http://www.7car.tw/articles/read/38697
依據小七的新聞，十代喜美會回到日本生產並上市，不過車型還未定。
我猜應該會跟City一樣是油電版四門吧。台灣如果依循奧迪賽和阿扣的模式，在日本生產
的油電喜美十代進口的機率應該比美國高，只是價位依然百萬喜美啊，不過如果價位跟pu
ris相近的話，或許還有點搞頭？
話說不少本田酸喜歡說台灣的本田沒喜美像話嗎這話...日本本田在喜美八之後就沒了耶，
只剩進口還限量的type R...
怎麼感覺有些人臉腫腫的？
＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊

回頭想想，C8還真是一台好車啊

從小到大 喜美=撞爛的車子 印象沒改觀過 好車??

Civic很不錯啊，至少比神A好多了

===喜美vs神A 軟殼vs潰縮 台灣人真可憐===

撞爛也要看怎麼撞的...也許遇到大七吧

civic好車

好車推

C10五門應該在日本也有市場

civic 雙數號就是神車

Honda現在也就剩喜美有興趣了

台灣不進也是空談啊 進來價格盤子價 原po買嗎？

台灣引進有譜就看價格如何定 希望看到mazda 的表現定一個合理的價格

有機會國產化嗎?

國產就不會了

1.0T加半套Honda Sensing跟馬川旗艦差不多可以考慮一下重點是日本2017年11月才恢復產線，等台本進大概都2018年中搞不好國外都已經小改了

進口價格帶應該要落在90～110這之間，不然國產的HRV會很難賣。依台本產能最大化的前提下，進口車都是以不妨礙既有國產的策略推動。