悲哀吧
作者: mune (越來越它了) 2016-12-22 11:29:00
另外我覺得原po想太多了 車商何必帶六安的風向現階段車商根本沒壓力 何必把兩安車升級成六安車
作者: vsbrm (vsbrm) 2016-12-22 11:41:00
氣囊跟撞擊測試都關係到安全，但是應該要分開來看，鋁罐車如果被壓扁，有10顆氣囊也沒用。車體夠堅固沒氣囊也會很安全，例如坦克車.... (大誤)
作者: jasonsu0514 (小傑) 2016-12-22 11:42:00
100萬以下車，馬三撞測這麼好，安全這麼優，一堆人還是硬要買國慘，無解
作者: Tosca (hi) 2016-12-22 11:43:00
十安鋁罐遠不如零安坦客安全 證明氣囊本來就不如剛性重要大家覺得兩安鋁罐變成六安鋁罐 至少是往好的方向再走XD
作者: supereva (eva) 2016-12-22 11:44:00
不一定喔 要看撞什麼東西
作者: Tosca (hi) 2016-12-22 11:44:00
是阿 以後就變成十安鋁罐了 大家超開心的呢~~
作者: john43 2016-12-22 11:44:00
呃 有什麼好吵的，不就是大家都希望鋼性和氣球+esp都要兼備
作者: vsbrm (vsbrm) 2016-12-22 11:44:00
一定撞擊程度以下的車禍，氣囊多還是有好處，但是車體鋼性不管大小車禍都一定有幫助
作者: chenlittle (哈哈哈) 2016-12-22 11:46:00
推!!!!!
作者: yutete (駱é§) 2016-12-22 11:48:00
第一次不想噓醫生，可惡
作者: xboxandone (unfaithful.....) 2016-12-22 11:48:00
很中肯呀 就跟核食禁區域 但是最根本是檢測才對呀 然後就被媒體帶風向
作者: yamatobar (747-8I) 2016-12-22 11:48:00
呼叫黑曼巴
作者: hito80686 (frank0516) 2016-12-22 11:49:00
循序漸進嘛 目前看來大部分的車商有推出六安版本的產品
作者: mune (越來越它了) 2016-12-22 11:49:00
零安坦克依目前撞測模式成績肯定比六安車還慘
作者: jcchiou (十三翼, 順風! 飛翔!) 2016-12-22 11:50:00
先要有一群無聊的有錢人出來買車來做撞擊測試又要有一群重視這個撞擊結果的民眾
作者: mune (越來越它了) 2016-12-22 11:51:00
扯到坦克其實扯太遠了 房車等級的剛性下 兩安連測都不用測
作者: jcchiou (十三翼, 順風! 飛翔!) 2016-12-22 11:51:00
在機車滿街跑的台灣, 賭性堅強的民族性, 搞這個沒市場的
作者: hito80686 (frank0516) 2016-12-22 11:52:00
至於公開撞測一定會有龐大的勢力阻擋 這還有很長的路要走
作者: mune (越來越它了) 2016-12-22 11:53:00
成績一律很慘 這種等級的剛性一定要六安才夠安全至於你說要把房車做成戰車一樣 我是沒意見啦 XD拿這種例子出來講其實沒啥好戰 我也贊成做成戰車啊 XD
作者: john43 2016-12-22 11:56:00
做成戰車，誰要花那個油錢...
作者: YJM1106 (YM) 2016-12-22 11:56:00
鋁罐車低速側撞就可能是生與死的差異了
作者: blackmamba24 (阿緯) 2016-12-22 11:58:00
那你之前一直推LUXGEN幹嗎? 之前不是說它很安全?
作者: YJM1106 (YM) 2016-12-22 11:58:00
你以為坦克無堅不摧，其實撞到橋墩或碉堡這類更堅固的固
作者: blackmamba24 (阿緯) 2016-12-22 11:59:00
納智傑國產車國內也沒撞測 你現在打臉自己?
