[徵文] Prius4 三個月的心得文

作者: a9202507 (先認真的就輸了。)   2016-10-19 23:28:59
車買來三個月了,目前里程約5000,還沒在車版發心得文。趁這次的作文比賽發一下文。
http://imgur.com/XiWdQBd
小魯叔沒拍啥車的照片,只有文字。
退伍後買的初代Altis(廣告有布萊德彼德那個),開了15年後,今年冷氣一直掛。
想說女兒也來,就認真的看車。
本來年初就想買prius4(下略p4),但一直缺車,在六月多的時候,等不下去,就去下訂國
產車.
後來因為突然跑出一台現貨,於是就退訂改上p4
因為出差有開過prius3一個星期,所以對油電車滿習慣的,Prius-Alpha也有去試乘,125
萬有點爆預算,所以幾乎內訂就是p4了。
原本的altis 加95 , 油耗約12km/L , 目前p4 油耗約23~4Km/L(跟Altis開法一致). 加油
的週期拉長了,常常會忘記上週是不是加過油(年紀大了)
另外油電群組http://hybridclub.tw
有完整且強力的Line 群提供後勤,以免車被修壞。
簡單小結優缺點給鄉民
優點:
1. 新世代的TNGA低盤,據說操控變好,可惜好爸爸模式下是無感的。
2. ACC 自動跟車,長程開車滿好用的,但Toyota 的速控規則我還在學習(神A沒有速控)
3. 隔音有變好,跟p3比較起來,社群回應是正面的。
4. 單一車款:不用考慮要買入門還是進階版。只有一個版本啦。
5. 109.9萬:跟上一代的p3入門版同價,但是多了ACC(其他我忘了)
6. power mode 感覺比CT200H 有力一些。
缺點:
1. 2016 年式的車機導航有夠難用。2017年式可能聽說會改Garmin車機。
2. 百萬toyota ,我媽聽到我買toyota 花了一百萬,有點嚇到。
3. 大電池價格和泰報四萬九,但常常有人問大電池一顆是不是十幾萬。上次陪朋友去看
別家的車,該業務說我的大電池要十幾萬,要我要有心理準備。
4. 車型太主觀:我是比較喜歡p3的外型,p4的外型我還要一段時間…
5. 後座車頂有點低。我抱小孩進後座,常常撞到頭。
6. 後廂全開後,女生不夠高的話,沒辨法關(這應該是五門車一定有的,但我試車沒試出
來了。)
7. 白色中控的無線充電盤被拔掉了。我想要啦。
8. 下車後可能會忘記鎖車,因為車太安靜了。
9. 百萬車沒有車側盲點,
作者: windseason (風季)   2016-10-19 23:35:00
電池才49000,應該是別牌的業務亂講吧
作者: essex (腳麻 但無腦麻)   2016-10-19 23:37:00
電池業務講錯,應該是59000
作者: a9202507 (先認真的就輸了。)   2016-10-19 23:41:00
大電池的部份,主是要表達很多錯誤的資訊。
作者: RGZ91B (這就是人生)   2016-10-19 23:41:00
分享推
作者: kikar (cc)   2016-10-19 23:49:00
49000?
作者: aclichiro (Ichiro Gunso)   2016-10-19 23:54:00
美國報約$3000美金,連工帶料
作者: jcchiou (十三翼, 順風! 飛翔!)   2016-10-19 23:56:00
P4和P3電池價格有一樣嗎?
作者: tcsb (西瓜)   2016-10-20 00:01:00
BSM沒有的確是頗遺憾,只能自己加裝了..
作者: a9202507 (先認真的就輸了。)   2016-10-20 00:06:00
P3/4 的大電池價格一樣。pa是鋰電池,比較貴,多少忘了
作者: lovecyfen (lovecyfen)   2016-10-20 00:06:00
分享推。另外關美國屁事
作者: andyyeh20237 (安)   2016-10-20 00:07:00
不知裝的能否跟原廠在國外的一樣
作者: lovecyfen (lovecyfen)   2016-10-20 00:07:00
這裡有人會在意美國價錢?
