[情報] Audi直列五汽缸引擎 上市四十週年 (圖)
作者: bearland (夜鷺食穀) 2016-09-02 17:04:58
Audi的直列五汽缸引擎已經上市40年了，最早是用在1976年Audi 100身上 (當年的A6)。
Audi和Volvo的五汽缸引擎很有名，但Volvo四缸化之後，現在只剩下Audi還在用五汽缸
引擎了。
除了Audi直列五缸以外，VW也有一個V形5缸引擎，2.3L VR5 20V 五汽缸自然進氣
170匹 扭力22.4公斤.米，配置在Passat (B5, B5.5), Jetta(Mk4 1999~2006)和Golf四代.
當年台灣有進口Passat 2.3 VR5和Bora 2.3 VR5(Jetta)。
(本文PTT網頁圖文版 https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1472807101.A.26D.html )
(圖) Audi 直列五汽缸引擎 剖面圖
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(圖) 1976年Audi 100 (當年的A6) 2.1L 五汽缸自然進氣 134匹
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(註: 以前Audi沒有S-Class等級的旗艦車，直到1988年才首度推出旗艦房車Audi V8)
(圖) 1978 Audi 100 1.9L 五汽缸 113匹
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(圖) 1980 Audi 200 5T 2.1L 渦輪 168匹
(Audi 100的高階款，對手鎖定賓士280E和528i)
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(圖) 1980 Audi Ur-quattro 197匹
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(圖) 1983 Audi Sport Quattro 2.1T 五缸 300匹
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(圖) 1994 Audi 80 RS2 2.2T 310匹 (當年的A4旅行車)
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(圖) 2009 Audi TT RS 2.5T 333匹
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(圖) 2015 Audi RSQ3 Performance 362匹
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(圖) 2015 Audi RS3 Sportback 362匹
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(圖) 2016 Audi TT RS 400匹
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(source: Audi AG/ TopGear)
出處
Gallery: wish Audi's five-cylinder engines a happy 40th birthday
https://is.gd/xugEJ6
Audi和Volvo的五汽缸引擎很有名，但Volvo四缸化之後，現在只剩下Audi還在用五汽缸
引擎了。
除了Audi直列五缸以外，VW也有一個V形5缸引擎，2.3L VR5 20V 五汽缸自然進氣
170匹 扭力22.4公斤.米，配置在Passat (B5, B5.5), Jetta(Mk4 1999~2006)和Golf四代.
當年台灣有進口Passat 2.3 VR5和Bora 2.3 VR5(Jetta)。
(本文PTT網頁圖文版 https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1472807101.A.26D.html )
(圖) Audi 直列五汽缸引擎 剖面圖
(圖) 1976年Audi 100 (當年的A6) 2.1L 五汽缸自然進氣 134匹
(註: 以前Audi沒有S-Class等級的旗艦車，直到1988年才首度推出旗艦房車Audi V8)
(圖) 1978 Audi 100 1.9L 五汽缸 113匹
(圖) 1980 Audi 200 5T 2.1L 渦輪 168匹
(Audi 100的高階款，對手鎖定賓士280E和528i)
(圖) 1980 Audi Ur-quattro 197匹
(圖) 1983 Audi Sport Quattro 2.1T 五缸 300匹
(圖) 1994 Audi 80 RS2 2.2T 310匹 (當年的A4旅行車)
(圖) 2009 Audi TT RS 2.5T 333匹
(圖) 2015 Audi RSQ3 Performance 362匹
(圖) 2015 Audi RS3 Sportback 362匹
(圖) 2016 Audi TT RS 400匹
(source: Audi AG/ TopGear)
出處
Gallery: wish Audi's five-cylinder engines a happy 40th birthday
https://is.gd/xugEJ6
作者: chewie (北極熊) 2016-09-02 17:13:00
神奇的設計 出力不會不均嘛?