作者: YJM1106 (YM) 2016-12-22 11:59:00
定物，人員就完蛋了
作者: Regera 2016-12-22 12:02:00
醫生你的車不是10氣囊嗎
作者: ddt73930 (酋小宇) 2016-12-22 12:03:00
" target="_blank" rel="nofollow">作者: mune (越來越它了) 2016-12-22 12:04:00
以上推文根本沒人鼓吹「公布撞測無用論」 倒是原po一股腦鼓
作者: route22 (Enchante) 2016-12-22 12:05:00
真的 剛性先撐住裡面的氣球才有意義
作者: keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷) 2016-12-22 12:05:00
看到大7事件我突然覺得醫生這篇很中肯...
作者: mune (越來越它了) 2016-12-22 12:05:00
吹安全氣囊無用論 增加氣囊跟公布撞測根本不衝突啊
作者: missin (EVO) 2016-12-22 12:06:00
推
作者: callmedance (NightFury) 2016-12-22 12:09:00
那要去哪裡看撞測的資料呢? 新手發問
作者: ksk0516 (ksk0516) 2016-12-22 12:11:00
最愛把剛性掛嘴邊就Luxgen和Nissan#1OLsaZwG (car) 胸口碎大石剛性測試
作者: Mars973062 (咩喵呣) 2016-12-22 12:16:00
牛粉會說什麼車來撞都一樣 結案
作者: westwet (西溼) 2016-12-22 12:16:00
沒辦法有的北七拿手搖窗皮椅空調和安全配備出來類比，好像成本差不多樣，完全沒在管偷安全包含偷結構和研發可以
作者: kane711119 (kane711119) 2016-12-22 12:17:00
完全認同~推一個!撞測才是真的!
作者: westwet (西溼) 2016-12-22 12:17:00
省的錢超多，在那亂比自以為中壢李姓
作者: ddt73930 (酋小宇) 2016-12-22 12:18:00
luxgen剛性好不好還不知道阿 至少可以確定的是國慘T跟國慘你喪非常差 我寧願挑未知數的 至少在國內要再更差
作者: kobe7610 (渴望的狗) 2016-12-22 12:19:00
難得醫生講話中肯 推
作者: ddt73930 (酋小宇) 2016-12-22 12:19:00
很難
作者: aneshsiao (ed105905) 2016-12-22 12:19:00
全民連署，公投，國產車要求要有撞擊測試結果，至少六安，這樣會有人反對嗎？有人會阻擋，公投不會被立法院擋吧？
作者: ddt73930 (酋小宇) 2016-12-22 12:20:00
垃圾菌至少國內還沒看到什麼鋁罐實例吧
作者: swjlsc (右手贏了) 2016-12-22 12:22:00
車買來開的 不是買來撞的
作者: aneshsiao (ed105905) 2016-12-22 12:22:00
國產汽車哪有研發，就日本原廠技術就贏現在國產幾條街業代反對嗎？噁心
作者: ALiGoo (sonic boom) 2016-12-22 12:22:00
推 國產六氣囊一樣不會買
作者: aneshsiao (ed105905) 2016-12-22 12:24:00
是黑心公司想多賺錢罷了，哪可能作不到可以樣本車送到國外撞擊測試，有很難嗎？說戰車的，歐洲車都戰車就對了？
作者: vsbrm (vsbrm) 2016-12-22 12:27:00
期待立法不如直接買進口車比較實在，價格差10萬當作買保險
作者: vlstone ( ) 2016-12-22 12:28:00
推
作者: westwet (西溼) 2016-12-22 12:29:00
某d講得好像L跟裕隆日產不同家一樣，真的很奇怪呢
作者: orange7986 (AnnoyingOrange) 2016-12-22 12:29:00
推一下醫生
作者: westwet (西溼) 2016-12-22 12:30:00
最近 d開頭好像真的都怪怪der
作者: anfernee0520 (Rhea拔) 2016-12-22 12:32:00
可以買進口就買進口，買國產就是保險保高一點燒香燒多一點，結案
作者: timecrisis (我不是洪一中) 2016-12-22 12:35:00
不管啦，反正妥善率高的車才可以買
作者: HCG10G8bear (78bear) 2016-12-22 12:38:00
垃圾政府
作者: callmedance (NightFury) 2016-12-22 12:43:00
感覺再怎麼吵也沒有結論，所以到底什麼車真的安全?
