作者:
BLUESWIFT (WINDOWS 7真好用)
2016-07-14 13:49:35※ 引述《chyboxer (大頭)》之銘言：
: 先給你看一篇報告
: 台大機械 中興環工所教授 莊秉潔
: https://goo.gl/OfPKrH
: 在台灣
: 因為幾乎不存在再生能源
: 電動車造成的汙染比油車還嚴重
: 別被商人的話術騙了
: 電池的製造過程也是超汙染環境
: 裡面有機物跟廢料排的量
: 不會比半導體廠少
電動車環保的地方在於
都市內的 pm 2.5會下降
試想我們騎摩托車的時候
如果前方的公車是電動的
不排廢氣 該有多好
(之前還遇過排氣管在車頂的公車)
但 天下沒有白吃的午餐
不在市區排 發電還是需要製造汙染的
舉例 台中濱海的火力發電廠
海風一吹 把髒空氣吹到市區
然後他就紫爆了
這都是文明的代價....
作者: s605171995 2016-07-14 14:11:00
所以之前就講過了，理想的電動車需要搭配完善的綠能不然就只是個效率比較差的噱頭而已現在油電車的熱效率已經跟火力發電廠一樣了，電動車的環保意義變的有點雞肋
作者:
Syd (Wish you were here)
2016-07-14 14:18:00就是汙染源集中
作者:
breakryu (breakryu)
2016-07-14 14:20:00你騎車沒CO2，但是你用的電產生比然燒汽油更多的CO2廢電池是另一個高污染，核廢料也是一個高污染
作者:
yanli2 ( Yan™)
2016-07-14 14:40:00呼吸也會有co2...
作者: s605171995 2016-07-14 14:41:00
吃香蕉一樣有輻射
作者: pzevm (阿耶) 2016-07-14 14:41:00
至少不會大家吸飽飽
作者:
tsukie2887 (Marktsuikie2887n)
2016-07-14 14:50:00還在核廢料...燃煤電廠造成的輻射汙染反核從來不敢提電動車價值在汙染集中處理 但是能源條件不對只會產生
作者: hsyumi1026 (hsyumi1026) 2016-07-14 14:53:00
治標不治本就是要靠電池，開發新能源治本真的還很遙遠，依短期來說油電車對降低空汙仍然很重要
作者:
tsukie2887 (Marktsuikie2887n)
2016-07-14 14:53:00更大的汙染
固定汙染源比移動汙染源好管理 就是電動車的好處~很多環團說要發展太陽能 卻不知道太陽能板生產狠毒...
作者: YJM1106 (YM) 2016-07-14 16:25:00
要講熱效率，電廠還是最強的，CCGT with CHE整體熱效率可以到85% 電力效率則是61%油電車熱效率我印象中約45% ?
小弟很好奇 可否請Y大說仔細點關於熱效率85%的熱機嗎就以理想熱機卡諾循環來說 若蒸氣溫度600度C 室溫25這樣熱效率也才65.8%而已 google一下 發電機組熱效率才大約46%左右 跟Y大說的差蠻多的 還請Y大解惑
作者: YJM1106 (YM) 2016-07-14 17:44:00
自己上經濟部能源局網站查 CCGT嚕前端燃氣渦輪溫度是遠高於600攝氏度的
作者: YJM1106 (YM) 2016-07-14 18:20:00
法國BOUCHAIN複循環機組62.2%目前的世界紀錄
作者:
hms5232 (未)
2016-07-14 22:34:00大家說不吃油很環保 把汙染都丟給中部人吸
作者: s605171995 2016-07-14 23:40:00
台灣火力發電熱效率43%
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2016-07-15 00:24:00所以電廠才蓋在郊區啊，以後市區可能要像天龍人一樣用罩子罩著，只能買罩子外房子的人只能吸廢氣了QQ
作者: tofukingkion (豆腐) 2016-07-15 01:54:00
中部人別擔心，桃園觀音那間快要比台中火力還猛了