Re: [新聞] 安全氣囊不安全 碎片射頸少女喪命

作者: BlueANSI (藍色)   2016-04-08 12:49:25
部分論述都有些許瑕疵,就拿本篇重點氣囊、安全帶來說:
1. 安全氣囊並不等於免死金牌
因為事故瞬間中的駕駛所能介入的控制力不足且難以反應。
如果以設置安全氣囊的與否來評論一輛車的安全性,就少了一點客觀。應加入更多防護措施進去,這後面我會總結~
2. 安全帶繫作動與否佔極高因素
事故瞬間車輛失控,若安全帶因人為、機械因素而無法作動;乘客會怎麼樣亂飛想必有遇過亂流都會知道。
因此乘客在事故瞬間是否得到穩固保護是死亡與否的重要因素之一。
3. 其他重要因素
車輛主/被動安全系統、駕駛員之行車觀念、政府相關法規建立與否、車身夠不夠硬、車商良心…。
以上是我覺得比較重要的部份,至於車輛是否配備「安全設備」則是取決於購買者的需求及預算,主要還是大家有遵循交通規則、健全的駕駛觀念比較重要。
至於先前有板友將國產車加裝防滾籠似乎也是不錯的選擇。
作者: lyle60317 (夢想無價)   2016-04-08 12:51:00
你會被噓,幫你補血,這個版沒有六氣囊就是糞
作者: b0d (我是大笨蛋)   2016-04-08 12:52:00
防滾龍+9SRS+六點式安全帶+賽車專用安全帽+滅火器
作者: BlueANSI (藍色)   2016-04-08 12:54:00
不會啦,板上的人都很好的(^ ω^ )
作者: ouyang (源自於修車的熱愛)   2016-04-08 12:55:00
六安就基本門檻啊...氣囊不嫌多 雙前座膝部 後座安全帶胸腔
作者: BlueANSI (藍色)   2016-04-08 12:55:00
#1MzqcoME 國產車加裝防滾籠氣囊是重要安全配備一點也沒錯,但就以會不會「死亡」來說,絕對還有其他重要因素。
作者: ouyang (源自於修車的熱愛)   2016-04-08 12:57:00
進階主動安全也是氣囊算是很重要的基本安全配備強國有做過測試 拔掉前座氣囊 同樣速度撞擊
作者: silencedance (靜舞)   2016-04-08 12:58:00
在實驗室做的實驗 排除不確定因素後 有SRS的致死機率就是比沒有SRS來得低
作者: ouyang (源自於修車的熱愛)   2016-04-08 12:58:00
沒氣囊 方向盤直接鑲進去假人身體沒氣囊 方向盤直接鑲進去假人身體
作者: silencedance (靜舞)   2016-04-08 12:59:00
這不夠客觀嗎?
作者: ouyang (源自於修車的熱愛)   2016-04-08 13:00:00
廠商無良 政府又失能 可憐的就是老百姓強制六安 ESP 會很難嗎?國產車廠一堆無良車商 賺那麼大 氣囊還都拔光光
作者: firelin (小林)   2016-04-08 13:01:00
推這篇觀念!!!
