這就是典型的車板會被大推的文章
但對於現實中並沒有什麼太大的幫助
各位知道
好一些的歐洲車常直接德定
想要什麼就買什麼 雖然要等很久
但是除了引擎變速箱不能動
其他想買啥就買啥 天窗 內裝顏色 椅子 材質 都可以自由選配
但是一般的車呢？
大多是包套來賣
也就是你買一台120萬的AAA 可以有keyless 有天窗
而閹割的100萬AA- 沒天窗 椅子是手動 等等
然後就會有人問說 那為什麼國產轎車
不把安全配備列為必裝 反而去加裝影音
或是不開放選配呢？
選配牽扯到生產線的問題
我認為應該可以 這部分要問行內的
我想為了單獨幾台車客製化加裝氣簾這種玩意應該是可行的
只是價格應該很貴 然後遠比包套不划算
也就是Fiesta 1.5去改1.0引擎 結果車價根本跟1.0差不多了
那還選個屁
再來是為什麼不把安全配備列為必裝 反而去加裝影音呢？
那就要反過來問 為什麼非要把安全配備列為必裝呢？
這個問題很實際 因為到底怎麼樣的安全才是安全？
有ABS就算安全？
有ESP就算安全？
還是有兩安+ESP+盲點+ACC才是安全？
還是要像Lexus一樣八安以上才是安全？
誰也不知道
每個人心中安全的尺不一樣
這絕對不是iihs或是NCAP可以幫你定義的
反過來說 你真心覺得安全的車
你還是可以買
你有馬三 Golf Vitara 貴的有Volvo 雙B Lexus可以選
一直執著Honda Toyota Nissan的那幾款主力車型不出"你心中"的安全的車
不是很奇怪嗎？
如果我是個很在乎硼鋼 在乎關門聲 在乎內鐵 在乎側撞成績的人
我根本不會考慮神A
因為神A沒有達到我的需求
可是不代表我就沒車可買
一直很堅持一定要這幾家廠商出 不是很怪嗎
台灣要買到"六安車"其實不難
也不是真的要你花多少錢
整天戰這個實在沒什麼意思
其實歐洲很多小車 我是不知道有幾安啦
還在手搖窗 內裝超廉價
這種車運來台灣 真的鄉民就會買單了嗎？