不得不說,今天的汽車安全性比以往提高許多
Euro NCAP和IIHS等機構的撞擊測試標準成為購車的考量之一
瑞典雙雄VOLVO和SAAB的貢獻真的很大
當其他汽車大國拚產量優先的時代,瑞典雙雄已經把安全視為造車主旨之一
為何瑞典人能成為汽車安全的先驅,是因為瑞典的文化很重視人的生命勝過企業獲利嗎?

其實是歐洲消費者的購買風向球造就的

台灣人奴啊 兩安也買爽爽

這跟你問台灣人為什麼規格配備都不看 都要腦衝神A一樣

重視福利的國家，以人為本，當然重視安全

日系車也有安全不用修的痛快的車款啊，為什麼要把焦點執著於神A呢？

消費者夠理性，會看數據才能造就如此廠商 反觀台灣最喜歡感覺，感性且只看眼前便宜 當然會導致只買過時科技(過時科技的高妥善率是必然，不是什麼值得神話的東西)的下場

北歐大部分時間都是雪地, 我覺得這個有一定程度影響造車

也比一下台灣的環境... 滿街拔鋼架拆2輪0氣球的速可達

理念, 為了避免在雪地中發生事故, 就得造得更安全

人家重視安全程度遠高於亞洲國家

人家是雪國啊，冬天路面結冰時不時就打滑撞成一堆，當然要安全一點的車

之前聽過一個說法，北歐因為麋鹿多（撞到麋鹿會造成人車重大傷害），所以閃避麋鹿成為測試汽車安全的一個重要指標Wiki連結https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/%E9%BA%8B%E9%B9%BF%E6%B5%8B%E8%AF%95

北美還有馴鹿和棕熊勒,澳洲還有袋鼠,人家就沒像北歐這樣這麼早重視汽車安全(老實說,動物根本撞不贏車子吧)

米國澳洲不是常有撞牛還是鹿的結果駕駛掛了

Volvo當初的品牌精神就是以安全為核心。像三點式安全帶就是volvo研發的 也有成立一個實驗中心專門研究車安

台灣有三寶啊 怎麼做一堆鋁罐車

請收尋麋鹿測試

台灣只要有三寶在 Toyota就能躺在收錢

賓士也是安全科技的先驅之一吧

其實賓士也很重視安全

人家是追求造車工藝提升，台灣是追求車內影音提昇

一些安全配備先驅~安全帶+籠型車體+自煞：volvo， 安全氣囊-福特&通用，esp-賓士。

車又不是買來撞的

路上結冰會滑

原來瑞典能成為安全先驅國是台灣人的關係，鄉民好棒

台灣是出口導向 台幣長期壓低匯率 人均是低估的要回下面哪篇回文 按到

雖然GPD比不上別國，可是本島可是相當重視人權的。

要保護路上三寶車子不能太堅固