大家覺得Q30配備的ICC在市區實用嗎？因為沒有開過有智慧定速的車，所以蠻好奇的
看資料寫說0-200km/h內都會作動，而且還會隨前方車流停止
只要再踩油門或重新按下ICC定速開關，就可再起步跟上
這樣的話是不是在市區也都不用控制油門煞車了呢？
另外如果在國道上相對時速多少之內都會煞住啊？
不然我開ICC前方有撞況突然急煞會不會撞上去？
借一張網路上開啟ICC的圖片給大家參考
http://i.imgur.com/0AsLGWo.png

很實用的配備 但不代表你開車就可以不用專心

1樓說得沒錯，駕駛專心還是最重要，但ICC用過就回不去了XD，不管市區還是高速都實用

我開Volvo,ACC都能煞停，不用擔心

我都高速用而已，高速超方便

我覺得就是雞肋，在台灣食之無用棄之可惜就算在高速公路光被切車道就飽了，台灣駕駛習慣真的不好

只想拿來塞車時用

被切車道ICC偵測到車距不足就剎車，如果後車來不及煞就GG了

所以沒ICC被切車道就不用剎車??? 這算神邏輯嗎?

後車來不及是他駕駛問題 你不用ICC 還不是有會發生追撞

一般駕駛被切車道，還不是一樣要煞車..看到前面打燈，基本上我就直接輕踩煞車接手了

Acc真的好用喔！開車壓力變輕了

市區不方便用吧 要轉彎又走走停停的

https://youtu.be/ivTC7rD4bD4應該跟Q50 類似　給你參考

VOLVO的跟車在低速遇到紅燈要停車時，剎車煞的滿重的...

市區不建議, 高速　自己踩　比較爽.

真正的三寶，不是這種系統救的到的從左側超車，他從右邊垂直鑽出來討死的這種無解啊還有那種無敵大迴轉或者開車門的目的是全球化省成本，這家連左右架的差異都想把你省起來幹推錯篇 XD

市區不可預期的突發狀況太多，建議高速用就好

我大舅子是Q50，他說蠻不錯的，可惜被插車子時，煞車力道有點大，頓挫感蠻重的，即便車距還蠻大的也是

U car 新聞 rav4要加tss了

T家的新聞昨天已經討論的如火如荼了

Q50 是避震太軟的關係

報導說連山路也沒問題，有這麼神嗎？ 北橫有辦法嗎？

高速公路塞車很好用,市區不建議

我有用過acc開南迴，均速50吧，前車是小貨卡。

Acc 南迴整段??

山路有點風險吧，彎度大時，acc偵測前面沒車，可能會補油門除非速度定很慢，可是這樣直線又會受不了吧

ACC還是可以去加減速啊，只是個人覺得有點煩之前玩Camry頂級版的感想

的確有風險，所以如果發現車子的油門不如預期我會煞車取消acc, 但是大部分情況還可以，只是剛開始轉彎不自己踩煞車真的會怕怕的。

不是有人說方向盤要打正ACC才會開始加速?

不趕時間，ACC把車距調到最大，想插隊的都讓它們插正常車流還是可以維持在80-100，其實不會比較慢比較麻煩的是某些駕駛人習慣不好，會剪線超車車距過近時煞車頓挫感比較大

如果是新版本ACC可以停止後作動，高速公路塞車超好用市區或山路就要考驗敏感度和調教了

Q30的ACC比較新, Q50的低於10KM會解除

我acc車距也是調到最大 不趕時間真的好用 還蠻高興有越來越多車廠可以選acc 這樣可以減低國道跟車太近及疲勞駕駛的問題 國道行車安全可以提升不少acc國外很便宜的配備 希望台灣也能跟進 讓每個車款都可以選配的到

高速公路累的時候很好用 下大雨視線差的時候也比較有安全市區真的不適合如果前面沒車或離比較遠紅燈它就會衝過去了

以前傻傻，下閘道時沒關，圓弧有補了一次油門，之後就不敢試

誰說被切車道一定踩煞車的，油門放掉就夠了，除非速差夠大或急切，同上面幾樓所說的，車多很容易被切，只要偵測到前車距不到設定值，就會強制減速，然後很多白痴駕駛平常都是急切且速差過大，而不是速度到一定程度才切(如剛上高速的時候)，切完才急加速，造成跟車定速的急減速跟急加速，不知道最新E-class的會不會好很多。市區容易突然遇到有人卡住或紅燈的煞停，你要一直切換倒不如直接人動開車而不是自動跟車

被切輕踩煞車是要解除acc，用acc怎麼放油門=______=輕踩解除acc後，才能用放油門的方式緩和減速達到安全距離

抱歉，誤會您的意思，我習慣用手按掉XD

因為輕踩煞車的方式，acc的設定速度不會跑掉若解除，速度要重按。不過這大概也是車種設計上差異一部分也是自己懶得重按XD

我這邊指的是馬六的經驗，速度設定不會按取消而消失而是將跟車定速整個OFF掉再重新ON，設定的速度會消失馬六有四個鍵啦，ON/OFF，RESET/CANCEL，一開始設定速度按速度的+-號就能設定..

後來想想，volvo按reset應該也能達到不改設定而暫停acc只是習慣上沒這麼做。不好意思造成誤會XD用按的似乎也是不錯的選擇