內湖往五股的地方下交流道都塞
塞到前一個五楊高架的路口
這個時候要走武揚的也要慢慢的排在五股嗎
其實有時候排隊和塞車很難判斷
很多時候是路況不熟時發現要下交流道
這時候該怎麼辦..
※ 引述《polymer520 (polymer520)》之銘言：
: 下匝道愛插隊　正義來了！今起這樣對付他
: 016年09月01日06:21
: 很多人開車習慣不好，像是不排隊愛插隊，今天起，您可以讓這種人付出代價！
: 《蘋果》報導，用路人小心荷包。今起在國道或快速公路上變換車道，卻未打方向燈者將
: 加重處罰，最高罰款從原1500元增為6000元，大增3倍；駕駛人開車下交流道若未排隊，
: 也將開罰3000到6000元，除警方會錄影取締，若遭人以行車紀錄器檢舉，也可能受罰。
: 為降低肇事率，交通部表示，今起車輛駛離國道或快速公路主線車道下匝道時，未排隊而
: 插入正排隊下交流道的車輛中間，可罰3000到6000元；警政署考量 任意變換車道易肇事
: ，希望從重處罰在國道或快速公路上變換車道，卻未打方向燈行為，今起罰款也從原1200
: 到1500元，加重為3000到6000元。（即時新聞中心／綜合報導）
: 心得
: 實在不懂
: 駛離國道或快速公路主線車道下匝道時，未排隊而插入正排隊下交流道的車輛中間
: 的人在想什麼
: 難道不怕被攔腰撞上嗎!?
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20160901/939940/

繼續開啊

下一個交流道下去，改走平面阿

路況不熟就慢慢開啊 90%不排隊的都馬是在牆快

所以我覺得標線不改，很難認定是不是有插隊，畢竟有時下交流道的車回堵到主線太遠了

沒插隊就不會塞車 懂？

五股你沒切入根本沒辦法下交流道。。。都排到交警交流道去了五股交流道有沒有插隊都不是塞車的問題。。。根本是設計的人跟智障一樣，直接接高架就好了還下交流道再上高架而且還要等紅綠燈。

不過要接台65那邊感覺好像也沒有腹地可以做銜接的高架除非再徵收土地?

沒插隊就不會塞車 <- 又是個經典言論

當然要排隊,不想排那就往前開,為何一定要上五楊

繼續走到高公局迴轉下啊！我每次來不及排就認命繼續開

沒插隊就不會塞車 <- 下平面沒紅綠燈嗎？奇文共賞

路不熟也知道準備要下交流道了吧, 看外線排隊不是要下匝道難道是在排隊買雞排?

啊就找理由找藉口呀，多罰幾次就記得什麼叫遵守交通法規

路不熟就乖乖走外線

萬一不小心走錯，小弟會在第一時間打燈並且慢慢減速等車讓，要避免到最後才插，多半會有車讓你，是不是故意插隊其實都看的出來，切完車道再用雙黃燈示意後車，如果還是會被檢舉那也只能認了。如果到最後沒有車讓就乖乖到下一個出口吧！

早一點移動到最外側阿~

可以改由平面再上高架