台灣應該廣設大眾交通運輸，除了捷運以外就是自動駕駛的公車了
但是台灣好像沒聽到有人在研發自動駕駛
只聽到黃仁勳有跟工研院合作而已，但是他也跟很多國家有合作啊
就算研發出來了這個技術算誰的，收入比例怎麼算？
可是台灣連旅遊車/公車都不會做，只會買外國的底盤回來拼裝，現在甚至買中國車
實在有夠不長進，臺灣根本沒有創業精神
希望亞洲．矽谷計畫能改變臺灣的風氣（希望啦）

連電動車都生不出來了，就別幻想自動駕駛了還是把錢留著以後直接跟人買車買技術比較快

http://tinyurl.com/hg5v886 國產自動輔助駕駛系統，上路實測。 有希望啊，能微型化的話，再來可以可以量產了。

樓上可能搞錯了，輔助駕駛跟自動駕駛差很多

三樓...那個還差很遠 看影片中他還要自己超車就落漆了

台灣都能研發這個了 為何鎖tesla召喚啦 爛><

1F先去搞清楚法規再來說台灣廠商不長進吧

對台灣產業不瞭解就算了 還講反的 真能掰阿

777又來了。研發技術跟法規有什麼關係了？又不是做軍火有規定研發技術就只能在本地用嗎？還是規定法律許可的才能做？搞不清楚法規的人是你自己XDDD

原來這就是你對法規的解釋...加油好嗎不過可以確定的是你對台灣廠商真的不瞭解好好看完你自己寫的文章 真的好好笑阿不懂裝懂只會酸 你不過如此而已

該加油的是你自己，只是"研發"電動車跟自動駕駛也要扯法規

看來你連自己文章寫什麼都搞不清楚如果你的文章內容跟法規連結不起來的話 表示你真的是瞎寫的 自己不懂就去問人 別出來只會酸台灣公司

三樓那個能在台灣量產的話 tesla功能應該不會被法規卡住了>_< （除了網頁app還是八成被鎖）

樓上跟1F別太認真 自嗨文每天一堆呢我不知道他不懂裝懂還能酸的臉皮到底有多厚阿

台灣做不出電動車沒關係 但是如果台灣自動駕駛有個陽春的量產版 可能法規會為了國內產業而改 那是美事一樁 求之不得

睏朦睏某喊暝

台灣其實做的出來 特斯拉關鍵零組件供應商其實在台灣

沒有先輔助駕駛，要怎麼自動駕駛，這條路沒錯啊~e大請看完影片，片尾有解釋為什麼輔助駕駛目前還不普及。不是廠商自己亂唬爛就可以自駕了…畢竟無良商人也是有的最近的例子就有食用油的假油，福斯空汙造假事件在眼前。

他不是說可以送去驗 驗過的就可以用嗎xd?

就是可靠度測試，如果出事了，責任歸屬要算誰的問題了。就像把資料存在電腦上，電腦當了，我們該找微軟還是WD

算車主的也ok吧 廠商應該也不想承擔吧@.@？還是算測試單位的責任？

求償，事實上沒這種事。但車子不一樣，這動不動就關乎人命的問題，有刑事責任。

所以現在的爭議點 是出事該向誰求償嗎？ 0.0

是要驗証通過~tesla的自動駕駛需要台灣驗証通過。不然我們駕照是要考心酸的嗎？tesla熟讀台灣交通法規了嗎？tesla的大資料庫裡有台灣的嗎？…太多問題了…人工智慧是要經過training的...................end

樓上，明年開始台灣的部分就會開始慢慢累積了

數據可能不多吧 qq 第一批都沒領車 以前的聽說三十幾台但能期待吧><是啊 我知道要training 所以不會是太短期實踐我會努力training它的！

自動駕駛就需要樓上這種車主配合才能進步XD沒有像Tesla、Volvo或其他車廠一樣賣自己的車去收集資料光靠少數幾台原型車收集資料太久了，要發展自動駕駛很難

google已經終止了自動駕駛這個project了，因為遇到道德問題：該犧牲駕駛還是其它人，所以就被束之高閣了。不然叫google收集應該很快就是。

自動煞車不就是犧牲駕駛的行為？ 可能為了不撞前車或行人 導致後車追撞？

煞不住時，是不是該轉向去撞牆犧牲。或是撞死對方，讓駕駛活下。

台灣有做自動駕駛啊~怎麼沒有 雖然起步也是晚了些

道德選擇其實電腦算搞不好保險公司會更爽，因為電腦計算損失的方式會和保險精算的差不多XD

Google的自動駕駛明明就是升級成為alphabet子公司哪來放棄