※ 引述《arthurwang (莫言)》之銘言：
: 北市重整交通 將推自動租車
: http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20160424/37179279/
: 陳思豪、郭美瑜/台北報導】北市交通問題難解，讓台北市長柯文哲民調探底，
: 昨柯文哲宣示，將在共享、綠能、Ｅ化三個前提下重整交通。
: 交通局長鍾慧諭昨說，共享概念是年底推自動租車系統U-Car，
: 比照YouBike可甲地租車乙地還，民眾不用再買車，及YouBike繼續擴站等。
: 網友酸「處理塞車是縮減道路，拓寬單車道。」
: 北市議會交通部門質詢上周登場，議員連日炮火四射，
: 王世堅曾轟交通局長鍾慧諭「實驗性政策邏輯思考混亂」，
: 質疑年底推U-Car變相幫租車業者跟民眾搶公有車格；
: 也有議員批要在很窄的內湖瑞光路做公車專用道，無法解決塞車。
: 陳孋輝則批，市府要機車退出騎樓卻沒畫停車格，對機車族不友善。
: 盼民眾不再買車
: 柯昨被問到機車退出騎樓沒配套時說，很難回答，是交通局整體的規劃；
: 但強調北市交通主軸已確定，在共享、綠能和E化三前提下重整交通。
: 鍾慧諭昨指，「共享」含YouBike擴站，普及捷運及公車，
: 預計今年底推自動租車系統U-Car，將比照YouBike「甲地租、乙地還」，
: 初期採柴油車，在公宅及公有停車場租據點，盼民眾別再買車。
: 她說，「綠能」指節能減碳，明年將推廣電動公車及電動汽機車，降低交通污染。
: 另將廣泛使用「Ｅ化」科技，如手機App預約計程車等。
: 不少網友噓聲連連，李柏楷諷「處理塞車是將道路縮減，拓寬腳踏車道，堪稱一絕」；
: Guanliang Liou說「聰明，解決台北交通是把所有人趕去坐公車跟捷運。」
方法很多種
只是民選政府的執政者不敢而已
結果現在連柯P這種大概就只能做4年的都不敢 我看未來也不會改變了
隨便舉例
1.新加坡=> 持車證 ，每年投標，限額，期限10年，車毀證消
簡單說就是一年只能多5000台新車，然後你最多開10年，而且這個證差不多等同車價
2.大陸北京=>車牌申請制，且分單雙號，單數走週135 雙號走 週246
3.奧地利=>車輛管制，A縣市的車不能進入B縣市的市區
反正現在就是民眾再屁，只要提高乘車成本，自然會增加大眾運輸的使用率
為什麼不做? 因為已經爽爽開20年車的普通人不想繼續回去過搭車的生活
今天若燃料稅隨油徵收，只要改成
客用巴士 95一升賣30(政府補助一半)
貨/商用 95一升賣50，需要持證購買，轉作自用被抓到就吊銷
客用自小客 95一升賣120 保證塞車問題通通解決
當然還需要其他配套...
問題是台灣政府頂得住壓力嗎? 先不要說好欺騙的愚民
頂得住車商的壓力嗎?