作者: ouyang (源自於修車的熱愛)   2016-04-08 13:01:00
人家松田 六安 ESP 進口稅也沒少繳 7x萬就有國產車廠 沒進口關稅 兩安 四安 是在幹什麼東西
作者: firelin (小林)   2016-04-08 13:02:00
強制6安等。要看政府有無腦啊,唉
作者: ouyang (源自於修車的熱愛)   2016-04-08 13:03:00
國外都已經在做 大型重型車輛 強制自動煞停配備volvo bus 配ESP 實測 也差很多...一台客運在那麼多人 強制ESP 可以救多少人命啊在台灣車商最大
作者: silencedance (靜舞)   2016-04-08 13:05:00
車輛主被動安全強制標配 跟改善/教育駕駛人觀念是兩回事 不是挑一樣就好
作者: ouyang (源自於修車的熱愛)   2016-04-08 13:07:00
主動安全 很多可以防止不良駕駛啊盲點 自動煞停 ESP 亂開就斷油
作者: BlueANSI (藍色)   2016-04-08 13:07:00
s大說的一點也沒錯,「安全」與否應通盤考量
作者: BlueANSI (藍色)   2016-04-08 13:08:00
而非僅就單一因素而已。
作者: ouyang (源自於修車的熱愛)   2016-04-08 13:08:00
駕駛那是軟體 硬體沒做好也是枉然
作者: s605171995   2016-04-08 13:09:00
台灣不是車商最大,是消費者最大~消費者想買什麼,車商自然就推什麼出來賣!很簡單的道理
作者: ouyang (源自於修車的熱愛)   2016-04-08 13:10:00
消費者是一部分 但是沒政府強制 會很緩慢
作者: s605171995   2016-04-08 13:11:00
牽扯到政府強制介入就是公共議題了,不是買賣方決定
作者: ouyang (源自於修車的熱愛)   2016-04-08 13:11:00
車輛安全本來就是公共議題 車廠也有社會責任弄了一堆不安全的車子在路上 會害到別人啊
作者: s605171995   2016-04-08 13:12:00
買方選自己要的,賣方滿足消費者需求,就這樣而已
作者: silencedance (靜舞)   2016-04-08 13:14:00
自由市場的概念是沒錯啦 問題在於政府該扮演怎樣的角色基本保障人民安全的配備 本來就該由政府強制推動
作者: BillHuang (能登かわいいよ能登)   2016-04-08 13:15:00
要有民間共識才會有政府推動 除非有團體遊說像禁菸
作者: silencedance (靜舞)   2016-04-08 13:15:00
強制的對象是車商 人民只需要在「安全配備」齊全的基礎上 挑選自己要的商品
作者: s605171995   2016-04-08 13:15:00
可惜每當選舉時大家吵的永遠都是…………
作者: silencedance (靜舞)   2016-04-08 13:16:00
不然何必搞食品/藥物管理?
作者: BlueANSI (藍色)   2016-04-08 13:17:00
一起來組個自救團體好不?(^o^)
作者: BillHuang (能登かわいいよ能登)   2016-04-08 13:26:00
有點困難 國產車主這種經濟地位不上不下的
作者: supereva (eva)   2016-04-08 13:30:00
六安esp事實上跟成本沒啥關係 強制標配可能就少個皮椅 keyless之類的而已 現在是消費者選擇要後者
作者: BillHuang (能登かわいいよ能登)   2016-04-08 13:34:00
Yaris同級車 標配2選配6SRS 4萬隻羊
作者: ouyang (源自於修車的熱愛)   2016-04-08 13:36:00
台灣連選都不給選以國瑞的產量 要選應該不是什麼大問題 就怕是原始設計根本沒有預留孔跟線路...上次嘉偉的說法 好像台灣的就是這樣...福特爛歸爛 但是預留孔 什麼鬼都有 明顯就是拔掉而已
作者: supereva (eva)   2016-04-08 13:42:00
在台灣 花6x萬買沒皮椅但六安esp的fabia 會被笑的 不懂的親戚朋友一上你車 第一句話就是「怎麼沒皮椅」 第二句話可能就是「xxx的yaris有皮椅 還比較便宜」我要是和泰一定也照目前配置啊 消費者愛嘛
作者: ouyang (源自於修車的熱愛)   2016-04-08 13:45:00
鍍鉻把手 DVD 皮椅 4K電視
作者: IMISSA (空中ブランコ)   2016-04-08 14:02:00
反過來說 6x的車 連皮椅都沒有 不也很囧..
