高齡駕駛檢測 綠委盼放寬到80歲 tvbs
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警政署統計,過去5年將近2成死亡車禍的駕駛是65歲以上民眾,而且有增加趨勢,最快明
年7月要針對75歲以上的高齡駕駛,2年一次換照檢測,包括體檢和認知測驗,民進黨立委
葉宜津舉自己父親為例,84歲照樣開車上路,認為交通部「2年一測」有些擾民,應該增
加附加條件,例如曾有肇事或酒駕的駕駛,或是拉高到80歲以上駕駛。
汽機車停等紅燈,誰適合開車、騎車交通部認為應該用年齡當分野,預計明年7月起要測
全國將近60萬名75歲以上駕駛,視力、聽力等,還要考時間認知和記憶力,2年考一次,
過不了就不能上路。
民眾:「家中的長輩,其實他們有時候對路已經沒有那麼熟悉了,而且可能碰到什麼情況
的話反應也沒有那麼快,所以基於安全考量還是會叫他們不要開。」
記者:「不開車的考量是什麼?」
民眾:「一個是停車不方便,第二個是身體上的問題。」
但不是每個長輩狀況一致,民進黨立委認為要長輩2年考一次太擾民,建議拉高到針對80
歲以上駕駛實施,或是有附加條件,過去曾酒駕或肇事的才要2年考一次駕照。
民進黨立委葉宜津:「我爸爸84歲了還在開車,有時候自己去吃飯或去朋友家泡個茶,就
在新營市區裡面自己慢慢開,老人家特別是爸爸,還是有他的尊嚴,你太說教的話他會生
氣的,他會說『你是爸爸?還是我是爸爸?』。」
民眾:「我岳父他76歲他也在開車,有時候蠻常開車有點快,所以我們會叫他注意速度。
」
記者:「這個反而不是年紀大的問題?」
民眾:「對。」
警政署統計,過去5年將近2成死亡車禍中,肇事駕駛超過65歲,但也有人主張安全駕駛取
決於技術,不見得和年紀絕對相關,交通部要管高齡駕駛顧慮很多。
在芬蘭,45歲以上的駕駛每5年就要定期做複檢,確認身體狀況是否正常,才能換取駕照
不過到了台灣一定又變民間代驗,又變黃牛在驗