: 造成美國去年進行史上最大規模召修，本田指出，曾寄過多封信件提
: 醒車主需將車輛帶回修復，但少女駕駛的這輛車從未進廠維修。
: （即時新聞中心／綜合報導）
高田這個氣囊瑕疵很久了吧
現在的車應該沒有了
所以也不用太擔心啦 反而是老車才要注意一下
然後講到氣囊
其實車禍死亡最主要的...都是沒繫安全帶
沒繫安全帶的車禍致死占最大宗
因為少兩顆 少四顆球而死的佔的比例並不高
看看新聞車禍吧 氣囊炸開 但是還是死了的新聞
深入一看 阿 沒繫安全帶 那有100個氣囊也沒用
還有一種神邏輯
說車禍氣囊炸開 沒死 就是氣囊幫你保命
怎麼不說其實那個車禍 有沒有氣囊可能都不會死
搞得好像氣囊炸開沒死=沒炸"必"死
這什麼神邏輯

車板就是沒6SRS的全都是爛車,車禍都會死人

真的 兩顆就好 沒有更潮

是爛啊沒錯

還有別人的錢不是錢 永遠都是直上XXX

有一定比沒有好　問題是花了多少資源　得到多少好處在北部　因為交通　多少人為了不塞車騎機車上班這樣會比開2RS車安全嗎

開車怎麼差 都比騎機車安全啊....

就是邏輯錯誤呀 黑狗是狗 狗不一定是黑狗

所以騎機車就好啊 反正也不一定會死

舉這個例子　只是想說大部分人買車也是很多條件做妥協

沒6氣囊真的是爛車沒錯啊

如果安全是唯一指標　學生騎腳踏車上課的怎麼辦

veryca+delica根本連安全氣囊都沒有.....

機車騎上國道也不一定會死，應該騎機車上國道？

氣囊還是至少6氣囊越好阿！這邏輯很簡單吧？

veryca+delica三月份賣了2400台可見台灣人多不愛氣囊XD

問題是氣囊成本根本沒多高 你看fortis還可以加氣囊不加價

學生騎腳踏車的距離能多遠，從內湖騎到南港？

六氣囊在很多國家都是基本了 Focus在台灣還硬是把氣囊拔掉

柯P都可以一日北高了,腳踏車上國道也不一定會死

你先確定那氣囊真的會爆開XD 很多國產車車會氣囊沒爆喔!

台灣人不去跟生產商抗議 還找一堆理由妥協現況

本來保護就是一階一階的,死在沒繫安全帶的連挑戰有氣囊仍

學生騎不遠　很多婆婆媽媽也只是去買菜不想淋雨阿

死亡的機會都沒有

科科 有科學數據不信 感覺論好棒棒

但如果用低階死亡來說進階保護沒必要也是很詭異的思考

別的不說 花比別國貴的價格 買到比別國差的產品還要自我催眠 "這東西用不到 沒關係"

就奴性啊

說真的 esp比較重要 你的車有沒有氣囊 撞了死或活不關我事 但沒esp會失控撞別人 所以esp比較重要 反正我自己買車六安esp就是基本 等美國標配自動煞停以後我也會跟進國際標準 那是國外的最低標準而已其實要當台灣的「正指標」也可以啊 比較便宜嘛

到現在還有人要護航2安爛車

反正台灣是個落後國家 落後國外好幾年也很正常 你們可以這樣安慰自己啊

安全配備被偷還要幫車商護航，到底是覺得自己的命有多賤XD

神邏輯 呸

臺灣人不意外

以後氣囊全拔光最好 頭部直接撞方向盤超潮的

邏輯沒學好？

不是沒學好，是沒學

側邊撞擊安全帶似乎有限 輔助氣囊至少安全吧?!

樓上，側撞有氣廉沒安全帶還是危險，你以為只會撞左右側嗎@@？不要重視6安後，卻不在乎安全帶*.*尤其後座我猜路上一半的車沒繫上次載人，他說後座沒繫又拍不到==不用怕罰錢，根本沒想過是為了自己安全xd

就只是選擇性的問題罷了，就像保險一樣，有人買多，有人買少，買了當然不希望用到，就怕要用沒得用

就有人喜歡大電視勝過安全氣囊啊，可悲