什麼歐洲車神話破滅有點誇張XD
2016和2017的撞擊測試標準基本上一模一樣
TSP+的唯一差別在於2017新增了頭燈照明指標
燈具照明效果不夠好的就會被刷下來
所以被刷了一半
以日系車來說
Mazda算是表現穩定
其他品牌就有好有壞，通常SUV燈具會好一些
一些高價豪華車頭燈設計新潮但是中看不中用這樣子...
總之IIHS也是很注重主動安全
照明算是主動安全的一環這樣子
12年新增ESP當作TSP+標準
15年輔助自動剎車系統
17年頭燈照明

ESP應該是12年以前就加入的，補充一下...

小面積撞測剛出來時 雙B當時慘不忍睹 連美國雙B粉絲都在戰真的假的 經過多年 歐洲車廠一直不行 不要再神化歐洲車了德國車撞測成績最好的是排氣測試做弊的VAG

不愧是作弊王

不管啦！IIHS 測試方法不公(？)

應該學日本車改善只改善單邊，而且還是美國限定版Iihs只是換個邊測，褲子不知道被沖去哪了

36跟37分，贏的到底贏多少??概念是什麼??

主動安全少了就輸了啊...沒有ESP也不影響撞擊測試，能說沒ESP不算不安全嗎？而且就算只看撞擊成績，歐洲車也沒幾台全G的...

國產車主都高潮了 忘記自己開台規的鋁罐

鋁箔包

易碎品