作者: starts (珍惜平凡的幸福) 2016-12-22 12:43:00
靠 醫生被盜帳號是不是
作者: hito80686 (frank0516) 2016-12-22 12:44:00
樣本車送國外撞擊測試...有啊 納智捷s3多久以前說有送Euro NCAP到現在還沒有成績 不知道是不是還在還上海上
作者: callmedance (NightFury) 2016-12-22 12:45:00
也沒報導可以來說個明白
作者: starts (珍惜平凡的幸福) 2016-12-22 12:45:00
第四張第五張黑車白車是哪台啊 撞成這樣後座跟本活不了了
作者: albert1229 (良牙光) 2016-12-22 12:53:00
中肯
作者: ryu057 (Joe) 2016-12-22 12:56:00
加防禦力跟加HP不衝突啊，都有最好
作者: blackmamba24 (阿緯) 2016-12-22 12:57:00
ddt是搞笑嗎 你喪跟納智傑同個老闆 會多佛心?Tiida 4門連ABS都沒有 黑心成這樣納智傑剛性會多好?
作者: zxc8424 (HuGuu) 2016-12-22 13:00:00
醫生又用謬論來誤導人了
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2016-12-22 13:00:00
邏輯有問題 又不是有A就不能要B
作者: zxc8424 (HuGuu) 2016-12-22 13:03:00
吐司卡你做業務肯定比醫生賺得多說氣球不一定會爆 自己買10安車
作者: kbpoop (poogyfine) 2016-12-22 13:08:00
反正鋁罐 不如0安省錢
作者: LZCMAN (Room) 2016-12-22 13:09:00
中肯！
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2016-12-22 13:13:00
所以我早就說買進口車就好 國產2srs也沒公布撞測 鬼島悲歌
作者: kobe7610 (渴望的狗) 2016-12-22 13:13:00
某d根本就是資方打手嘛 盡說些繆論
作者: ptrpoint (*ptr) 2016-12-22 13:14:00
去看CRV的時候，和業務說怎麼才3顆氣球，業務馬上拿影片說我們車的剛性很硬，撞擊時A柱都不變形
作者: aneshsiao (ed105905) 2016-12-22 13:22:00
國產和日產的品質、剛性都不一樣，拿進口車影片當國產車？
作者: ksk0516 (ksk0516) 2016-12-22 13:31:00
醫生考試不考邏輯的
作者: eric28749 (LYYYJJ) 2016-12-22 13:45:00
國內車禍死亡的絕大多是國產車 真的要買進口才安全
作者: birdman4368 (birdman4368) 2016-12-22 13:52:00
覺得是車商出來帶風向+1
作者: dayjay (The last of us) 2016-12-22 14:01:00
請問一百萬以內的進口車安全嗎
作者: AlanRikkin (CEO) 2016-12-22 14:32:00
Skoda的安全性很夠
作者: candysagaboy (糖果男孩) 2016-12-22 14:38:00
業務：可以投保高額意外險(誤)
作者: nctufish (暫 別 校 園) 2016-12-22 14:39:00
台規Skoda會偷內鐵，哪來的安全性?不管幾百萬，全球車壇安全性有馬三、CX-3水準的車不多了前提是台規有跟美規一樣的用料，沒有偷
作者: fswj (......) 2016-12-22 14:48:00
難得看到醫生這麼中肯
作者: urocissa (caerulea) 2016-12-22 15:00:00
台歸skoda有偷內鐵？有消息來源嗎
作者: timecrisis (我不是洪一中) 2016-12-22 15:04:00