作者: tintinhires (tntin) 2016-09-02 17:24:00
讓我想起封缸哥
作者: Hua0722 (引æ¸æ®ºè±¡å¶) 2016-09-02 17:24:00
封肛哥會不會說這是六缸封一缸啊
作者: capitalofz 2016-09-02 17:26:00
曲軸設定好 活塞運動時差各五分之一 應該就平衡了再不行曲軸也一定有飛輪 利用慣性緩和脈衝性
作者: y387589 (超級喜歡于小文) 2016-09-02 17:28:00
六缸封ㄧ肛
作者: orange7986 (AnnoyingOrange) 2016-09-02 17:30:00
六缸封一缸
作者: ArmorKing 2016-09-02 17:35:00
封掉那缸是瑕疵品 跟三核CPU一樣封缸哥真是有見地 都做壞同一缸就對了
作者: razor99 (張儀) 2016-09-02 17:44:00
4缸加1缸
作者: pttpolar (北極熊) 2016-09-02 17:50:00
我以為4缸做壞其他3缸拆開組4+1缸
作者: chewie (北極熊) 2016-09-02 17:56:00
不過他的剖面圖看起來不是各1/5 而是2上2下1上可能還是要靠飛輪了
作者: Tosca (hi) 2016-09-02 17:57:00
V6瑕疵品封一缸變五缸阿阿 是直列式耶~~
作者: j003862001 (Sawada-Shin) 2016-09-02 18:01:00
直5是直6的瑕疵品，封閉壞掉的汽缸。
作者: bluemelan ( ) 2016-09-02 18:10:00
是六肛封一肛
作者: rabbit80891 (奶茶也有加底的嗎!?) 2016-09-02 20:20:00
這篇有封缸哥 我吞.............口水
作者: aral091381 (aral) 2016-09-02 20:21:00
以前老師說5缸是動力最平衡的缸數
作者: TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“) 2016-09-02 20:41:00
推文不怕被當成誤導水桶嗎 = =?
作者: curmathew 2016-09-02 21:07:00
老師講的平衡一定不是動力學上的平衡吧，5五缸天生限制
作者: poco0960 (poco) 2016-09-02 21:08:00
六肛吧，不用平衡軸
作者: curmathew 2016-09-02 21:09:00
會有1階和2階的扭動，要額外平衡
作者: whizz (澄) 2016-09-02 22:46:00
是六缸 不用飛輪慣性 六缸以上才是完美現在四缸車流行真是阿賽不魯的cost down
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2016-09-02 23:05:00
車要開得起才有意義 12缸很完美 你開得起嗎
作者: whizz (澄) 2016-09-02 23:09:00
那人隨便吃就好 反正都會拉 那是工程問題 不是經濟問題阿Q精神 到處都是 哈哈阿Q哈哈
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2016-09-02 23:15:00
要感謝cost down才開得起車 這樣怎麼是阿賽不魯??
作者: callmelanpo (陳亨利) 2016-09-02 23:39:00
A45 表示:我的引擎很阿薩布魯s2000表示:250ps肝那賽
作者: Gunslinger (串燒) 2016-09-02 23:43:00
四缸也是很多經典 不用一竿子打翻
作者: hljjun (將軍) 2016-09-03 00:29:00
我挺whizz
作者: MansonShih (第一桶金) 2016-09-03 01:41:00
就Cost down的產品咩……時代的眼淚
作者: qwe753951 (滑倒) 2016-09-03 03:15:00
新Porsche 718 Boxster：QQ老718：阿賽不魯??
作者: moneypack3 (錢包三號) 2016-09-03 09:34:00
這些推文都可以當新的封缸哥了
作者: wellkom (wellkom) 2016-09-03 10:43:00
我覺得L4才是成本考量，F4/V4 那根本都沒有便宜到
作者: realbout (薩摩訶) 2016-09-03 11:17:00
一缸有難
作者: TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“) 2016-09-03 17:01:00
有些四缸靠調教做的不錯但同樣技術做六缸、八缸會更厲害...這是先天限制
作者: aimlin ( ) 2016-09-03 17:25:00
說個笑話 三缸寶馬
作者: chenyw (chenyw) 2016-09-06 12:53:00
零缸腳踏車