[新聞] 修改牌照稅制 交通部:尊重財部評估

作者: uturnyoung (宥騰楊)   2016-11-23 17:57:49
http://udn.com/news/story/7243/2124209
趙天麟這個提議蠻好的 ,不讓CC數成為汽車的原罪,支持修改稅制!:
http://i.imgur.com/jEQrgzB.jpg
針對立委趙天麟建議提案修改牌照稅制。交通部表示,使用牌照稅法是財政部權責法令,
課徵標的是否改變,不以排氣量為唯一標準,若立委提案修改使用牌照稅法,將車輛納入
課徵標的,交通部尊重財政部評估意見。
交通部指出,依據使用牌照稅法第6條明定,以排氣量或其他動力畫分等級,除免徵的車
輛外,其餘車輛都必須要繳納使用牌照稅。由於老舊車輛的排氣效果衰退,加上環保署對
車輛的排氣規定越來越嚴格,鼓勵老舊車輛汰換。若立委提案修改使用牌照稅且將車齡納
入考量,尊重財政部的看法。
交通部指出,牌照稅每年都必須繳納,然而每輛車所需繳納的稅金有所不同。另因使用牌
照稅屬於地方稅,由地方政府統籌運用,若車輛為自用小客車或自用貨車,牌照稅每年徵
收一次;若車輛為營業用小客車或營業用貨車,牌照稅每年徵收兩次,今年度使用牌照稅
預算數為600億多元。
作者: Scape (non)   2016-11-23 18:03:00
直接用車價或是用排放量來當成牌照稅分級標準比較合理用排氣量或是用馬力分級都很奇怪。高馬力不代表就高汙染
作者: lase (醉翁之意不在囧)   2016-11-23 18:10:00
車價ok呀 負擔能力原則
作者: KGSox (天天開心)   2016-11-23 18:16:00
沒什麼差 反正一樣會用稅金少的跟稅金多的做子母車
作者: evelight   2016-11-23 18:28:00
如果用車齡+政府測試的油耗測試值與分級當標準呢?
作者: syen (kumiko)   2016-11-23 18:33:00
幫小肥1.0 QQ
作者: yiyin330 (L*VE westwroth miller)   2016-11-23 18:59:00
改裝增加馬力太容易了,要怎解決燃料稅隨油徵收到底要做了沒
作者: changmary (changmary)   2016-11-23 19:22:00
用燃油來課徵比較實在吧
作者: CORSA (重型爬行獸)   2016-11-23 19:27:00
燃油課稅是比較公平 但就會衍生配備拔越多的車賣越好局面
作者: hanneber (狗兒)   2016-11-23 19:31:00
隨油徵收+1
作者: teddy72 ( )   2016-11-23 19:47:00
先搞汽燃費隨油徵收吧
作者: gidamars (Unihan Rush)   2016-11-23 20:00:00
1800cc以上的有差嗎 好像沒變啊靠么 這是現在的標準啊 我誤會了
作者: dai26 (dai)   2016-11-23 20:04:00
牌照稅不用急,但燃料稅應該趕快進行隨油徵收
作者: oiolo (浜森守)   2016-11-23 20:18:00
隨油徵收吃力不討好的東西 沒人會去動啦 可能會害政府收稅減少的任何政策要過估計是會窒礙難行吧
作者: banpui (banpui)   2016-11-23 20:27:00
用車價和佔路面積來算比較好吧
作者: archire (口魯口魯口米)   2016-11-23 20:31:00
http://i.imgur.com/vG6IPj4.jpg之前有人po過,隨油徵收對政府一點好處都沒有
作者: cp296633 (Joey)   2016-11-23 20:46:00
台灣地小 用車輛面積課稅比較實際
作者: Geil (Inline Six)   2016-11-23 20:49:00
台灣精美的進口關稅 還要隨車價瘦稅 盤子當好當滿~
作者: alurel (南無觀世硬皮鯊)   2016-11-23 21:38:00
針對高級渦輪車 應該扭力課稅45公斤扭力的a45 amg課兩千的稅當然不合理
作者: Boss1983 (No Name)   2016-11-23 22:05:00
扭力稅都出來了,自己養不起蝸牛,就要脫人下水
作者: c9840306 (cockroach)   2016-11-23 22:54:00
現在科技1.2都可以上快100馬力了....
作者: ninjaxin (逢甲金城武)   2016-11-23 23:13:00
燃料稅先隨油徵收吧
作者: yur   2016-11-23 23:19:00
所以到底要怎麼改?
作者: iifz32 (yi yuan)   2016-11-23 23:39:00
燃料稅隨油徵收+牌照稅依照體積課稅(然後再加計年份因子)感覺比較可行加速汰舊老舊車輛
作者: b9211173   2016-11-24 00:29:00
如果方向是綠能就鼓勵走節能方式課稅囉
作者: SLK350   2016-11-24 01:22:00
依碳排放量 對地球盡點心力
作者: CORSA (重型爬行獸)   2016-11-24 05:36:00
只是會變成鋁罐車滿街跑 沒人會在乎安全性就是了~
作者: royli (^___________________^)   2016-11-24 08:58:00
先搞汽燃費隨油徵收吧
作者: magi3Q (我不要困難把我馬及三)   2016-11-24 11:03:00
不要欺負經典老車
作者: missin (EVO)   2016-11-24 12:09:00
渦輪車改晶片差很多支持面積課稅
作者: horb (猴柏)   2016-11-24 18:49:00
車齡加油耗+1 很多高馬力低污染 為何要多繳稅
作者: CORSA (重型爬行獸)   2016-11-25 00:07:00
一堆新車也沒比舊車省油 為何也要多繳稅?!
作者: iifz32 (yi yuan)   2016-11-25 12:55:00
舊車往往碳排放量比較高阿,日本也有這類似的稅
作者: CORSA (重型爬行獸)   2016-11-25 16:41:00
日本稅制不是為了環保 而是半強迫汰舊以穩定內需市場

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