我是車主，確實沒有內鐵，但沒內鐵狀況下也被撞過與看到別人撞車，只能說Skoda 車子硬的很，可不是啥鋁罐車
作者: urocissa (caerulea) 2016-12-22 15:13:00
哪一台skoda阿？
作者: F5 2016-12-22 15:13:00
2的黑車應該是CAMRY 白車看不出來
作者: timecrisis (我不是洪一中) 2016-12-22 15:21:00
我是rapid, 目前rapid fabia都確定沒後內鐵
作者: garra (Ya!) 2016-12-22 15:31:00
講得頗好啊 車子的剛性還是要有 談氣囊才有意義
作者: homerunball 2016-12-22 15:38:00
鋁罐牌自己薄不要牽拖給別牌
作者: F5 2016-12-22 15:51:00
國產後座那種潰縮程度 真的給9氣囊也沒用
作者: westwet (西溼) 2016-12-22 15:55:00
可是側撞有氣簾的話，對頭部的保護會好很多尤其是較高的，且側撞就是直接頭撞自己C柱，沒潰縮也會中好笑的是進口車大多氣簾是一整片連車窗都擋，國產有給的氣簾不少還真的就只有一條窄簾擋C柱不擋車窗面積，超小
作者: Happylawyer (happy) 2016-12-22 16:22:00
推醫生
作者: ambercky (卡該) 2016-12-22 16:22:00
就有一堆人覺得便宜省錢比較重要，這些車商才可以大賺Mazda大概是國產價位比較安全的牌子，起碼國外都有撞擊測試
作者: niniowen (我要買saab) 2016-12-22 16:39:00
推這篇 沒有公開撞擊測試 安全性都是假的
作者: pds1 (莫對惡人慈悲) 2016-12-22 16:41:00
SKODA部分車系後內鐵是要花錢加裝 不知是否全車系都是如此LEXUS號稱用XX鋼材 但撞擊成績也沒比歐洲車強
作者: F5 2016-12-22 16:44:00
氣簾還有不擋車窗的喔? 國慘真的創意無限
作者: jamison04 (σ ﾟ∀ ﾟ) ﾟ∀ﾟ)σ) 2016-12-22 16:52:00
這篇真的很中肯..
作者: s6525480 2016-12-22 17:00:00
歐洲那套其實想想有道理 房子不堅固 發床墊補也沒用地震來還是要倒要死
作者: insingW 2016-12-22 17:03:00
這篇值得推，不愧是醫生，腦袋邏輯清楚
作者: Fiztcc (南無大慈大悲觀世音) 2016-12-22 17:09:00
難得醫生
作者: GL552VW 2016-12-22 17:35:00
醫生是覺得自己最聰明嗎?那篇文章主要在講安全配備 他有說包含所有問題嗎？你說他本末導致 那妳是認為氣囊ESP都不重要囉
作者: Tosca (hi) 2016-12-22 17:37:00
是阿 所以安全配備給你們就開心了 忘記自己在開鋁罐了
作者: westwet (西溼) 2016-12-22 17:42:00
也不是完全不擋車窗，只是看原廠出的示意圖dm畫面什麼的就可以比較的出來，不同廠牌的氣簾大小形狀也有差異
作者: hito80686 (frank0516) 2016-12-22 17:43:00
一項一項來嘛
作者: westwet (西溼) 2016-12-22 17:43:00
不過是國外原廠就長那樣還是國產化有改，我就沒多比較了
作者: hito80686 (frank0516) 2016-12-22 17:45:00
凡事都有個頭 給安全配備是第一步啊 怕的是連給都不願意給 那撞測更不用想
作者: PartinGDX (PartinGDX) 2016-12-22 17:56:00
才多少錢 你要求什麼鋼性 四顆輪子一顆引擎加上下雨不淋雨夏天有冷氣冬天有暖氣 人家是盈利企業不是慈善機
作者: ice1015 (ICE) 2016-12-22 18:01:00
安全要點是啥 第一是先求不被夾死 才能求不被震死同條件安規的車 空車車重越重越好油耗? 你的命或你家人的命 值得那幾萬塊的油價差?
