sienta是好車,雖然長度只有4米2,車高卻上升不少
因此擁有充裕的第三排頭部空間(貨車verica也有)
但缺點是二三排膝部空間都被壓縮到最小.
這讓我想起之前Luxgen的s3,同樣擁有小車大空間
只差不能讓"7月天"一同快樂出遊甚為可惜.
s3車體具有良好體質,重點是車高達到1535mm(同本田JADE)
http://www.honda.co.jp/JADE/webcatalog/interior/cabin/
既然wish/馬5等山大王一齊引退
時勢造英雄,鹽董應該要抓緊機會,推出加長版7人座S3+
只要把車體拉到4米6至4米7,後檔延伸至車尾(塞入第三排)
動力換上S5的1.8T加6速自排
相信馬上就能重現WISH小黃滿街氾濫的榮景...

小黃重點在轎式認證 為何怎麼看都是wagon的wish能拿轎式認證我想不通

應該是滑門的問題

Grand Livina(已因排氣不過停產) 普通Livina 這兩台更像箱子也是轎式認證

的確 grand livina復出也很有市場

嚴董反應要是這麼快就不是嚴董了

台本進口Freed才是最強對手，三等級配備比照HR-V，價錢比HR-V多個5~10萬就能一桶漿糊了，可惜台本......

Freed內部空間比Sienta還小，果然沒引進的車最好XD

freed也是4米2

http://i.imgur.com/OE7l8jx.jpg第二排放汽座偷一點空間，第三排都這樣了

回樓上 freed有更新款

還有，能不能當小黃和滑門無關Freed新款沒比較大

後坐好像不錯 只是車高超過1米7

http://i.imgur.com/MdhnIFh.jpgGrand Livina的空間都算小了，何況比Sienta還小的Freed

grand living 車長4米4 也是粉短但當年頂規不用70萬

畢竟也七八年前有啦！何況Toyota的logo要算錢的

現在小黃的確是瞄準V7啦

人家大陸市場銷售大衰退，沒空理你啦。以後的車型會越貼近大陸市場需求。wish這種車不夠高大上，大陸人不愛

http://i.imgur.com/UwpU9d1.jpg今早關渡看到實車 覺得那設計真的____

嚴董會認真就不性嚴了

你以為鹽董是做車的？