今天Musk又轉貼了一張圖
http://i.imgur.com/EWt0T1N.png
原來是彭博社有人寫了篇文章來整理目前量產車的加速時間與價格
彭博社文章網址：https://goo.gl/3qQd5P
這篇文章也用表格列出以上資訊
http://i.imgur.com/VhvzCZx.png
值得一提的是Tesla Model X P100D是目前世界上唯一能跑進2.x秒的SUV
另外戰神GTR雖然老了
圈速跟零四成績比不上現在的新世代超跑們
但從表上看來還是相當的有CP值
※ 引述《Scape (non)》之銘言：
: Musk在月初的時候曾說下次軟體更新將會加入一個復活節彩蛋
: 今天更進一步的說明了這個彩蛋將可以使得P100D的加速性能更好
: 0-100 km/hr加速將縮短0.1秒
: 0-100 km/hr加速更新軟體後將只需要2.4秒
: 1/4 mile只要10.6秒，之前的紀錄則是10.76秒
: http://i.imgur.com/MIaCdBs.png
: 能做到這麼快的加速，用的也不是特別厲害的輪胎
: 起步不會打滑真的是很讓人嘆服
: 這個復活節彩蛋我想應該也是要用特別的方式才能打開
: 除了加速變快之外，不曉得還有沒有其他好玩的功能XD

最划算的汽油車。911 turbo ，S

這是單就0-100 這種動力要比0-200或是0-300輪胎與氣溫 人反應技術 車況 都會差個0.x甚至更多這就像考試考得太簡單 對於人的實力鑑別能力就低

X的妥善率超慘的 這樣你也敢說有CP喔...說GTR老了前 先去扭柏林跑一圈看看 別出來笑死人了人家單圈成績海放你 電動車除了直線自嗨 還會撞樹...

戰神依舊是戰神，不是蘇美戰神

汽油車還不是會撞樹 過個彎還會跨線撞別人勒 駕駛者的問題zzzz

高端超跑是比0-200跟300了吧....這老話題了 先來個圈速吧

不同人操控秒數差很大的 買車後自己開不出廠商說的水準 難到不覺得買了像被騙嗎？？

你最愛比的 Veyron 人家都已經挑戰到400了

Model S 比0-300沒意義吧? 極速250而已 怎麼比

你買i7+1080顯卡來玩新接龍 然後你怪廠商騙你效能 ???

說GTR老了是跟其他超跑比 又不是跟TESLA比而且根據上市的時間 GTR的確也到了該大改款的時候了

奇怪的比喻難以理解ww

這種價格這種起步加速 很對美國人胃口 圈速什麼的對他們來說不重要啦 lol

因為一個是真的買來開一個是紙上談兵啊台灣有哪裡開到400的路啊??人家在兩個月就要領車了 開到400有意義嗎還是說你開車開到300的機率 比瞬間加速超車的機會大的多?你要當鍵盤車手調資料比極速 200後加速 國小生就會啦

市區重要在0-100 高速公路0-200或許會想知道數據 起步快 好超車 就是用起來爽啊 但再快上去何時能用啊？？ 圈數應該會影響跑山路成績 不過它那麼長又胖..

我個人也滿在意100kph和100mph的加速,只要常開山路或國道,一定常常會有需要急加速的機會山路就超車很需要,國道是從交流道上來切入車道需要,還有前車遇到超慢龜的,要換車道也需要急加速