作者:
HD0621 (HD0621)
2016-12-03 10:19:54剛剛去保養車子
旁邊停一台上一代 Audi A3 2.0
外觀就蠻原廠，只有框很特別
我看框 很特別 就跟技師 聊說那框 應該不便宜
結果技師跟我說那台車 不只那個框...
有改晶片套件 馬力 300匹以上 是我車的三倍...
就算我這種國產車引擎同樣2.0 掛渦輪 晶片 馬力也不到他的一半
為何歐系車 引擎潛力都這麼大阿?
改個晶片 渦輪差這麼多
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y387589 (超級喜歡于小文)
2016-12-03 10:25:00日本引擎潛力也很好啊 看看那2jz
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DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-12-03 10:34:00不適合用一顆引擎 去引申說所有的某個國家的產品都這樣
福特ecoboost 2.0掛晶片也差不多300匹
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DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-12-03 10:36:00如果這引擎在設計的初期 就用較高規格的尺寸或是強度
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2016-12-03 10:36:00難道會有人說某引擎3.6原廠就600匹 稍微改一下就800匹，然後說日系車都怪獸？
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-12-03 10:37:00例如本來就是設計可承受300批 市售的只是較低出力
3氣門4氣門5氣門，渦輪有大小顆，噴油嘴，進排氣，噴油量，設計問題，都有差異
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-12-03 10:39:00這樣你就有比較大的改進成長空間近年來 日系車傾向節油 以及準確的控制成本所以這種過度設計的東西比較少
Mtm隨便一個晶片都多60-70hp bmw跟Audi改裝潛力蠻大
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DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-12-03 10:41:00在日本泡沫經濟時期的產品 就很多這種過度設計的東西
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as981134 (xa981134)
2016-12-03 10:42:00因為有些車來台灣是閹割過的 改過還只是會到原本的性能日系車潛力最大應該是GTR
作者:
bigtai (我也不知道啊)
2016-12-03 10:43:00a4 25tfsi mtm一階 120hp->215hp
作者: ACcooper 2016-12-03 10:52:00
以前三菱的日蝕改裝潛力大嗎?現在好少看到 都報廢了嗎
而日本車牌最愛選8911這種日蝕改裝淺力算大了吧 當時簡俊祥那台帥趴～不過改日本車還是老美比較狂
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DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-12-03 11:04:00一顆引擎如果活塞連桿曲軸甚至缸體都換了 這就不算改裝潛力大
作者: Luks 2016-12-03 11:04:00
犧牲油耗
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DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-12-03 11:05:00是因為有改裝廠商願意做這種較高規格的零件而已
作者:
hy0106 (???)
2016-12-03 11:06:00Vag改晶片大概馬力多個15-25%
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-12-03 11:09:00至於晶片商的定位 例如分一階兩階什麼的 只是賺錢的手法不代表這顆引擎的真實底線 或是安全底線晶片商 還要搭配賣硬體才更賺錢
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stejiang (準備封王囉)
2016-12-03 11:17:00mtm的數據看看就好 .....MxM某老闆之前還說內寫晶片會造成引擎自毀呢
作者: niko0202 (Niko) 2016-12-03 11:24:00
2.0掛渦輪只有100匹？！ NA都不止吧………
作者: klispo 2016-12-03 11:28:00
因為國產都認為我們用不到
因為台灣排氣法規全世界最嚴格啊所以都是省油設定這樣馬力曲線就不會好看
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ccachen (moto)
2016-12-03 11:40:00改晶片 就像CPU超頻 當下很爽 之後要修理時就累了
作者: inabak (農農) 2016-12-03 11:48:00
你的車只有100p?
作者: best9999qq (貝斯特) 2016-12-03 11:51:00
笑了，拿cpu超頻舉例，是要修什麼
作者:
bilinear (太甜的東西有毒)
2016-12-03 12:12:00修的可多了
作者:
yongx13 (Fenix)
2016-12-03 12:23:00引擎死更快而已
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2016-12-03 12:35:00現在都是節能取向 不然要多暴力有多暴力只是喝油比喝水還快 你可能要拖一台油罐車A45 算是節能與性能折衷的經典了2.0T 381匹你參考一下 F1 1.6T 有多少匹 600匹以上吧但是油耗 耐用 就很慘了
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hy0106 (???)
2016-12-03 13:16:00A45哦 很常聽到引擎過熱阿之前論壇還有人豪洨A45可以改到扭力破70
純噓說CPU超頻會壞的，跟說IPHONE JB後容易壞有87%像
作者:
KGSox (天天開心)
2016-12-03 15:00:00小時候的興趣就是組電腦一定要完一下超頻啊XD玩
mtm數據不好看.不過比起abt,還是o牌等.這家特色偏強化在中速附近.所以馬力不好看.100加速數據也不好看.但我覺得最好開也最有感.不過這家的框很軟...很多稍微踩個小坑就變型壞掉了
作者:
hy0106 (???)
2016-12-03 15:58:00最線性的是sportec之前改Sportec 550ps套件 感覺很棒一開始是改MTM晶片 不知為何有時時速70-80左右再加速加速感比預期少的感受 感覺不太穩定
toyota86 2.0NA就200p了 你2.0才100p? 50年前的車嗎?
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warren0972 (ritorno al passato)
2016-12-03 17:48:00改晶片壽命油耗會變差吧
作者: best9999qq (貝斯特) 2016-12-03 17:50:00
樓上 很多晶片寫完比原廠省油唷！
作者:
choroq3 (choroq)
2016-12-03 18:09:00你車是Luxgen對吧
作者:
FunKK (放ㄎㄎ)
2016-12-03 21:50:00德國法規 看馬力課稅的關係 ？
mondeo ecoboost2.0要改到輪上300匹?很難很難
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Dcwei (野心家)
2016-12-04 07:16:00看看GT-R 出廠才多少 可以改到1000p以上 還敢小看日本跑車的潛力嗎
作者: airmike (airmike) 2016-12-04 12:12:00
2.0掛窩輪晶片也有個200匹吧 至少有2/3
作者:
hy0106 (???)
2016-12-04 16:17:001000匹以上是要整顆引擎強化的
作者: zx2751206 (ff) 2016-12-04 21:23:00
以前三菱真的很猛.....
作者:
royli (^___________________^)
2016-12-05 08:54:00環保跟馬力 自己選
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esla (無限解、解無限)
2016-12-05 10:25:00a3 1.8t 原廠180p，改顆一階，就是純刷ecu都有220~240了以上純寫ecu 的價格，印象中大概近四萬台幣如果動到渦輪，進排氣，上300p 不是太大的問題