作者: a9202507 (先認真的就輸了。)   2016-10-20 00:07:00
美國的油電保固比台灣長。
作者: sqr (發查它)   2016-10-20 00:14:00
Pa大電池(鋰電池)大約13萬
作者: Temasek66 (Magnificent)   2016-10-20 00:26:00
pa的車車蠻好看,可惜舊底盤實車
作者: fordtdci (FordTDCI)   2016-10-20 00:27:00
請問大大跟車是可以停車在起步嗎,還是半套的而已?
作者: a9202507 (先認真的就輸了。)   2016-10-20 00:32:00
跟車要在時速50以上才能用。半套。
作者: Howard1984 (跟鄉民認真,你就真的輸了)   2016-10-20 01:04:00
期待我正17年式的P4,不過聽說要農曆年後才會領車,來不及Po心得文了
作者: skyhome (sky)   2016-10-20 01:16:00
沒有車側盲點 有點不能接受
作者: Howard1984 (跟鄉民認真,你就真的輸了)   2016-10-20 01:20:00
車側盲點的部分之前好像有看到論壇有人Po零件的畫面,但是能不能整合到中控台又是個問題
作者: NTI (走向不歸路...)   2016-10-20 02:34:00
如有尾門太高的困擾,日本原廠有出套件,請和泰叫料安裝看看https://goo.gl/I7QTO1
作者: Howard1984 (跟鄉民認真,你就真的輸了)   2016-10-20 02:39:00
裝拉繩後車廂門板內部要挖洞
作者: jacksonx2000 (捷克森插兩千)   2016-10-20 10:05:00
豐田鎳氫電池目前觀察到的是保固長的貴 美中港馬保固短的便宜 日台 不過換大電池原廠都會回收扣抵一些費用且扣得不少 非常好奇回收後到哪去了
作者: airsoda (airsoda)   2016-10-20 11:10:00
第8點我至少做過3次(掩面)p3的話輪圈蓋撞到易掉
作者: crocodileho (GOGO~)   2016-10-20 11:29:00
我比較好奇 開油電車會擔心電池問題 更新要花好幾萬那電動車怎辦 保固雖有八年 那八年後呢? 電池一掛車子不就等於要報廢了 否則 花好幾十萬要你換電池多少人花的下去 反過來問 電池過保的電動車 還有人願意買嗎? 那二手價不就低到不行~
作者: Howard1984 (跟鄉民認真,你就真的輸了)   2016-10-20 11:35:00
樓上的問題我也有懷疑過,Tesla的電池還平均配置在底盤,之後如果電池衰退後要換電池不知道要怎麼拆
作者: Killercat (殺人貓™)   2016-10-20 11:49:00
看過tesla的90秒換電站就知道 他是可以輕易被機器拆下來的,甚至還可以輕易用機器裝回去90秒換電站其實就是 把你底盤電池拆了 換一個充好的
作者: wasiwatery (你今天1985了沒)   2016-10-20 12:56:00
會買特斯拉的還會怕換電池的錢喔 那還是別買好了
作者: sqr (發查它)   2016-10-20 15:20:00
別說Tesla 預計明年引進的Prius Prime換大電池不知道要價多少
作者: crocodileho (GOGO~)   2016-10-20 16:44:00
所以囉 會買的起telsa的 口袋深度應該還不錯換電池的錢 沒再怕的
作者: JEON (果然是鄉民的世界)   2016-10-20 16:54:00
tesla model 3 台幣也不到兩百萬 換電池真的不痛嗎 XD?
作者: endless0121 (囚鳥不要開招 開招時機?2)   2016-10-20 23:42:00
兩百萬的歐車 開超過8年 修一修是有便宜到哪嗎 400萬的車不願意花10000美金修 也怪怪的 這跟100萬的車修8-9萬 比例差不多呀-.-+ㄧ個月省2000油錢 8年也將近省20萬 不解為何排斥修電池 他也不是8年一到就壞掉

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