Mazda3「1.5L」SKYACTIV-D「柴油渦輪」歐洲全面上市，國內是否引進仍在「評估」中！
繼2015年底英國馬自達Mazda搶先上市Mazda3渦輪增壓柴油版本（售價為18,895英鎊，約
新台幣90.3萬元）後，如今在歐洲馬自達的宣布下，不論是五門掀背或四門房車的Mazda3
，都將正式規劃有「1.5L」SKYACTIV-D柴油渦輪增壓的車型版本，並且即日起就在歐洲市
場全面推出上市。
對於Mazda3柴油版是否會引進國內的問題，所得到的官方回覆則是：「目前原廠還沒有這
項計劃！」不過面對即將在2017年以進口方式導入的全新第十代本田Honda Civic這個同
級競敵而言，若到時Mazda3能以小改款的形式，順勢引進「1.5L」SKYACTIV-D渦輪增壓柴
油車型，那必然將會大幅強化Mazda3的產品競爭力，不過話雖於此，最終仍要端看Mazda
Taiwan的策略規劃而定。
原文：http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/40344-mazda3-1-5l-s
kyactiv-d-2016-05-20-00

售價猛的話神A大概去個三分之一吧吧～

如果引進為了壓低售價，結果拔了一堆頂級款配備，就會被公幹

車商不是吃素的~ 百萬馬3要來打百萬喜美了

不拔配備賣95萬不知道會不會有人買

我覺得會喔，因為稅金和動力，價格一樣我會選柴頂

不可能破百破百我當版主

1.5D的動力跟2.0G比不是優點吧

柴油轎車在國內接受度似乎不高，不過是一個好選擇，希望可以進來，售價不要超過馬三頂級或不要高太多應該有市場

柴油稅金便宜啊

稅金便宜就幾千元 後續維修可是比汽油貴的咧

價格應該跟CX-3重疊到吧......跟2.0汽油一年差7000多，十年也七萬了，維修成本不會差到七萬吧......

還是比較希望可以買CX-4

馬川計畫負責人我記得說過 我們一向都是把柴油列為最高等級來販售 所以...

柴油差不多加10萬的話 98.9萬

售價是関鍵

我也覺得如果引進應該會變成百萬馬三打百萬喜美

真的比較期待CX-4……

難說..柴油噴嘴自己去GOOGLE價錢更多的是以為自己天生神力 不換噴嘴的 錢包噴更大

2.2d 才有競爭力

1.5有稅金優勢 台灣也沒甚麼必要上2.2柴

等待馬三2.2D中,1.5D給馬二用會比較合適...

重點是1.5才有機會壓在百萬以下 2.2會打到自己的馬6

CX-4好像有說台灣不會上市

合理推估1.5頂級款會比汽油多ACC標配之類的 賣95-98

小改款多引擎級距應該不太可能

如果是2.2D 大概要跟CX5一樣多15-20萬 那就破百了

ACC馬六都被拔掉了 等下次馬六有裝回來馬三才有可能有吧

柴頂馬三應該不會加配備了，價格與配備從CX-3比對知道了。CX-4今年應該是一定不會上了，但再這麼多國家參展過，我覺得絕對不可能只是中國限定車款…個人淺見

應該還是瓜分原本的馬牌市場或Focus

同等級柴渦馬力還是比汽渦差吧?但是可能比較省油 柴引現在這麼黑 還要往台灣銷售...

如果賣90以上也是白搭 可惜國外沒有1.8自然進氣，要不然真的是神車殺手了

馬自達柴引很黑?

柴油車能不碰就不要碰。除非你的口袋夠深電瓶一年一換 一換四千起。EPG 6年是個關卡

F牌柴油=神扭力神省油 M牌柴油=黑黑黑黑黑黑

噗 怨念那麼深 我是一視同仁狗幹柴油車 馬自達柴油車雖然表現算好 但是高速一樣會超標 畢竟skyD是以降壓縮比為主軸的技術 高速操也沒辦法環保

感覺售價會跟CX-3重疊+1不過如果開90萬上下感覺蠻有競爭力的

不過以馬三的隔音 柴油ok嗎

回樓上 馬3的隔音不好主要是輪拱的胎噪 車室內其實還ok馬3的高壓縮比引擎其實已經很像柴油車XD 但引擎隔音還ok開過CX-3柴 行駛時ok 紅燈怠速還是會微微聽到 搭搭搭可能要看個人的接受度在哪

CX-4是中國限定....是要期待什麼....

你這麼肯定CX-4中國限定？

也要等CX4不在中國製造才行...不然不可能整車進口

也是，不過應該會另闢產線