其實講到這我還是不太懂，
所謂的台灣錢淹腳目的時代，那時汽車市場百家爭鳴，
這些冷門車都有，連Seat、Oldsmobile、Alfa Romeo這種更冷門的都有。
但是那時候的掛牌數其實遠遠比不上現在。
而且說台灣汽車市場小的，其實台灣汽車市場在世界上也不小了。
我記得好像排17左右，比很多歐洲國家還大。
在亞太更是名列前茅。
怎麼市場規模越大，多樣化卻越少呢?
這是我百思不得其解的問題之一。
※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言：
: 台灣錢淹腳目的時代,車商躺著也能賣車
: 那時候連法國車義大利車美國車甚至西班牙的SEAT都有一席之地
: 不會像現在這樣,日系車獨大德系車萬年老二其他甲賽的局面
: 只要經濟好,就算是修得痛快,又如何?錢多花一些就可以打發了
: 我也很想看路上如Jaguar、Mini Cooper之類的冷門品牌車款多一點
: 像Buick、Chrysler、Cadillac、Lincoln、Chevrolet、Fiat、Renault之類的能重返台灣
: 可是也要經濟超好,每年新車掛牌數是現在的一倍以上才行呀