作者: Tosca (hi) 2016-12-22 18:04:00
" target="_blank" rel="nofollow">tiida就算在日本也是出名的不耐撞 一撞剩半截....作者: freshbox7 (小七) 2016-12-22 18:07:00
阿你要求公布撞測數據就不叫學國外? 要求剛性也不叫學?邏輯好棒棒喔，你要求的就不叫學，別人要求的就叫學國外沒公布撞測數據，你會想的到？ 笑死人你以為你想要就什麼都給你？ 怎不先要求考照比照國外駕駛習慣再差，安全滿點有屁用
作者: Sturmvogel (fire) 2016-12-22 18:31:00
何不把你車上的十氣囊全拆了，反正也不一定會爆，不是嗎？又要變相鼓吹氣囊無用論嗎？
作者: honda0327 (Some本田) 2016-12-22 19:07:00
沒人看懂原po是說氣囊是基本 剛性是基本中的基本嗎？
作者: jfriendtw 2016-12-22 19:19:00
中肯
作者: st86314 (永永) 2016-12-22 19:19:00
氣球 鋼性 缺一不可 講清楚好嗎？
作者: Sturmvogel (fire) 2016-12-22 19:28:00
他就是要混在一起，然後似是而非
作者: westwet (西溼) 2016-12-22 20:09:00
有董事等級不然就是火奴魯魯嗆鬼島車價低耶，可怕
作者: KrisNYC (Kris) 2016-12-22 20:16:00
這真的是我看過鋁罐前幾慘的 挺屌的
作者: ss70239ss (打我阿!打我阿!笨蛋) 2016-12-22 20:25:00
剛性、零安，你說好不好？
作者: oiolo (浜森守) 2016-12-22 20:29:00
老人都看剛性果然還是有一定的道理的
作者: bluetory99 (BLUETORY) 2016-12-22 20:49:00
根本
作者: ISAF 2016-12-22 21:34:00
這年頭有閱讀障礙的真不少......
作者: lovefriend (紅小翔) 2016-12-22 21:45:00
我的車 進口撞測滿分 安配沒拔 我的車貴嗎? 不會阿!跟國產車差不多價阿! 有得選 何必選國產呢? 又不是比較便宜阿!! 哈~這年頭 國產車不曉得貴什麼的阿!! 哈~
作者: sesee (小七) 2016-12-22 22:04:00
推樓上
作者: iooiekme (心éˆé »çŽ‡çš„穩定) 2016-12-22 22:06:00
樓上應該是開馬川吧！我指的是love大
作者: lovefriend (紅小翔) 2016-12-22 22:37:00
哈哈~XDDDD 只能說選安全一點的車 載家人也安心的多
作者: cimone (cimone) 2016-12-22 23:20:00
原文是說車商全車系偷安配 你想要全安配就得選旗艦連不想要的配備一起買 那我請問車商有全車系偷剛材嗎? 舉你愛講的tiida 他們家還有號稱潛艇級鋼材的teana啊! teana 是有旗艦才能選潛艇級鋼材嗎? 阿如果你的陰毛論對的話 不就燒到自己家的 teana / camry ? 這麼邏輯不通的文章晚上回來看居然爆了 真是無言
作者: babiter (古魯嚕~) 2016-12-22 23:59:00
原文談配備，所以大家討論配備，其實也沒什麼問題但整體安不安全，的確是看碰撞測試比較好
作者: magi3Q (我ä¸è¦å›°é›£æŠŠæˆ‘馬åŠä¸‰) 2016-12-23 00:23:00
國產車真的很爛，還是多賺一點買進口有測試過的吧
作者: s2678132 (LONG) 2016-12-23 02:09:00
消基會沒屁用好嗎
作者: chegue 2016-12-23 08:53:00
第一次推醫生...
作者: yongx13 (Fenix) 2016-12-23 11:10:00
因噎廢食，你怎麼這麼棒阿？
作者: yufw1023 (山梟) 2016-12-23 13:31:00
突破盲腸了
作者: affy (漠視) 2016-12-24 13:56:00
推 這篇整理得很好也寫得很好
作者: blackmamba24 (阿緯) 2016-12-25 15:50:00
那你之前一直推LUXGEN幹嗎? 之前不是說它很安全??納智傑國產車國內也沒撞測 你現在打臉自己?
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