※ 引述《ULTIMA1002 (晚點再說)》之銘言：
: 客群問題
: 買ct200h的大部份是預算不足無法上is
: 但又想勾到lexus牌子邊的人居多，
: 所以省油好養是這客群的主要考量點，
: 因為本來購車預算就低如果改成200t多顆渦輪耗材加上耗油增加…
: 可能連小資買家這塊都要失守了…
真假？ 可是CT200h沒有比其他豪華品牌的入門車便宜
a3 118i a180 而v40更是比ct200h便宜很多
買ct跟IS的客群是不打架的
: 不信去問問現在開ct200h的人，
: 沒有一個會跟你談性能，
: 都說多省油 哈根大史多好吃
因為原廠就是端給你油電車非性能車
要談什麼性能？ 你會跟開fiesta的談空間嗎？
我只是很疑惑CT200h應該可以多一款非油電的ct200T 5門掀背款
馬力不用多大 可能135p左右就夠了
應該也很有市場

現在的CT200h綜效馬力不就有136匹了? 出個135匹的CT200T幹麻@@? 要做就做300匹以上去吃A45/M135的客層

200T如果拿現在這顆引擎就兩百多匹啦還有別跟這個開馬三又開分身的人認真了

我開過一次 完全感受不出136p的水準...比105p的最陽春golf還沒力

可能比軟鯊還沒力吧

200T放在CT上, 會打到自家IS

ct200h 0-100 10.1s golf 1.2tsi也差不多 這是官方公布 實測不知道打到is? 那a250怎麼就不會打到c250?

CT的底盤 變速箱也都不是目標客群care的ct的客群主要考量就是省油 好養所以Ct推渦輪對目標客群算是扣分