扣掉菜單下面一堆「為何要買XXX」，「不如直上XXX」，
「X安無ESP你還敢買」這些推文，
其實裕隆的酸文在車板上真的沒比和泰台本六和多，
這三家基本上幾乎每周都會至少開一篇文專門來酸來抱怨，
然後引起和粉、本粉、福粉、馬粉（咦？）大亂鬥
而S3這次大量洗版也只是因為這是納智捷的全新車型，
今年平常時段除了T醫生捧U6，連蛇改款還是7氣囊無ESP，
其他根本很少有人會專門開一篇文酸裕隆（尤其是日產）
你可以很常看到像
不進Civic 10進Accord Hybrid 9.5這冷門車...
HR-V拖到這麼晚才進早就被CH-R打爆了，Civic 10台本再不進也可以洗洗睡了
和泰哪可能進Auris，進了只會打到自家Altis
RAV4竟然還在用那種船的底盤跟國外都淘汰幾年的引擎
HR-V竟然還在用那顆用了十年從Civic 8就在用的1.8 SOHC，台本給地球夢有這麼難？
Fit、CR-V、Altis什麼時候補氣簾？
Yaris和Vios什麼時候補VSC？
但是你卻很少看到車板抱怨關於Teana為何國外都大改款2年裕隆還沒有動作，
或是抱怨裕隆大部分都在用舊引擎舊底盤等等，
也不會有人抱怨Tiida 4D什麼時候有ABS等等，
只有偶爾有關於裕隆的菜單文出現會說這台車你敢買之類的推文。
這代表，除了S3，根本沒有人關心裕隆接下來會進什麼車會有什麼改款。
知道Nissan今年唯一的新車，Murano Hybrid因為油耗太爛，
裕隆在考慮要進油電還是要進3.5L，所以Murano上市時間無限延期的板友有多少？
基本上，一個車廠沒有人關心、沒有人酸、沒有引起粉粉和酸酸唇槍舌戰只有三種可能
第一種，這個牌子在台灣是冷門車
第二種，這個牌子大部分的台灣人買不起，除非特殊狀況，
不然大部分的台灣人第一台車不會考慮這個牌子。
第三種，對這個牌子已經哀莫大於心死。
現在一堆人酸台本不如趕快收收對台本死心，
台本應該要感謝車板還有很多版友注意到你們的存在感。
粉粉真的死心是不會直接講出來，而是連討論都不想討論。