聽說在北京，要車牌得搖號。
中籤率約莫2%，貌似一輩子也別想搖到號。
就算你搖到號，一個禮拜至少一天限行．
他們週一至週五每天尾碼兩號限行，不能開上路。
所以你一週至少一天得搭地鐵上班。
如果霧霾嚴重，那就單雙號限行，也就是你至少有一半的機會不能開上路。
但電動車不然，輕易搖到號，不用限行。
簡直是爽翻了。
如果台北市用這個力度支持嚴凱泰的電動車，
那台灣的電動車有機會嗎？

小癌洗洗睡

嚴凱泰：純電動車有困難，將改研發油電混合車

搖三洨

搖咧搖

裕隆油電連個影子都沒有勒

叫那個嚴董先生台電動車出來啊

為什麼又要支持他? 直接買雙田ev車不行嗎？

沒搞充電站就是來鬧的，再強暴幾次中油站體面積也不會變大

雙田又不是沒ev車，保護傘拿掉日本很多ev車

首先要有沒問題的電動氣車

真的 誰來都一樣 台灣人要的是便宜大碗 問題汽車工業落後人家太遠要把成本降低不太可能 政府又不能出手幫一幫又會被酸政府保護 繼續代工比有搞頭 自有品牌洗洗睡最快

王雪紅不考慮下來玩嗎，反正HTC也差不多了

搖？

罵嚴董 罵歸罵~ 也要高清楚資訊啊 油電跟電動正L都有啊只是好像只給公家機關當公務車~各縣市環保局 應該都有個一兩台插電式的m7 油電或純電

綠吱看到大陸用語就崩潰惹

更正: 應該沒有油電是純電

不可能，其他賣車的會說活不下去，獻金流會變少。結案惹

首先 台灣不可能某日限行，再來，在台北沒車牌，我不會去新北、桃園等地買噢？還有就是國家給嚴董多少補助了 這麼多年過去也就弄出一個去對岸被嫌到比吉利、奇瑞還不如的Luxgen

iamspy,你一定沒仔細瞭解Luxgen,他們做的電動車等級非常非常差,講難聽一點,不是企業規模的作品!

外地車牌進入上海有限制，所以P大說的到桃園掛牌沒用

還有氫氣內燃轉電力驅動的燃料電池車 純電不是唯一選擇

中簽率有2%這麼高嗎?

除了裕隆外 sym還在躲哩~