作者: iamspy (寧)   2016-04-08 14:03:00
o大怎老舉mazda當例子,福特6srs+esp六十幾就有了。折價完1.5na的小肥甚至五字頭,要舉也舉這個吧。
作者: OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)   2016-04-08 14:05:00
他自己都那麼懂車了,怎會推ford...
作者: iamspy (寧)   2016-04-08 14:06:00
馬自達要不是二月幫 馬二升級氣囊,本來要七十幾才有他只是想舉個車廠出6srs+esp不會很難也不會很貴的例子那就該舉最低價的 最有代表性不是嗎?最低價6srs+esp: ford, 百萬內6srs+esp最多:skoda
作者: Clarkliu (noname)   2016-04-08 14:10:00
至少福特沒用高田氣囊就贏一半吧
作者: bla (暱稱一共要八個字)   2016-04-08 14:10:00
其實Elantra也有便宜六氣囊 不過大家常常無視XD
作者: supereva (eva)   2016-04-08 14:14:00
你看 上面有人覺得沒皮椅很囧 我是覺得沒六安esp才是最囧的 跟你不同
作者: iamspy (寧)   2016-04-08 14:15:00
對 elentra跟city都有6srs,分別落在七字頭跟六字頭,還有sx4c也差不多區間
作者: BlueANSI (藍色)   2016-04-08 14:21:00
對啊 別一直無視elantra好嗎 台中很多而且重大意外鮮少聽到依蓮挫
作者: bla (暱稱一共要八個字)   2016-04-08 14:26:00
elantra的iihs 小面積撞擊還比神A好 不過外型真的台...
作者: BillHuang (能登かわいいよ能登)   2016-04-08 14:28:00
上次南京東路尬輸wish撞分隔島的 不過駕駛活著跑掉了
作者: s605171995   2016-04-08 15:30:00
我還以為伊咧挫是窮人版馬川
作者: supereva (eva)   2016-04-08 15:35:00
elantra也沒多便宜吧 跟馬三比
作者: BlueANSI (藍色)   2016-04-08 15:45:00
對啊 馬三是多高尚膩( ゚д゚)
作者: KGSox (天天開心)   2016-04-08 15:46:00
Elantra可以學韓國啊 買台美規的來對撞 看有沒有偷 順便打廣告 這樣可能會比較多人買單不然MIT的車安全被打星號也是正常的...
作者: ksk0516 (ksk0516)   2016-04-08 16:07:00
基本的安全配備根本不該是預算取捨的點...影音皮椅這些才是吧是台灣的汽車市場/消費者喜好太畸形
作者: JEON (果然是鄉民的世界)   2016-04-08 16:14:00
你在講啥小,兩個本來就獨立事件
作者: ksk0516 (ksk0516)   2016-04-08 16:19:00
買足安全配備和安全駕駛不衝突啊,哪有哪個比較重要就跟我爸買仙草買爽爽,我說這不安全他嗆我安全駕駛比較重要一樣@@
作者: supereva (eva)   2016-04-08 16:44:00
台灣人很多根本沒有基本實驗概念 講安全配備他跟你說安全駕駛更重要 根本不懂什麼叫「控制變因」跟這種邏輯狗屁不通的人很難討論事情 他們沒辦法把條件獨立思考 只會為了維護自己的立場跟你辯
作者: s605171995   2016-04-08 17:08:00
這算是偏好問題,內裝質感一上車就感覺的到差別,但是主被動安配沒用過誰懂它的價值XD
作者: supereva (eva)   2016-04-08 17:30:00
誰會想用到主被動啊 車子一定要有但是希望永遠不要用到上網查查資料就能了解主被動的重要性了 怎麼可能自己去試
作者: jhgfdsa (綽號暱稱)   2016-04-08 19:02:00
"主要還是大家有遵循交通規則、健全的駕駛觀念比較重要。"臺灣人主要就缺這個啊
作者: liziling (微糖微冰)   2016-04-08 20:15:00
這裡的福粉真激憤

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